Hallo, brauche dringend Hilfe. Mein 328ia hat keine leistung Und erreich die V-max nicht. Auf der Autonann schaft er grade 180kmh mit kicdown 200kmh Und das mit eigetragenen 166 Kw. 2 Nokenwellensensoren hab ich getauscht keine besserung Lmm hab ich von anderen ausgehlien auch nichts. Fehlerspeicher ist lehr. Alle istwerte angeschaut Und mit ESI Sollwerten verglichen passt auch. Komm einfach nicht mehr weiter.was ich mir noch vorstellen kan das die Kats verstopft sind oder Benzindruck zu niedrig ist. Hatt villeicht jemand gleiche problem gehabt.
Zum Fahrzeug
E46 328i kelleners Umbau
Bj 2000 188tkm
Sonst leuft der Motor ganz normal .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.08.2013 um 09:15:56
Zum Fahrzeug
E46 328i kelleners Umbau
Bj 2000 188tkm
Sonst leuft der Motor ganz normal .
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.08.2013 um 09:15:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ruslan1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328ia Kelleners Sport keine Leistung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328ia Kelleners Sport keine Leistung"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hast du die vanos mal überprüft ?
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Ja hab ich mit Boschtester soll Und ist werte verlichen hat laut Tester alles gepast auch im hoherem Drehzahlbereich.
überprüf mal den benzindruck. wenn du den benzinfilter schon ewig nicht getauscht hast, würde ich damit anfangen. kostet nicht viel und sollte man sowieso mal machen. vielleicht ist der teilweise dicht.
hau mal gegen die kats. wenn es rappelt oder klappert weisste bescheid.
vielleicht hat sich das keramik gelöst und verstopft jetzt den durchgang.
die kats (krümmer) ausbauen ist schweinearbeit. mache ich nie wieder.
ansonsten bleibt nicht viel übrig. sensoren haste getauscht. hoffentlich original von bmw.
hast du nach dem sensortausch die adaptionswerte gelöscht ?
vielleicht (glaube ich zwar nicht) zieht der irgendwo nebenluft. mal den dicken schlauch zur drosselklappe überprüfen. drosselklappe vielleicht mal reinigen.
mehr fällt mir leider auch nicht ein, weil kein fehler hinterlegt und das auto ansonsten normal läuft und die werte auch stimmen.
ansonsten könntest du auch mal einen kumpel mitnehmen und schaust dir die live-werte mit inpa und notebook während der fahrt an.
hau mal gegen die kats. wenn es rappelt oder klappert weisste bescheid.
vielleicht hat sich das keramik gelöst und verstopft jetzt den durchgang.
die kats (krümmer) ausbauen ist schweinearbeit. mache ich nie wieder.
ansonsten bleibt nicht viel übrig. sensoren haste getauscht. hoffentlich original von bmw.
hast du nach dem sensortausch die adaptionswerte gelöscht ?
vielleicht (glaube ich zwar nicht) zieht der irgendwo nebenluft. mal den dicken schlauch zur drosselklappe überprüfen. drosselklappe vielleicht mal reinigen.
mehr fällt mir leider auch nicht ein, weil kein fehler hinterlegt und das auto ansonsten normal läuft und die werte auch stimmen.
ansonsten könntest du auch mal einen kumpel mitnehmen und schaust dir die live-werte mit inpa und notebook während der fahrt an.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Ja Kraftstofffilter mach ich neuen rein. Zij druck prüfen hab ich nein Gerät. Muss erst schauen on ich eins bekomme. Fahlschluft ziht er nichtsonnst würde er schlechten lehrlauf haben. Kats klapern nicht aber vieleicht eind die geschmolzen. Weis auch nicht wie ich die prüfen soll der Vorbesitzer hat die erste Sonde von bank 2 festgeschweist . Noch was der Motor leidt von untenbis nach oben gleich nein stotern, vibrationen oder enliches. Beim fahren ist der Drehmoment konstant im vergleich zu Drehzal aber plus die helfte hab so ein gefühl das der start 230ps Nur 130 hat.
lambdasone festgeschweisst... lol
man kann deinen text schwer lesen, bestimmt handy-tastatur
ich würde an deiner stelle mal in eine werkstatt fahren.
ferndiagnose ist schwierig. aber wenn der fast nur die hälfte der leistung hat, wird das bestimmt schnell zu finden sein.
hat er den leistungsverlust in jedem gang, oder nur auf der autobahn ß
man kann deinen text schwer lesen, bestimmt handy-tastatur
ich würde an deiner stelle mal in eine werkstatt fahren.
ferndiagnose ist schwierig. aber wenn der fast nur die hälfte der leistung hat, wird das bestimmt schnell zu finden sein.
hat er den leistungsverlust in jedem gang, oder nur auf der autobahn ß
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Ja Handytastatur und meine schlechte Deutschkentse. Hoffe das wird kein grosses nachteil für mich.
Ich bin selber Mechaniker (Meister) deswegen andere Werkstatt kommt nicht in frage!
Morgen schau ich mir die Steurzeiten an!
Ich bin selber Mechaniker (Meister) deswegen andere Werkstatt kommt nicht in frage!
Morgen schau ich mir die Steurzeiten an!
ist ja kein problem. dein deutsch ist doch gut.
sag bitte bescheid, was genau das problem war, wenn du es rausgefunden hast. interessiert mich sehr.
sag bitte bescheid, was genau das problem war, wenn du es rausgefunden hast. interessiert mich sehr.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Ja, würde mich auch interessieren....
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Also steuerzeiten verstellen sich nicht von jetzt auf gleich ohne schäden.
KWS sensor ? Disa klappe ?
Kats verstopfen ??
Ich kann mir vorstellen , wenn er zu mager gelaufen ist das sich ein Kat auf löst oder die Auslass ventile verbrennen !
KWS sensor ? Disa klappe ?
Kats verstopfen ??
Ich kann mir vorstellen , wenn er zu mager gelaufen ist das sich ein Kat auf löst oder die Auslass ventile verbrennen !
Wenns ventile wegbrennen dann leuf der unrund. Wenns kws ist dann springt er schlechter an Und hat leistungseinbruche bei beschleunigen. Disa merkst bei dreigende Drehzal dass die schwangt Und auto ruckelt. Mit Steurzeiten hab ich gemeint dass die kette ausgedent ist hab Schon bei meinem e36 328 damals festgestellt
gibt es schon neuigkeiten ?
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Hallo, hab am Samstag Vanos neu abgedichtet und der leuft wieder!!!
danke für die info. meine erste vemutung oben wars :)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Anzeige:
