Hallo
brauche mal wieder eure Hilfe!!!
Bei meinem e46 coupe 320 ci wahr vor einiger zeit die Bremse vorne links fest aus diesem Grund habe ich den Bremssattel und alle Bremsscheiben gewechselt was auch nötig wahr dazu noch die Querlenker und die Spurstangen ,danach Spurvermessung bei Bmw . Nach der Erneuerung habe ich jetzt beim fahren ein leichtes wackeln und viebrieren im Lenkrad und man merkt irgendetwas läuft nicht rund! Und dazu kommt noch ein leichtes Pfeifen von Vorne Links vom Rad. Meine Vermutung ist das Radlager? Aber kann ein defektes Radlager ein viebrieren und wackeln im Lenker verursachen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.05.2013 um 13:59:18
brauche mal wieder eure Hilfe!!!
Bei meinem e46 coupe 320 ci wahr vor einiger zeit die Bremse vorne links fest aus diesem Grund habe ich den Bremssattel und alle Bremsscheiben gewechselt was auch nötig wahr dazu noch die Querlenker und die Spurstangen ,danach Spurvermessung bei Bmw . Nach der Erneuerung habe ich jetzt beim fahren ein leichtes wackeln und viebrieren im Lenkrad und man merkt irgendetwas läuft nicht rund! Und dazu kommt noch ein leichtes Pfeifen von Vorne Links vom Rad. Meine Vermutung ist das Radlager? Aber kann ein defektes Radlager ein viebrieren und wackeln im Lenker verursachen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.05.2013 um 13:59:18
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Deutschland
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Hallo Marc316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderachse Radlager defekt ?"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
....
Bei meinem e46 coupe 320 ci wahr vor einiger zeit die Bremse vorne links fest ...
...man merkt irgendetwas läuft nicht rund! Und dazu kommt noch ein leichtes Pfeifen von Vorne Links vom Rad. Meine Vermutung ist das Radlager? Aber kann ein defektes Radlager ein viebrieren und wackeln im Lenker verursachen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.05.2013 um 13:59:18(Zitat von: Marc316)
Defekte Radlager verursachen eher Mahlgeräusche, die davon abhängen, ob das Rad in der Kurve gerade be- oder entlastet wird. Du kannst das Auto einfach vorn anheben und das Kippspiel der Lager durch wackeln am Rad prüfen. Außerdem kannst Du die Fettkappe an der Nabe abhebeln und schauen ob die heiße Bremse vielleicht das Fett "ausgekocht" hat.
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