Mein BMW E46 verbraucht sage und schreibe 1 Liter Öl auf ca 550 Kilometer. Wenn ich mit warmen Motor an eine Kreuzung rolle und eine Minute stehe und dann weiter fahre kommt eine dicke Wolke hinten raus. :)
Wollt das Auto gerade verkaufen :(
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Deutschland
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Hallo Gustavo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1 Liter Motoröl auf 500 km :("!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1 Liter Motoröl auf 500 km :("!
Gruß
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Zu 99% ist dein Ölabscheider kaputt. Ist halb so schlimm. Im Nice2know gibt es eine Anleitung zum Wechsel der Komponenten:
Link
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MEin Wagen ist gut 7000 Euro Wert. Nun will mir das Autohaus nur 5000 geben und mir ein vollkommen überteuerten anderen Wagen verkaufen.
Was macht der Ölabscheider??? Was kostet sowas?
Was macht der Ölabscheider??? Was kostet sowas?
Zitat:
MEin Wagen ist gut 7000 Euro Wert. Nun will mir das Autohaus nur 5000 geben und mir ein vollkommen überteuerten anderen Wagen verkaufen.
Was macht der Ölabscheider??? Was kostet sowas?(Zitat von: Gustavo)
Hast du dir den Link nicht angeschaut? Warum willst du ihn denn verkaufen? Wegen des Qualms?
Die Reparatur kostet um die 200€, wenn du es selbst machst. 300€ in einer freien Werkstatt.
JA ich wollte den Wagen verkaufen weil er vor 2 Wochen eine Steuerkette samt Excenterwelle bekam. Das kostete 2900 Euro. Ich fahre den Wagen schon 7 Jahre und mag ihn eigentlich sehr sehr gern. Wenn Du jetzt sagst das es nur 300 Euro kostet kann ich das garnicht fassen. Ich hätte an die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe gedacht. Aber dann würde er ja kontinuierlich qualmen, oder? Zudem läuft der Motor extrem ruhig. Und er stehe IMMER draußen. Auch in den kalten Wintermonaten ( insel Rügen-also die letzetn Winter immer so -10 bis -15 Grad )
Zitat:
JA ich wollte den Wagen verkaufen weil er vor 2 Wochen eine Steuerkette samt Excenterwelle bekam. Das kostete 2900 Euro. Ich fahre den Wagen schon 7 Jahre und mag ihn eigentlich sehr sehr gern. Wenn Du jetzt sagst das es nur 300 Euro kostet kann ich das garnicht fassen. Ich hätte an die Ventilschaftdichtungen oder die Kolbenringe gedacht. Aber dann würde er ja kontinuierlich qualmen, oder? Zudem läuft der Motor extrem ruhig. Und er stehe IMMER draußen. Auch in den kalten Wintermonaten ( insel Rügen-also die letzetn Winter immer so -10 bis -15 Grad )(Zitat von: Gustavo)
Bitte lese dir den Link von oben durch. Da stehen auch sämtliche Teile, die du benötigst, falls du selbst Hand anlegen möchtest. Lass dir einen Kostenvoranschlag machen.
Es sieht schlimmer aus als es ist.
Du hast auch wahrscheinlich leichten gelben Schleim am Öldeckel. Wenn du den Schlauch direkt vorn am Ventildeckel abnimmst (vorsichtig), siehst du den Schleim, wie er deine Leitungen zusetzt.
Mein Auto macht es auch im Moment, ich werde am Wochenende den gleichen Wechsel durchführen.
Tipp: Kaufe dir die Kaltlandausführung der Schläuche und des Ventils.
Oh menno. Also wenn das hilft und Du mir geholfen hast schick ich Dir einen Kasten Pils deiner Wahl. Ich fahr morgen eh zum freundlichen. Ich hableider nicht die ZEit das selbst zu tun.
Doch mitlerweile habe ich alles durchgelesen. :) Tausend Dank. Und ich kann mein Schmuckstück behalten :)
Doch mitlerweile habe ich alles durchgelesen. :) Tausend Dank. Und ich kann mein Schmuckstück behalten :)
Zitat:
Oh menno. Also wenn das hilft und Du mir geholfen hast schick ich Dir einen Kasten Pils deiner Wahl. Ich fahr morgen eh zum freundlichen. Ich hableider nicht die ZEit das selbst zu tun.
Doch mitlerweile habe ich alles durchgelesen. :) Tausend Dank. Und ich kann mein Schmuckstück behalten :)(Zitat von: Gustavo)
Dafür ist das Forum da. Freut mich, wenn ich helfen konnte. Ich bin mir sicher, dass es das Problem ist.
Google einfach mal "KGE e46". Das ganze nennt sich "Kurbelgehäuseentlüftung".
In der Werkstatt wissen die dann sicher bescheid, da das jeder BMW mit dem Motor einmal hat.
1000 Dank. Und ich hatte Angst das sich vielleicht die LAufbuchsen der Kolben gedehnt haben oder das ein Motorschaden bevorsteht. Aber komisch auch das Der MEister bei BMW nicht drauf gekommen ist, oder? Na vielleicht haben sie sich schon gefreut den Wagen zu kaufen. Ist echt ein hübscher :)
Wenns nur die kge ist haste glück.
