Hallo E46 Fahrer,
da meine Schlüssel stark abgenutzt sind, habe ich mich entschieden neue Gehäuse zu verbauen. Mein E46 hat die Rautenschlüssel und der EWS-Chip ist auf der Platine integriert.
Habe heute den ersten Schlüssel in ein Nachbaugehäuse (Rautenform) eingebaut und fräsen lassen. Es funktioniert alles problemlos: Öffnen, Schließen, Kofferraum und Komfortöffnen /-schließen auch.
Den zweiten Schlüssel möchte ich in ein sogenanntes Klappschlüsselgehäuse (E9X) Optik einbauen.
Meine Frage hierzu ist:
Hat jemand aus diesem Forum den Schlüssel umgebaut? Springt der Wagen an, oder ist der EWS Chip zu weit weg?
Ich habe die Suchfunktion benutzt und leider kein Thema gefunden, was meine Frage beantwortet.
Meine Frage bezieht sich nicht auf eure Meinung zu dem Schlüsselumbau oder dem Design, sondern auf die Funktion der EWS in Kombination zu dem Gehäuse.
Vielen Dank!
da meine Schlüssel stark abgenutzt sind, habe ich mich entschieden neue Gehäuse zu verbauen. Mein E46 hat die Rautenschlüssel und der EWS-Chip ist auf der Platine integriert.
Habe heute den ersten Schlüssel in ein Nachbaugehäuse (Rautenform) eingebaut und fräsen lassen. Es funktioniert alles problemlos: Öffnen, Schließen, Kofferraum und Komfortöffnen /-schließen auch.
Den zweiten Schlüssel möchte ich in ein sogenanntes Klappschlüsselgehäuse (E9X) Optik einbauen.
Meine Frage hierzu ist:
Hat jemand aus diesem Forum den Schlüssel umgebaut? Springt der Wagen an, oder ist der EWS Chip zu weit weg?
Ich habe die Suchfunktion benutzt und leider kein Thema gefunden, was meine Frage beantwortet.
Meine Frage bezieht sich nicht auf eure Meinung zu dem Schlüsselumbau oder dem Design, sondern auf die Funktion der EWS in Kombination zu dem Gehäuse.
Vielen Dank!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo maxiN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlüssel (Raute) Umbau auf Klappschlüssel"!
Gruß
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Gruß
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Mit dem Thema habe ich mich gestern auch lange befasst.
Wenn dein Transponder von der Wegfahrsperre nicht separat ist, dann startet der Motor nicht. Da gibt es aber eine Lösung du musst ihn auslöten und vorne rein setzen. Du kannst aber auch einen zweiten Transponder rein setzen, das Problem ist halt nur es kann sein das sich Die Transponder Gegenseitig stören.
Wenn dein Transponder von der Wegfahrsperre nicht separat ist, dann startet der Motor nicht. Da gibt es aber eine Lösung du musst ihn auslöten und vorne rein setzen. Du kannst aber auch einen zweiten Transponder rein setzen, das Problem ist halt nur es kann sein das sich Die Transponder Gegenseitig stören.
von dem zweiten Transponder habe ich auch schon gehört, codieren wäre auch kein Thema. Aber ich sehe es wie du: eigentlich müsste eine Gefahr da sein, dass die sich gegenseitig stören.
Ich werde mein Glück mal probieren, sobald ich den Schlüssel habe. Wenn der Transponder einmal erkannt wird, ist doch davon auszugehen, dass der dann auch jedesmal erkannt wird, da die Entfernung konstant bleibt, oder sehe ich das falsch?
Ich werde mein Glück mal probieren, sobald ich den Schlüssel habe. Wenn der Transponder einmal erkannt wird, ist doch davon auszugehen, dass der dann auch jedesmal erkannt wird, da die Entfernung konstant bleibt, oder sehe ich das falsch?
Es ist nun genau das eingetreten, was ich befürchtet habe. Der Transponder scheint zu weit weg zu sein. Werde mir überlegen, ob ich mir einen neuen Kaufe oder den alten auslöte.
Ansonsten:
Der Schlüssel hat eine tolle Optik, der Klappmechanismus hat etwas Spiel, aber funktioniert gut.
Ansonsten:
Der Schlüssel hat eine tolle Optik, der Klappmechanismus hat etwas Spiel, aber funktioniert gut.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Hallo @maxiN,
ich wollte mein Rautenschlüssel genau so wie du auf einen klappschlüssel umrüsten, habe aber das selbe problem wie bei dir, dass der transponder auf der platine gelötet ist. Wollte mal nach hören wie du es angestellt hast ob es funktioniert, ob alles ohne probleme läuft und ob es sich lohnt?
MfG
ich wollte mein Rautenschlüssel genau so wie du auf einen klappschlüssel umrüsten, habe aber das selbe problem wie bei dir, dass der transponder auf der platine gelötet ist. Wollte mal nach hören wie du es angestellt hast ob es funktioniert, ob alles ohne probleme läuft und ob es sich lohnt?
MfG
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 26 Monaten
Moin,
sorry fürs hoch holen aber nach all den Jahren wie genau hast du es gelöst? Und wie verhielt sich das über die Jahre?
sorry fürs hoch holen aber nach all den Jahren wie genau hast du es gelöst? Und wie verhielt sich das über die Jahre?
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