Abend Community,
habe gestern einen Cosmosschwarzen 328i Coupe gekauft - Baujahr 11/96 - an und für sich ein sehr schönes Fahrzeug besitzt M Paket - Teilleder - Klimaautomatik - M3 Alufelgen (Styling 24) - etc. - nun hatte ich den QP auf der Bühne und sah sehr viel Rost - meine Frage an Euch was nun ? Drahtbürste und Unterbodenspray ? Querlenker - Achsträger usw. erneuern ?
[URL=http://www.bildercache.de/anzeige.html?dateiname=20130418-194927-942.jpg]
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habe gestern einen Cosmosschwarzen 328i Coupe gekauft - Baujahr 11/96 - an und für sich ein sehr schönes Fahrzeug besitzt M Paket - Teilleder - Klimaautomatik - M3 Alufelgen (Styling 24) - etc. - nun hatte ich den QP auf der Bühne und sah sehr viel Rost - meine Frage an Euch was nun ? Drahtbürste und Unterbodenspray ? Querlenker - Achsträger usw. erneuern ?
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fährste quer,siehste mehr
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Deutschland
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Hallo Freude_am_driften,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328i Coupe Unterboden starker Rost"!
Gruß
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Die Fotos sind ziemlich klein und man sieht leider nicht viel!
Wie ist denn der Unterboden, sind schon löcher in der Karosserie?
Teile wie Bremsleitungen, Auspuffanlage usw kannst du austauschen, wird aber je nachdem nicht grad billig!
Rost an der Achse, diff usw kannst du mit der Drahtbürste bearbeiten, bringt dir aber nicht viel...
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 18.04.2013 um 20:20:38
Wie ist denn der Unterboden, sind schon löcher in der Karosserie?
Teile wie Bremsleitungen, Auspuffanlage usw kannst du austauschen, wird aber je nachdem nicht grad billig!
Rost an der Achse, diff usw kannst du mit der Drahtbürste bearbeiten, bringt dir aber nicht viel...
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 18.04.2013 um 20:20:38
One of the last wild Ducks!
Da der Rost ja schon da ist würd ich nur die karosserie bearbeiten (falls nötig).
Querlenker usw würd ich erst machen wenn sie im A... sind.
Das Auto sieht mann ja nicht von unten...
Querlenker usw würd ich erst machen wenn sie im A... sind.
Das Auto sieht mann ja nicht von unten...
Die Fotos sind zu klein.
Es werden die typischen Stellen sein, Wagenheberaufnahmen und Übergang vorne zur A-Säule, Radkästen... Wenn du es selber schweißt dauert es ein paar Tage, aber alles in einer Werkstatt... -naja...4-stelliger Bereich.
Den Achskörper lass überprüfen, ob´s noch geht.
Es werden die typischen Stellen sein, Wagenheberaufnahmen und Übergang vorne zur A-Säule, Radkästen... Wenn du es selber schweißt dauert es ein paar Tage, aber alles in einer Werkstatt... -naja...4-stelliger Bereich.
Den Achskörper lass überprüfen, ob´s noch geht.
ich verkaufe den Wagen und in dem Zustand gebe ich ihn nicht an einem Käufer weiter deshalb die Frage ? Zudem ist der QP ohne TÜV und diesen möchte ich auch noch durchführen !
Also die Achsträger sind verrostet ! Nichts ist durch gerostet ! Das Diff ist auch von Rost befallen aber nicht so stark wie der Frontbereich !
Also die Achsträger sind verrostet ! Nichts ist durch gerostet ! Das Diff ist auch von Rost befallen aber nicht so stark wie der Frontbereich !
fährste quer,siehste mehr
Leider kann ich bei den Fotos nicht das Wichtige erkennen.
1. Diff: mit Drahtbürste abschrubben, Hammerit. Hab ich soi gemacht. Hält.
2. der Achskörper an sich ist auch massiv. auch Querlenker vorne, Längs- und Querlenker hinten - siehe 1.
3. es geht um die Lagerung des Achskörpers und der Lenker, die Lager müssen in Ordnung sein
1. Diff: mit Drahtbürste abschrubben, Hammerit. Hab ich soi gemacht. Hält.
2. der Achskörper an sich ist auch massiv. auch Querlenker vorne, Längs- und Querlenker hinten - siehe 1.
3. es geht um die Lagerung des Achskörpers und der Lenker, die Lager müssen in Ordnung sein
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