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1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum
Hi, beim rückwärts fahren piepst es nicht mehr !!
Hi, beim rückwärts fahren piepst es nicht mehr !!
Hey Leute Brauch mal Hilfe, hab einen 1 BMW e 87 Baujahr 2008, und jetzt kommt mein Problem beim rückwärts fahren piepst es nicht mehr?? Gestern gegangen noch heut nicht mehr ! Hat jemand eine Idee ?? Hab im Internet gelesen auf die parksensoren Finger drauf ob die viebrieren tut sich nichts ! Habt ihr eine Idee ????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo power andy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hi, beim rückwärts fahren piepst es nicht mehr !!"!
Gruß
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Gruß
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Leg mal dein PDC Steuergerät frei. Ist hinter der rechten Gepäckraumverkleidung.
Mit Pech hast, vor allem durch den Regen der letzten Tage, Wassereintritt am Steuergerät.
Falls nichts zu sehen ist muss der Fehlerspeicher des PDC Steuergeräts ausgelesen werden.
MfG
Mit Pech hast, vor allem durch den Regen der letzten Tage, Wassereintritt am Steuergerät.
Falls nichts zu sehen ist muss der Fehlerspeicher des PDC Steuergeräts ausgelesen werden.
MfG
Hab gerade nachgeschaut nichts Nass
Scheiße ist doch nass, wie kann das passieren ?? Und jetzt ist es kaputt ?
Hallo,
in der Regel ist es die Dichtung des Entlüftungsgitters und/oder die Heckleuchtendichtung.
Das Steuergerät muss nicht kaputt sein.
Du musst jetzt wie folgt vorgehen:
Das Steuergerät steckst du ab und den Geräterträger baust du aus. Das Steuergerät musst du trocknen. Am wichtigsten ist die Steckverbindung. Diese muss hundert prozentig trocken sein, am Steuergerät sowie am Stecker.
Eine Ablaufbohrung in der Karrosserie ist ohnehin zu machen. Ich hab schon E87 gesehen bei denen das Wasser so hoch war dass es an der Entlüftung wieder raus läuft.
Die Steckverbindung bestenfalls mit Kontaktspray einsprühen.
Und das allerwichtigste: Das Steuergerät auf keinen Fall wieder an den untersten Punkt setzen.
Ich habe es schon des öfteren an den Kabelbaum über den Radkasten mit Kabelbindern befestigt. Man muss es eben so befestigen dass die GPR Verkleidung noch dran passt.
Danach gabs keine Probleme mehr. Auch bei meinem 1er hab ich es so gemacht.
MfG
in der Regel ist es die Dichtung des Entlüftungsgitters und/oder die Heckleuchtendichtung.
Das Steuergerät muss nicht kaputt sein.
Du musst jetzt wie folgt vorgehen:
Das Steuergerät steckst du ab und den Geräterträger baust du aus. Das Steuergerät musst du trocknen. Am wichtigsten ist die Steckverbindung. Diese muss hundert prozentig trocken sein, am Steuergerät sowie am Stecker.
Eine Ablaufbohrung in der Karrosserie ist ohnehin zu machen. Ich hab schon E87 gesehen bei denen das Wasser so hoch war dass es an der Entlüftung wieder raus läuft.
Die Steckverbindung bestenfalls mit Kontaktspray einsprühen.
Und das allerwichtigste: Das Steuergerät auf keinen Fall wieder an den untersten Punkt setzen.
Ich habe es schon des öfteren an den Kabelbaum über den Radkasten mit Kabelbindern befestigt. Man muss es eben so befestigen dass die GPR Verkleidung noch dran passt.
Danach gabs keine Probleme mehr. Auch bei meinem 1er hab ich es so gemacht.
MfG
Ich hatte leider schon das gleiche Problem...
Mein Steuergerät war leider nicht mehr zu retten.
Ich hab es jetzt so gemacht wie es schehofa empfohlen hat.
Neu kostet das Steuergerät ca. 200€.
Ich hab mein neues bei diesem Anbieter hier gekauft:
Link
Hab das jetzt schon einige Wochen so drin und funktioniert alles problemlos.
Hab jetzt eine Ablaufbohrung gesetzt und beobachte das ganze jetzt noch ein wenig, bevor ich alles wieder zusammenbaue.
Mein Steuergerät war leider nicht mehr zu retten.
Ich hab es jetzt so gemacht wie es schehofa empfohlen hat.
Neu kostet das Steuergerät ca. 200€.
Ich hab mein neues bei diesem Anbieter hier gekauft:
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Hab das jetzt schon einige Wochen so drin und funktioniert alles problemlos.
Hab jetzt eine Ablaufbohrung gesetzt und beobachte das ganze jetzt noch ein wenig, bevor ich alles wieder zusammenbaue.
Danke !!! Ihr seit die besten nochmal kurze frage, ist das Steuergerät nur für das piepsen zuständig ?? Oder auch für andere Dinge ?? Und wenn ich ein neues kaufen sollte muss ich da irgendwas überschreiben ??
Hab´s dir gerade schon per PM geschickt:
Man muss nichts anpassen, überschreiben oder freischalten.
Einfach altes ausstecken und neues anschließen.
Das Steuergerät ist nur für die Einparkhilfe zuständig.
Man muss nichts anpassen, überschreiben oder freischalten.
Einfach altes ausstecken und neues anschließen.
Das Steuergerät ist nur für die Einparkhilfe zuständig.
Ein neues Steuergerät muss natürlich programmiert und codiert werden. Ansonsten funktioniert da nichts.
Wenn du dir allerdings ein gebrauchtes bei eBay kaufst welches die selbe Teilenummer hat wie dein defektes musst du nichts machen.
Wenn du dir allerdings ein gebrauchtes bei eBay kaufst welches die selbe Teilenummer hat wie dein defektes musst du nichts machen.
@schehofa bist du dir da sicher?
Bei anderen Steuergeräten ja, aber beim Steuergerät von der Einparkhilfe?
Ich habe ein NEUES gekauft, mit anderer Nummer (Nachfolgernummer, da es die alte nicht mehr gibt) und habe absolut Garnichts programmieren und codieren müssen. Funktioniert alles einwandfrei und das schon seit Wochen.
Bei anderen Steuergeräten ja, aber beim Steuergerät von der Einparkhilfe?
Ich habe ein NEUES gekauft, mit anderer Nummer (Nachfolgernummer, da es die alte nicht mehr gibt) und habe absolut Garnichts programmieren und codieren müssen. Funktioniert alles einwandfrei und das schon seit Wochen.
Klar bin ich mir sicher.
Natürlich kann es funktionieren aber du es kann passieren dass es nicht richtig funktioniert.
Durch die Codierung von Steuergeräten werden diese an das jeweilige Fahrzeug angepasst. Das bedeutet,
es werden Funktionen und Kennfelder freigeschaltet bzw. aktiviert.
Das ist u. a. abhänig von Länderausführung, Fahrzeugaustattung und Fahrzeugtyp.
MfG
Natürlich kann es funktionieren aber du es kann passieren dass es nicht richtig funktioniert.
Durch die Codierung von Steuergeräten werden diese an das jeweilige Fahrzeug angepasst. Das bedeutet,
es werden Funktionen und Kennfelder freigeschaltet bzw. aktiviert.
Das ist u. a. abhänig von Länderausführung, Fahrzeugaustattung und Fahrzeugtyp.
MfG
Ich glaub dir ja ;)
Ich habe den Teileverkäufer bei meinem Händler explizit danach gefragt und er meinte, dass das beim PDC-Steuergerät nicht notwendig ist.
Deshalb meine Verwunderung...
Ich habe den Teileverkäufer bei meinem Händler explizit danach gefragt und er meinte, dass das beim PDC-Steuergerät nicht notwendig ist.
Deshalb meine Verwunderung...
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