Hallo und Guten Morgen,
wir haben eine e36 318i touringbj. 96 ohne alles nur Automatik. (295.000 km)
gestern sind wir das erste mal eine längere Strecke gefahren ( ca. 250Km überland.)
Lief eigentlich alles normal. Nach einer Kurzen Pause starteten wir de motor und er spang an, ging dann aber sofort wieder aus. nochmal starten und gas geben geht, vorsichtig vom gas gehen, pendelt er sich sehr wackelig bei 500 U/min ein, geht aber dann ohne gas nach ein paar sekunden wieder aus. Naja wir mussten heim losgefahren, auto läuft ganz normal, nimmt gas an, beschleunigt sauber und zieht auch, nur bei den Ampelstopps haben wir dann immer gemerkt dass er auf 500 abfällt und anfängt sich zu schütteln und immer kurz vor dem ausgehen ist.
Was klann denn das sein ??
Hat irgendjamnd einen tipp wo wir suchen sollen ??
Bitte um hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2013 um 09:08:31
wir haben eine e36 318i touringbj. 96 ohne alles nur Automatik. (295.000 km)
gestern sind wir das erste mal eine längere Strecke gefahren ( ca. 250Km überland.)
Lief eigentlich alles normal. Nach einer Kurzen Pause starteten wir de motor und er spang an, ging dann aber sofort wieder aus. nochmal starten und gas geben geht, vorsichtig vom gas gehen, pendelt er sich sehr wackelig bei 500 U/min ein, geht aber dann ohne gas nach ein paar sekunden wieder aus. Naja wir mussten heim losgefahren, auto läuft ganz normal, nimmt gas an, beschleunigt sauber und zieht auch, nur bei den Ampelstopps haben wir dann immer gemerkt dass er auf 500 abfällt und anfängt sich zu schütteln und immer kurz vor dem ausgehen ist.
Was klann denn das sein ??
Hat irgendjamnd einen tipp wo wir suchen sollen ??
Bitte um hilfe
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2013 um 09:08:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo qmb-kling,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "96er 318i geht nach dem starten sofort wieder aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "96er 318i geht nach dem starten sofort wieder aus"!
Gruß
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Ich würde mal ganz stark vermuten, dass der Leerlaufsteller klemmt.
Erstmal ausbauen und über Nacht in Bremsenreiniger baden. Wenn das nicht funktioniert, muss wohl ein neuer her, der nicht ganz billig ist...
Erstmal ausbauen und über Nacht in Bremsenreiniger baden. Wenn das nicht funktioniert, muss wohl ein neuer her, der nicht ganz billig ist...
'98 BMW E36 323iA Coupé
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Hallöle
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war es der Kurbelwellenentlüftungsschlauch, kostet bei BMW ca 35 Euro. Hab ich gestern gewechselt. Und siehe da er lauft wieder ganz normal. :-)
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war es der Kurbelwellenentlüftungsschlauch, kostet bei BMW ca 35 Euro. Hab ich gestern gewechselt. Und siehe da er lauft wieder ganz normal. :-)
Hallöle
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war es der Kurbelwellenentlüftungsschlauch, kostet bei BMW ca 35 Euro. Hab ich gestern gewechselt. Und siehe da er lauft wieder ganz normal. :-)
Ich hatte das gleiche Problem bei mir war es der Kurbelwellenentlüftungsschlauch, kostet bei BMW ca 35 Euro. Hab ich gestern gewechselt. Und siehe da er lauft wieder ganz normal. :-)
Absterben direkt nach Motorstart macht er auch, wenn der Luftmengenmesser defekt ist, danach würd ich auch mal schauen.
So,
wollte mich nochmal melden mit der Lösung des problems.
Beim einbau des gereinigten Leerlaustellers, habe ich festgestellt,
dass der vor 2 wochen verbaute faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe
einen riss hat. Zurück zu BMW umgetauscht ( da neuteil) und siehe da, jetzt läuft er wieder sauber.
Obs jetzt bder riss war oder der Leerlaufsteller ??? Keine AHnung.
Aber er läuft wieder :-)))))))))))
wollte mich nochmal melden mit der Lösung des problems.
Beim einbau des gereinigten Leerlaustellers, habe ich festgestellt,
dass der vor 2 wochen verbaute faltenbalg zwischen LMM und Drosselklappe
einen riss hat. Zurück zu BMW umgetauscht ( da neuteil) und siehe da, jetzt läuft er wieder sauber.
Obs jetzt bder riss war oder der Leerlaufsteller ??? Keine AHnung.
Aber er läuft wieder :-)))))))))))
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