hallo liebes forum,
bevor ich jetzt böse mails bekomme , das es das alles schon gibt, entschuldige ich mich dafür , aber ich werde nicht so recht schlau aus den ganzen posts.
also folgendes:
ich fahre einen 323ci e46. seit einiger zeit lässt sich mein verdeck nicht mehr öffnnen. es entriegelt zwar aber es wir nicht hoch gedrückt so das in den verdeckkasten verstaut wird. ich war 2x beim freundlichen. das erste mal hat man mir gesagt die verschluss intiatoren wären defekt , und beim zweiten mal konnte sie gar nix finden, aber am besten wäre das hydrauliksystem zu tauscehn. das ist mir aber zu teuer.
hab mich dann selber auf die fehlersuche begeben , und siehe da. Auf der linken seite( fahrerseite hinten )ist ein silberner zylinder , an dem oben an der dichtung das öl ausgedrück wird , sprich undicht ist.
kann ich diesen zylinder einzeln tauschen???? ist es eine schwierige sache diesen zu tauschen. da dieschläuche ja verpresst sind , und muss ich dann auch einen neuen schlauch haben. bei ebay habe ich zylinder gefunden , weiss aber nicht ob es der richtige ist. da sind ja mehrer zylinder verbaut. ich steh völlig aufm schlauch.
kann mir vielleicht jemand wieterhelfen?
die hand zum grusse.
bevor ich jetzt böse mails bekomme , das es das alles schon gibt, entschuldige ich mich dafür , aber ich werde nicht so recht schlau aus den ganzen posts.
also folgendes:
ich fahre einen 323ci e46. seit einiger zeit lässt sich mein verdeck nicht mehr öffnnen. es entriegelt zwar aber es wir nicht hoch gedrückt so das in den verdeckkasten verstaut wird. ich war 2x beim freundlichen. das erste mal hat man mir gesagt die verschluss intiatoren wären defekt , und beim zweiten mal konnte sie gar nix finden, aber am besten wäre das hydrauliksystem zu tauscehn. das ist mir aber zu teuer.
hab mich dann selber auf die fehlersuche begeben , und siehe da. Auf der linken seite( fahrerseite hinten )ist ein silberner zylinder , an dem oben an der dichtung das öl ausgedrück wird , sprich undicht ist.
kann ich diesen zylinder einzeln tauschen???? ist es eine schwierige sache diesen zu tauschen. da dieschläuche ja verpresst sind , und muss ich dann auch einen neuen schlauch haben. bei ebay habe ich zylinder gefunden , weiss aber nicht ob es der richtige ist. da sind ja mehrer zylinder verbaut. ich steh völlig aufm schlauch.
kann mir vielleicht jemand wieterhelfen?
die hand zum grusse.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo darude37,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ci Verdeck Hydraulikzylinder defekt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ci Verdeck Hydraulikzylinder defekt"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ja den zylinder kannst du einzeln tauschen. Wenn du ahnung davon hast, klar kannst du ihn alleine tauschen. Du musst dann nur das hydrauliksystem entluften und wieder genug ol nachfullen.
Ob es verschieden versionen gibt kann ich nicht sagen, meiner erfahrung nach aber eher nicht.
Ob es verschieden versionen gibt kann ich nicht sagen, meiner erfahrung nach aber eher nicht.
ok, das holft mir ja schon mal etwas weiter. das müsste ja dann ein solcher zylinder sein oder?
Link
brauche ich da spezialwerkzeug für . ich meine zum verpressen der schläuche?
wie entlüftet man das system denn?wie ich das öl nachfülle weiss ich
Link
brauche ich da spezialwerkzeug für . ich meine zum verpressen der schläuche?
wie entlüftet man das system denn?wie ich das öl nachfülle weiss ich
Es gibt im E46 Cabrio 6 Stück Hydraulikzylinder.
2 Hauptzylinder
2 Spannbügelzylinder
2 Verdeckkastendeckelzylinder das ist ein Verdeckkastendeckelzylinder
da du den Zylinder sehen kannst denke ich mir mal es wird der Spannbügelzylinder sein da man an diese am leichtesten rankommt bei eingebautem Dach.
Die Leitungen der E46 Hydraulikanlage am Spannbügelzylinder sind mit einer Stecksicherung befestigt die nur gezogen werden muss, dazu muss die Anlage aber drucklos sein (= Stromlose beim E46), und es darf der Zylinder nicht unter einer Gewichtslast stecken da sonst sofort das Öl rausspritzt.
Absolutes NoGo ist ein verkanten der Leitung beim einstecken in den Zylinder da man den O-Ring verletzten kann, was wiederum zu Undichtigkeiten führt.
Die Sicherungsklammer Kugelpfannen muss herausgeschoben werden erst dann kann der Zylinder abgenommen werden, es darf auf keinem Fall versucht werden die Zylinder mit Gewalt zu lösen die gehärtenen Kugelpfannen können brechen damit wird der Zylinder wertlos.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.07.2013 um 21:51:40
2 Hauptzylinder
2 Spannbügelzylinder
2 Verdeckkastendeckelzylinder das ist ein Verdeckkastendeckelzylinder
da du den Zylinder sehen kannst denke ich mir mal es wird der Spannbügelzylinder sein da man an diese am leichtesten rankommt bei eingebautem Dach.
Die Leitungen der E46 Hydraulikanlage am Spannbügelzylinder sind mit einer Stecksicherung befestigt die nur gezogen werden muss, dazu muss die Anlage aber drucklos sein (= Stromlose beim E46), und es darf der Zylinder nicht unter einer Gewichtslast stecken da sonst sofort das Öl rausspritzt.
Absolutes NoGo ist ein verkanten der Leitung beim einstecken in den Zylinder da man den O-Ring verletzten kann, was wiederum zu Undichtigkeiten führt.
Die Sicherungsklammer Kugelpfannen muss herausgeschoben werden erst dann kann der Zylinder abgenommen werden, es darf auf keinem Fall versucht werden die Zylinder mit Gewalt zu lösen die gehärtenen Kugelpfannen können brechen damit wird der Zylinder wertlos.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.07.2013 um 21:51:40
ok, also brauche ich kein spezialwerkzeug.
der zylinder bei ebay ist aber der falsche???
der zylinder bei ebay ist aber der falsche???
Anzeige:
