Hallo alle zusammen,
Ich benutze immer du Sufu, also seit mir nicht böse wenn ich das jetz alles schreibe aber ich bin bald mit meinen Kenntnissen am ende -.-
Zum Fahrzeug selbst:
BMW E39 525 TDS Touring Automatik
Bj: 05.1998
Schlüssel: 0005 / 607
So nun zu den Problemen:
Die Rückfahrscheinwerfer und PDC ( das PDC nicht geht is klar warum^^) funktionieren nicht..
Jetz die erste frage: Wo nimmt der das Signal zum rückwärts fahren ??
Am Getriebe (nochmal AUTOMATIK) sind nur einmal ein glaub 10 pol stecker und noch ein 5 pol..
will da ungern iwas brücken weil ich nicht weis was was ist.
Am Wählhebel selbst find ich auch nichts. Hab was gelesen von nem gelben Schiebeschalter, aber den gibts bei mir nicht.
So dann zum nächsten:
Die Blinker im Kombiinstrument blinken nicht mit. Egal ob Links,Rechts oder Warnblink. Dann geht diese (ich nenn sie mal ) Birnchen und Tür-auf Control auch nicht.
Das interessante daran ist das das alles funktionierte wenn das original Radio mal anging. Hab aber jetz das Original Radio gegen ein anderes getauscht weil ich Musik haben wollte ^^
Und meine Schlüssel lassen sich auch nicht neu Codieren damit die FunkZV gehen würde.. Muss immer mit der hand auf-zu schließen -.-
Naja und es leuchtet die Airbag lampe.. Aber das ist ,,nur" Sitzbelegungsmatte Beifahrer..
Ich sag schon mal Danke zu denjenigen die sich dazu bereit erklären sich der sache anzunehmen
und hoffe mir kann jemand helfen. :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo TobYah,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Der 400.000 Km 5er hat elektronik Problem -HILFE-"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Der 400.000 Km 5er hat elektronik Problem -HILFE-"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hast du schonmal fehler auslesen lassen??
Also Licht und Kombiinstrument .... Das hört sich für mich wie das LCM Lichtcontrolmodul oder das Grundmodul an. Die Steuern eigentlich zusammen den ganzen Weihnachtsbaum...;-)
Also Licht und Kombiinstrument .... Das hört sich für mich wie das LCM Lichtcontrolmodul oder das Grundmodul an. Die Steuern eigentlich zusammen den ganzen Weihnachtsbaum...;-)
ja war die erste anlaufstation ^^ aber fast jedes steuergerät was wir anwählen wollten hieß es standig ,, verbindung nicht möglich" .. und ja es war ne richtige werksatt und keine scheune xD das lichtmudul kann ich aber nicht testen oder ?! und wo sitzt der freund denn überhaupt ?! und wenn ich das einfach austausch regt sich der tacho wohl auf weil das doch dieser manipulationsschutz des km stands ist.. die 2 zählen doch beide mit und wenns nicht stimmt macht er zicken ^^ hab ich zumindest mal gelesen..
mit was habt ihr versucht auszulesen und an welchem Stecker? OBD Stecker links untem am lenkrad? oder vorne im Motorraum.
Ja das mit dem KMStand ist so. aber es soll leute mit Codierungserfahrung geben die ein gebrauchtes lcm umcodieren können.
aber befor du das machst wäre es ja erstmal interessant obe es das überhaupt ist.
Soweit ich weis ist es irgendwo beim obdstecker unterm lenkrad. musst aber alles an verkleidungen für abbauen.
Bearbeitet von: faunjonny am 13.07.2013 um 15:44:08
Ja das mit dem KMStand ist so. aber es soll leute mit Codierungserfahrung geben die ein gebrauchtes lcm umcodieren können.
aber befor du das machst wäre es ja erstmal interessant obe es das überhaupt ist.
Soweit ich weis ist es irgendwo beim obdstecker unterm lenkrad. musst aber alles an verkleidungen für abbauen.
Bearbeitet von: faunjonny am 13.07.2013 um 15:44:08
.
