Hi.. hab mal ne recht spezielle frage.. will bei meinem 318i nen längeren 5ten gang verbauen... habs schonmal bei nem mazda gemacht..ging 1a...
hat da jmd erfahrungen? weil mir der Verbrauch auf der Autobahn mit dem kurzen Getriebe zu hoch ist und der Wagen bei zügiger Autobahnfahrt schnell im Begrenzer ist (ca bei 215 nach Tacho)
Von welchem Getriebe könnte das Gangradpaar passen?
hat da jmd erfahrungen? weil mir der Verbrauch auf der Autobahn mit dem kurzen Getriebe zu hoch ist und der Wagen bei zügiger Autobahnfahrt schnell im Begrenzer ist (ca bei 215 nach Tacho)
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Deutschland
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Hallo saintsrider,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Langer 5te Gang beim M43tü B19"!
Gruß
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Eigentlich von keinem mir bekannten da die 5gg alle relativ gleich lang übesetzt sind im 5. , nur die 6gg sind untersetzt im 6.
Verlängerung der gesamt Ü geht leichter, aber da verliert man halt auch spritzigkeit in den ersten 4 .
Die Frage bei der Aktion ist ob sich der aufwand zum einsparungpotential bei einem 318i überhaupt lohnt!
Wenn ich ich die arbeitszeit und das material mal überschlage muss da schon viel sprit gespart werden, bis sich das rechnet -
Verlängerung der gesamt Ü geht leichter, aber da verliert man halt auch spritzigkeit in den ersten 4 .
Die Frage bei der Aktion ist ob sich der aufwand zum einsparungpotential bei einem 318i überhaupt lohnt!
Wenn ich ich die arbeitszeit und das material mal überschlage muss da schon viel sprit gespart werden, bis sich das rechnet -
Naja die Arbeit würde ich nicht mit ein rechnen. Die beiden gangräder würde ich dann aus nem defekten Getriebe ernten. Fahre durchs Studium jetzt fast 30.000km im Jahr. Und das noch mindestens 3 Jahre. Und zu 90% Autobahn Langstrecke. Mich nervt die hohe Drehzahl tierisch. Die gesamte ü tauschen hab ich auch schon überlegt, aber noch träger darf das Auto nicht werden. War vorher von 393Nm und 235 ps verwöhnt. Da ist die Hälfte schon lahm genug.
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