Hallo,
bin noch recht neu hier,
hab vor kurzem meinen E39 2,5l 6Zyl. abgegeben und mir nen E39 3,5l V8 gekauft.
Am Anfang war alles schön und gut, dann natürlich der erste Schock Simmerring kaputt, der wurde aber schon getauscht, aber nun zu meinen Problemen.
1. Bei mir wird die Heizung nicht warm, egal auf wieviel grad ich stelle, gebläse läuft ganz normal.
2. Ab und an beim gasgeben raucht er weiss aus dem Auspuff, manchmal nur ganz leicht und manchmal kommt wirklich sehr viel Rauch raus.
Was kann das sein? bin echt ein wenig in Sorge, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
bin noch recht neu hier,
hab vor kurzem meinen E39 2,5l 6Zyl. abgegeben und mir nen E39 3,5l V8 gekauft.
Am Anfang war alles schön und gut, dann natürlich der erste Schock Simmerring kaputt, der wurde aber schon getauscht, aber nun zu meinen Problemen.
1. Bei mir wird die Heizung nicht warm, egal auf wieviel grad ich stelle, gebläse läuft ganz normal.
2. Ab und an beim gasgeben raucht er weiss aus dem Auspuff, manchmal nur ganz leicht und manchmal kommt wirklich sehr viel Rauch raus.
Was kann das sein? bin echt ein wenig in Sorge, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo RaffiST1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler Weisser Rauch und Heizung"!
Gruß
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Gruß
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Kühlwasserstand kontrollieren und evtl. nachfüllen und richtig entlüften.
Hab ich schon gemacht keine Verbesserung
Wenn die Heizung nicht funktioniert, dann hast du auf jeden Fall noch Luft im Kühlsystem. Mehrmals entlüften. Der weisse Rauch kann Aussentemperatur bedingt sein oder es verabschiedet sich die Kopfdichtung. Hier kann dir ein CO2 Test helfen.
kann man den co2 test in irgend einer art und weise selber machen oder muss ich damit dann in die werkstatt
Wenn du das passende Gerät hast, (was ich aber nicht glaube) kannst du es selber machen. Sonst nur in der Werkstatt.
Hab gelesen das es auch die ventildeckeldichtubg sein kann oder die kurbelwellebgehäuse wntlüftung wie sehr ihr das.?
Nur damit man den fall schließen kann es war die kurbelwellengehäuseentlüftung
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