Bearbeitet von: TobYah am 13.07.2013 um 15:55:42
Bearbeitet von: TobYah am 13.07.2013 um 15:55:42
vorne im motorraum.. software hab ich grad net im kopf aber ich hab das mit nem meister zusammen grmacht also der hat schon nen plan :)
ich hab etz mal as LCM ausgebaut und abgesteckt.. wenn ich auf die pins 9 u 10 vom weißen stecker strom draufgebe leuchten die rückfahrscheinwerfer..
also is das problem vorm stecker.. sprich LMC selbst oder das was noch davor hängt.. was interessant zu wissen wäre was das noch alles ist ?! ^^
wo greift er jetz das rückfahrsignal ab ?! weil im kombi zeigt er mir ja den ,,R" Gang an ..
ich hab etz mal as LCM ausgebaut und abgesteckt.. wenn ich auf die pins 9 u 10 vom weißen stecker strom draufgebe leuchten die rückfahrscheinwerfer..
also is das problem vorm stecker.. sprich LMC selbst oder das was noch davor hängt.. was interessant zu wissen wäre was das noch alles ist ?! ^^
wo greift er jetz das rückfahrsignal ab ?! weil im kombi zeigt er mir ja den ,,R" Gang an ..
und nein das LMC liegt im Beifahrerfußraum zur A-Säule hoch..
stimmt jetz wo du es sagst.. es gibt einfach zu viele Stg. im Bimmer. da kann man schonmal durcheinander kommen.
vielleicht bekommst du ja günstig ein gebrauchtes LCM? so zum ausprobieren.
also das R-Signal schätzi ich mal das es aus irgend einem elektrischen Schalter aus dem Getriebe kommt. Es gibt ja da drin auch ein Rückwärtsgang Magnetventil und eben auch viele Schalter und Geber.. Welches genau weis ich aber nicht..
Bearbeitet von: faunjonny am 13.07.2013 um 20:01:47
vielleicht bekommst du ja günstig ein gebrauchtes LCM? so zum ausprobieren.
also das R-Signal schätzi ich mal das es aus irgend einem elektrischen Schalter aus dem Getriebe kommt. Es gibt ja da drin auch ein Rückwärtsgang Magnetventil und eben auch viele Schalter und Geber.. Welches genau weis ich aber nicht..
Bearbeitet von: faunjonny am 13.07.2013 um 20:01:47
da sagste was ^^ und ich fahr den ja erst seit ein paar tagen und hab mich vorher weniger mitn e39 beschäftigt -.- btw. weist du was das weiße steuergerät hintern handschuhfach für eins is ?! kann mir darauf kein Reim machen was das sein soll .. ^^
und ja hab ich heute schon versucht aber der freundliche Schrottplatz typ wollte unbedingt feierabend machen xD naja etz muss ich wohl bis nächstes we warten weil ich wegen der arbeit nicht zum schrotti komm -.-
und ja hab ich heute schon versucht aber der freundliche Schrottplatz typ wollte unbedingt feierabend machen xD naja etz muss ich wohl bis nächstes we warten weil ich wegen der arbeit nicht zum schrotti komm -.-
das weiße müsste das grundmodul sein. siehe z.b. hier
das hat auch was mit dem licht zu tun.
vielleicht reicht es ja schon wenn du mal die stg. absteckst und vielleicht auch die batterie abklemmst.
habe schon ein paar mal gelesen das sich stg aufgehängt haben und nach dem sie wirklich stromlos warn wieder funktionierten. wäre mal n ansatz der nichts kostet. einfach mal ausprobieren.
das hat auch was mit dem licht zu tun.
vielleicht reicht es ja schon wenn du mal die stg. absteckst und vielleicht auch die batterie abklemmst.
habe schon ein paar mal gelesen das sich stg aufgehängt haben und nach dem sie wirklich stromlos warn wieder funktionierten. wäre mal n ansatz der nichts kostet. einfach mal ausprobieren.
hab ich alles schon gemacht ^^ das war aber n riesen shice weil ich alle türen zugesperrt hab und die fahrertür natürlich auch.. konnte dann aber nicht mehr aufsperren und musste somit den hammer als türöffner benutzen -.- gebracht hat es aber natürlich nichts ^^
Anzeige:
