Möchte auf mein 330xi m felgen mit reifen gröse FA-245/40 zr18 HA-265/40 zr18.Im alten schen hab ich schon die grösen FA-235/40 zr18 HA-255/40 zr 18.Mus ich da was beachten ader auch machen um die enzutragen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2013 um 09:14:43
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.04.2013 um 09:14:43
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Hallo boroda11js,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xi: 245/40/18 und 265/40/18 was beachten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330xi: 245/40/18 und 265/40/18 was beachten"!
Gruß
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Also normalerweise sollte in Deinem Schein die Reifengröße
225/40/18 für vorne
und
255/35/18 für hinten stehen.
Das was bei Dir drin steht kann ich mir fast nicht vorstellen (vor allem hinten 255/40/18) ... da kommst Du vom Abrollumfang und Tachoabweichung her auf unmögliche Werte !
Vorne gehts vielleicht grad noch so ...
Bist Du Du Dir sicher das Du im Schein 235/40/18 vorne und 255/40/18 hinten drinstehen hast ?
Zu Deinen neuen Wunschgrößen:
Also auf alle Fälle musst Du damit zum TÜV, da die Größen so nicht im Schein und nicht in der Betriebserlaubnis des Fehrzeuges aufgeführt sind.
Dann wird der TÜV-Prüfer etwas meckern ... weil in beiden Fällen (vorne und hinten) der Abrollumfang zu groß ist und somit ne Tachoangleichung erforderlich würde.
Mein Tipp ... ziehe die Seriengrößen für die M-Felgen drauf und spar Dir das rumgeiere.
Das sind die größen die ich eingangs aufgeführt habe. Das passt und keiner meckert.
225/40/18 für vorne
und
255/35/18 für hinten stehen.
Das was bei Dir drin steht kann ich mir fast nicht vorstellen (vor allem hinten 255/40/18) ... da kommst Du vom Abrollumfang und Tachoabweichung her auf unmögliche Werte !
Vorne gehts vielleicht grad noch so ...
Bist Du Du Dir sicher das Du im Schein 235/40/18 vorne und 255/40/18 hinten drinstehen hast ?
Zu Deinen neuen Wunschgrößen:
Also auf alle Fälle musst Du damit zum TÜV, da die Größen so nicht im Schein und nicht in der Betriebserlaubnis des Fehrzeuges aufgeführt sind.
Dann wird der TÜV-Prüfer etwas meckern ... weil in beiden Fällen (vorne und hinten) der Abrollumfang zu groß ist und somit ne Tachoangleichung erforderlich würde.
Mein Tipp ... ziehe die Seriengrößen für die M-Felgen drauf und spar Dir das rumgeiere.
Das sind die größen die ich eingangs aufgeführt habe. Das passt und keiner meckert.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Die haben ja auch zwischen vorn und hinten unterschiedliche Abrollumfänge. Du hast doch einen Allradler. Da gibt es dann durch die Unterschiede im Umfang noch Verspannungen im Antriebsstrang. Ich wäre da vorsichtig mit irgendwelchen "wilden" Reifenkombinationen.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hab die felgen mit den reifen gekauft.Alles nagel neu,keinen meter gefahren.Da schmeis ich doch nicht noch ein 1000 raus.Ja du hast recht es sind 35 hinten.Hab mich fertipt.
Dann sieht das mit den Abrollumfängen ja schon deutlich freundlicher aus.
allerdings glaube ich auch, dass Dein Tacho neu justiert werden muss, denn insgesamt ist die Reifenkombi ja deutlich größer als alles orginale. Und wenn du dann kleinere Winterreifen hast, dann kannste bei jedem Reifenwechsel zum justieren. Je nachdem wie der Prüfer drauf ist.
Bearbeitet von: rick2601 am 18.04.2013 um 16:52:45
allerdings glaube ich auch, dass Dein Tacho neu justiert werden muss, denn insgesamt ist die Reifenkombi ja deutlich größer als alles orginale. Und wenn du dann kleinere Winterreifen hast, dann kannste bei jedem Reifenwechsel zum justieren. Je nachdem wie der Prüfer drauf ist.
Bearbeitet von: rick2601 am 18.04.2013 um 16:52:45
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Was mir sorgen macht ist die neue grösse VA-245/40 und HA-265/40.Wie schon jemand gesagt hat wegen alrad.
Lt. Umfangrechner hast Du zwischen VA und HA eine Differenz von 2,4 %. Schon für die elektronischen Helferlein kann das kritisch werden. Auf welchem Auto waren die Reifen denn drauf ?
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Die waren auf einem M3 e29
Hatte der schon elektronische Helferlein? Und ein Allradler war das ja auch nicht. ... Ich würds nicht tun.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Zitat:
Die waren auf einem M3 e29(Zitat von: boroda11js)
Du meinst sicher M3 E92 ... dann dürftest Du noch ein anderes Problem bekommen ;)
Die Felgen vom M3 (Originale) werden nicht auf Deinen E46 passen ohne das Du kräftig ans Blech gehst.
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Bei 19 schon,aber die 18 passen wie angegossen.
Die Originalen E92 M3 Felgen (also Styling 219 oder Styling 260) haben folgende Maße hinten:
9,5x18 ET23 ... das KANN NICHT PASSEN ... ohne das am Blech gezogen wird ;)
Bitte erzähl mir nix anderes !
9,5x18 ET23 ... das KANN NICHT PASSEN ... ohne das am Blech gezogen wird ;)
Bitte erzähl mir nix anderes !
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Dan geh ich morgen zum augenartzt.
Zitat:
Die Originalen E92 M3 Felgen (also Styling 219 oder Styling 260) haben folgende Maße hinten:
9,5x18 ET23 ... das KANN NICHT PASSEN ... ohne das am Blech gezogen wird ;)
Bitte erzähl mir nix anderes !(Zitat von: Hellspawn)
steht aber nirgends das es originale m3 felgen sind....nur das die auf nem e92 m3 waren ;)
hat der ix nicht eh andere einpresstiefenwerte? bezüglich breiterer spur?
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Zitat:
hat der ix nicht eh andere einpresstiefenwerte? bezüglich breiterer spur?(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
Dachte ich auch mal. Fahre selber einen xd. Lt. EG-Bescheinigung sind die selben Felgen zugelassen wie auf den normalen e46. Kann man auch im ETK nachlesen. Die Allradmodelle spuren sogar ein wenig schmaler, da sie serienmäßig 20mm höher liegen und somit aufgrund der Achsgeometrie die Spur weiter nach innen kommt. Spielt sich aber im mm-Bereich ab.
es stellt sich sowieso die Frage, ob eine Mischbereifung auf dem Allradler sinnvoll ist. Der schiebt sowieso schon leicht über die Vorderräder was sich durch breiteren Hinterräder ja noch verstärkt.
Bearbeitet von: rick2601 am 22.04.2013 um 08:59:08
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Zitat:
Dan geh ich morgen zum augenartzt.(Zitat von: boroda11js)
Sorry wollte Dich nicht "angreifen" ... ich würde eher mal auf ne Bühne gehen und das Fahrzeug verschränken um zu gucken obs passt ;)
@ Rockford ... im ersten Post hatte Boroda geschrieben er wolle M-Felgen mit den gannten Dimensionen montieren, in Kombination mit der Aussage vom E92 M3 ... bin ich auf die beiden Felgenstylings gekommen ... kann natürlich auch falsch liegen.
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