Hallo zusammen,
habe mal wieder Probleme mit meinem E30 318i M10 von 1984 (mit Steuerkette)
Der Motor macht laute Klockergeräusche bei angetipptem Gaspedal und circa 2.600 U./Min und
bei Gas Zu und Abnahme. Also wenn man wieder Gas gibt tritt dieses laute Klockern auf.
Ich fahre 15W40 (neu vor circa 600km) geringer Ölverbrauch ( circa 500ml/1000km). Die Öllampe
flackert andauernd.
Schlecht zu erklären, daher beigefügtes Video:
http://www.youtube.com/watch?v=XalKjkau7Mk
http://www.youtube.com/watch?v=Ml3JBKmkZ7s
habe mal wieder Probleme mit meinem E30 318i M10 von 1984 (mit Steuerkette)
Der Motor macht laute Klockergeräusche bei angetipptem Gaspedal und circa 2.600 U./Min und
bei Gas Zu und Abnahme. Also wenn man wieder Gas gibt tritt dieses laute Klockern auf.
Ich fahre 15W40 (neu vor circa 600km) geringer Ölverbrauch ( circa 500ml/1000km). Die Öllampe
flackert andauernd.
Schlecht zu erklären, daher beigefügtes Video:
http://www.youtube.com/watch?v=XalKjkau7Mk
http://www.youtube.com/watch?v=Ml3JBKmkZ7s
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo matokli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 318i (M10) VFL sporadisches Motorklockern"!
Gruß
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Gruß
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Nockenwelle eingelaufen - Kipphebel gebrochen.
Hallo, Kipphebel gebrochen schließe ich aus, da dieses Klockern ja nur "sporadisch " auftritt. Und vor circa 2000km wurde eine neue Zylinderkopfdichtung eingebaut, Ventile neu eingeschliffen, neue Ventilschaftdichtungen etc. Ein besonderes Augenmerk lag da auch auf der Nockenwelle, die absolut top war, ohne Laufspuren. Das Klockern tritt aber erst bei zunehmender Motortemperaturen lauter auf ....
Der Grund ist für die Geräusche ist gefunden. Einer der 4 Kolbenbolzen ist schadhaft. Dadurch gib es eine Unwucht, die das Geräusch erzeugt- Fazit alles auseinander und neue Kolben und Kolbenbolzen etc. rein oder neuer Motor :(
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