Ich hätte jetzt eher auf vsd getippt, aber ich wünsch dir glück das es "nur" die kge ist.
Der Ölverbrauch ist schon krass.
Ich hätte jetzt eher auf vsd getippt, aber ich wünsch dir glück das es "nur" die kge ist.
Der Ölverbrauch ist schon krass.
Wenn es die vsd wären dann würde der Verbrauch ja höher werden und immer döller. Die Farge ist vllt auch wie dolle der KAT da in mitleidenschaft gezogen wird. Aber so lange qualmt er noch nicht. Vielleicht seit 2000 KM
Zitat:
Wenns nur die kge ist haste glück.
Ich hätte jetzt eher auf vsd getippt, aber ich wünsch dir glück das es "nur" die kge ist.
Der Ölverbrauch ist schon krass.(Zitat von: Tom3012)
Ich habe mich in das Thema KGE eingelesen. Und das klingt alles danach.
Wäre aber schön, wenn Gustavo mal zum Auto laufen würde und nachschaut, ob da Schleim am Öldeckel ist.
Natürlich ist es auch interessant, ob es durch den Wechsel der KGE behoben wurde, deswegen die Bitte an Gustavo uns hier die Lösung mitzuteilen. :)
auf jeden FAll werde ich Bericht erstatten. Ich habe gerade gegoogelt das man sogar einen Motorschaden davon tragen kann. Also ist die erste Fahrt morgen geht zum Freundlichen (ca 20km) und da bleibt der Wagen dann stehen. Oder was meinst Du Metamorphose?
Zitat:
auf jeden FAll werde ich Bericht erstatten. Ich habe gerade gegoogelt das man sogar einen Motorschaden davon tragen kann. Also ist die erste Fahrt morgen geht zum Freundlichen (ca 20km) und da bleibt der Wagen dann stehen. Oder was meinst Du Metamorphose?(Zitat von: Gustavo)
Wenn du das Auto nicht brauchst...klar.
Ich bin die Tage 200km gefahren. Dann ist so ziemlich jede Feuchtigkeit aus dem Motorraum verschwunden. Damit wird noch bis zum nächsten Wochenende gefahren. Den verschleimten Deckel hatte ich schon letztes Jahr im Winter - und der Motor ist heile und läuft rund.
Nein, ich meinte nur, du könntest mal eben am Öldeckel schauen, ob dort gelblicher Schmodder ist. Das wäre ein klares Zeichen für die KGE.
Das schreibe ich morgen hier rein. Das Auto steht nicht vor meinem Haus. Aber wenn selbst im Motordeckel gelber schleim wäre, dann ist er ja weg, weil der Wagen vor 2 Wochen in der Werkstatt war und dort die Excenterwelle und die Steuerkette erneuert wurde.
Zitat:
Das schreibe ich morgen hier rein. Das Auto steht nicht vor meinem Haus. Aber wenn selbst im Motordeckel gelber schleim wäre, dann ist er ja weg, weil der Wagen vor 2 Wochen in der Werkstatt war und dort die Excenterwelle und die Steuerkette erneuert wurde.(Zitat von: Gustavo)
Kondenswasser sammelt sich da verdammt schnell. Besonders, wenn du oft Kurzstrecke fährst. Und wenn im Ölabscheider schon Wasser ist, verteilt sich das sicher recht schnell bis hoch zum Öldeckel.
Ich guck morgen zusammen mit dem freundlichen mal nach. Interessiert mich ja auch ob die es wussten. Immerhin sagte ich sehr oft wie traurig ich es fände das Auto verkaufen zu müssen
Zitat:
Kondenswasser sammelt sich da verdammt schnell. Besonders, wenn du oft Kurzstrecke fährst. Und wenn im Ölabscheider schon Wasser ist, verteilt sich das sicher recht schnell bis hoch zum Öldeckel.(Zitat von: Metamorphose)
Also ich fahre frühs 20 km zur Arbeit und abends zurück. Vielleicht noch 5 oder 6 KM extra wenn ich einkaufen fahre.
Meine Frau auch. :)
Schau Morgen mal rein und dann sehen wir weiter.
Lass dir nichts andrehen. ;-)
Schau Morgen mal rein und dann sehen wir weiter.
Lass dir nichts andrehen. ;-)
Ich sag echt nochmal Danke. Zudem habe ich mit dem Autoverkäufer vereinbart ob ich morgen Zusage einen EOS zu kaufen der im Deutschlandweiten Vergleich da 3000 Euro teurer ist.
Ich werde hier auf jeden Fall berichten.
Ich werde hier auf jeden Fall berichten.
Ich war eben gucken. 20 Minuten Fußmarsch. Den Schlauch zum Motordeckel hab ich nicht gefunden aber der am Öleinfüllstutzen ist nix gelbes. Gleich wenn man dort rein schaut ist ein helles Plasteteil zu sehen welches leicht vergilbt ist, aber von Schleim ist da nix zu sehen.
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