Hallo zusammen.
Habe folgendes Problem bei meinem E46 328i: Es müssten die Kat´s getauscht werden
Hat jemand zufällig eine Anleitung dazu???
Denn ich vermute das es etwas länger dauern könnte diese zuwechseln.
Meine grösste Sorge jedoch gilt den Muttern und den Stehbolzen.
mfg
Habe folgendes Problem bei meinem E46 328i: Es müssten die Kat´s getauscht werden
Hat jemand zufällig eine Anleitung dazu???
Denn ich vermute das es etwas länger dauern könnte diese zuwechseln.
Meine grösste Sorge jedoch gilt den Muttern und den Stehbolzen.
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JayJay1980,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Katalysatoren-Wechsel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Katalysatoren-Wechsel"!
Gruß
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Darf man fragen warum du diese tauschen musst?
Da mir beim letzten Pickerltermin gesagt bzw. gezeigt wurde das der CO-Wert jenseits von 5 liegt.
Komm grad nicht ganz mit, das heißt jetzt was? KAT zerbröselt innen oder was?
Tja nachdem man im MSD und Endtopf ein Glinzeln bzw. Rasseln hört wenn man dagegen klopft ist es anzunehmen das zumindest ein Kat verabschiedet hat.
Bei BMW hat eine Fehlercodeauslese ergeben das die Lambda fett einspritzt und die Zündkerzen der 4. und 6. Bank zuwenig Funken haben.
Aber auch dort nimmt man an das die Kat getauscht gehören.
Bei BMW hat eine Fehlercodeauslese ergeben das die Lambda fett einspritzt und die Zündkerzen der 4. und 6. Bank zuwenig Funken haben.
Aber auch dort nimmt man an das die Kat getauscht gehören.
Oh Gott Oh Gott, wird ja nen günstiger Spaß wa :-/
Ich würde das nicht unbedingt in Verbindung bringen.
Hoher CO Wert deutet eher auf zu fette Verbrennung hin.
Hoher CO Wert deutet eher auf zu fette Verbrennung hin.
Erfolg gibt dem Recht, der ihn hat
Haha, nur 328er Fahrer hier :D
Ich gesell mich mal dazu....
Wenn er zu fett einspritzt müsstest du das auch an einem erhöhten Verbrauch merken. Schon mal den Luftfilter gecheckt ob der zu ist?
Was war überhaupt der Anlass in die Werkstatt zu fahren?
Ich gesell mich mal dazu....
Wenn er zu fett einspritzt müsstest du das auch an einem erhöhten Verbrauch merken. Schon mal den Luftfilter gecheckt ob der zu ist?
Was war überhaupt der Anlass in die Werkstatt zu fahren?
Naja die beiden kat hab ich für 190 euronen bekommen
und der Rest war auch nicht so teuer.
Bin schon gespannt wieviel graue Haare ich da bekomme.
also Abgaswerte:
Drehzahl 790
CO 5,82
HC 335
CO2 11,2
O2 0,07
Cocorr 5,82
und der Rest war auch nicht so teuer.
Bin schon gespannt wieviel graue Haare ich da bekomme.
also Abgaswerte:
Drehzahl 790
CO 5,82
HC 335
CO2 11,2
O2 0,07
Cocorr 5,82
@Streckensau: Das jährliche Gutachten war fällig deshalb der Werkstattbesuch
und der Verbrauch ist laut Bordcomputer 8,4/100
Bearbeitet von: JayJay1980 am 28.06.2013 um 16:38:53
und der Verbrauch ist laut Bordcomputer 8,4/100
Bearbeitet von: JayJay1980 am 28.06.2013 um 16:38:53
@JayJay
komme auch aus Ö und fahre ebenfalls 328i
Ich habe bei mir ebrenfalls BEIDE Kats getauscht, weil EINER einen Riß hatte,
Abgaswerte waren vorher trotzdem in Orndnung.
Ich habe meine neuen bei KFZTeile24.de gekauft, gute Qualität, aber etwas teuer.
Wenn du willst, kannst den den einen ohne Riß von mir haben,
welchen brauchst du ?
den vorderen ( langes Rohr )
den hinteren / kurzes Rohr )
lg
Widi
komme auch aus Ö und fahre ebenfalls 328i
Ich habe bei mir ebrenfalls BEIDE Kats getauscht, weil EINER einen Riß hatte,
Abgaswerte waren vorher trotzdem in Orndnung.
Ich habe meine neuen bei KFZTeile24.de gekauft, gute Qualität, aber etwas teuer.
Wenn du willst, kannst den den einen ohne Riß von mir haben,
welchen brauchst du ?
den vorderen ( langes Rohr )
den hinteren / kurzes Rohr )
lg
Widi
@Widi: Danke für das Angebot, aber ich habe schon beide besorgt
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