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Eintragung von Fahrwerk, Reifen und Sitzen

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 12:41:43 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo,

Ich habe in den letzten wochen das internet durchforstet um zu sehen ob ich meine umbauten alle eingetragen kriegen. Leider stehen immernoch einige fragen offen.

Nr. 1
Ich habe BBS CH007 (Größe 8,5x17 et 38) Felgen mit 215/45 zr 17 reifen, die hatte ich damals auf meinem E36 Compact (316i) und hatte sie auch eigetragen. Da ich jetzt ein neues Auto habe, einen E36 325i Limo wollt ich wissen ob ich das so wieder eigetragen kriege bzw. wollte ich breitere Reifen (225/45? oder vorne 225/45 und hinten 255/40??). Bei bbs (http://217.160.41.106/gutachten/ch/ch007_bmw_3er_390l.PDF) steht im gutachten das das gehen würde, richtig?? Also kriege ich das so eingetragen?

Nr.2
Ich habe mein Auto tiefergelegt (60/40), wie auch damals beim compact. Beim fahrwerk is ein tüv gutachten oder wie man das nennt dabei, aber das gilt ja meist nur für standartbereifung? (Habe ich so rausgelesen, wusste ich nicht). Brauch ich hierfür eine einzelabnahme?

So und dann noch Nr.3
Ich habe Sitze gekauft (von DTS) diese haben kein prüfzeichen und keine ABE. Laut dem allwissenden internet ^.^ brauchen sitze selbes nicht wenn sie in einem auto verbaut sind mit erstzulassung vor 1996. Die einzigen kriterien die erfüllt werden müssen sind, verstellbare rückenlehne, bei zweitürer muss eine fluchtmöglichkeit gegeben sein(klappbar), und sie müssen vor- und zurück verstellbar sein (laufschienen). Dann müsste der tüv es per einzelabnahme eintragen.

Nr.3.1
Nun noch kurz zu den gurten, ich brauche schroth gurte da die sitze mit normalen gurten nicht zulässig sind da der schultergurt auf dem sitz aufliegt. Man darf gurte ja an original gurtbefestigungen verschrauben, jetzt dachte ich mir da bei der rückbank die gurte mittig angebracht sind könnte ich da meine gurte anbringen und hätte trozdem noch platz für mitfahrer. Geht das? Oder muss ich zwingen an eine c säule?

Ich habe mich natürlich im internet und auch hier schon versucht über all das zu informieren aber da draußen gibt es sehr viel halbwissen und der gleichen... Und ich wäre mir doch gerne sicher bevor ich reifen kaufe und sitzkonsolen + gurte und das dann alles nicht einbauen darf... Auch vorschläge welche reifen gut sind und preise für eintragungen usw. Wären enorm hilfreich!

Danke im vorraus!


Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 12:41:43

Hier wirst du auch nicht viel mehr als Halbwissen bekommen ;-). Mein Tipp, sammel alle Unterlagen zusammen, die du bekommen kannst und dann ab damit zum Tüv bevor du die Sachen kaufst. Der sagt dir dann schon genau, was er einträgt und was nicht. Nur auf diesem Weg hast du Sicherheit ;-).

Ich kann dir noch erzählen, wie es bei meinem IS abläuft, nachdem ich aber in Österreich bin, wird das nicht zwangsläufig für dich gelten.

1. Fahrwerk mit anderer Bereifung braucht sowieso eine Einzelabnahme. Für die Reifen habe ich ein Vergleichsgutachten, bei dem die Reifengröße auf gleicher Felgengröße eingetragen ist. -> eintragung kein Problem, solange nichts schleift

2. Sitze kann man bei mir nur nach vorne und hinten schieben, sind also weder klappbar noch ist die Rückenlehne verstellbar. Wird trotzdem eingetragen, weil ich ihn gleichzeitig als 2-Sitzer typisieren lasse. Gurte werden nicht eingetragen, für die Straße bleibt der Seriengurt erhalten.

Da würde ich mir an deiner Stelle sowieso überlegen, ob NUR H-Gurte das Richtige sind. Im Alltage ist das weder komfortabel noch praktisch. Such dir besser Sitze, bei denen du noch normale Gurte im Alltag verwenden kannst.

Danke für die Antwort! Ich denke ich werde das so machen, hoffe nur das da kompetente leute sind :D

Ich kann Dir nur so viel zu den Sitzen sagen, das ich vor gefühlten Jahrhunderten :) mal OMP-Stahlrahmen-Schalensitze in meiner Studentenkarre hatte.
- Die waren klappbar, aber nur über eine spezielle Sitzonsole, die den ganzen Sitz etwas nach vorne geschwenkt hat.
- Die Lehnenneigung war in der Tat in geringem Maß einstellbar.
- Laufschienen hatten sie auch.
- Und ich bin bei normalen 3-Punkt-Gurten geblieben.
Ich habe damals gar nicht gefragt, ob man die eintragen müsse, weil irgendwer sagte, das sei nicht nötig. Keine Ahnung, ob´s stimmte.

Jedenfalls hat sich in 10 Jahren nie eine Sau bei der TÜV-Abnahme für den Sitz interessiert!

Grüße
ChrisH

Servus PCFreak,
zu 2: Also, mit einem anderen Fahrwerk (oder einer Tieferlegung) benötigst du eine Abnahme. Nicht unbedingt eine Einzelabnahme, es kommt drauf an was bei deinem Fahrwerk bei liegt, ob ABE oder Teilegutachten. Du benötigst auch für jede Rad/Reifen Kombi eine Eintragung.

zu 3: Ich weis nicht wie die technische Prüfstelle in Bayern das handhabt. In Hessen kommst du damit nicht weit.

orig. Zitat von einem Bekannten Hersteller:
F: Können RECARO Rennschalen mit FIA-Homologation im Straßenverkehr genutzt werden?

A: Nein, RECARO Rennschalen mit FIA Homologation verfügen über keine ABE und können somit nicht im Straßenverkehr genutzt werden. RECARO bietet mit der Pole Position ABE, jedoch eine Rennschale mit Straßenzulassung an.

http://www.recaro-automotive.com/service/haeufig-gestellte-fragen/bezugsquellen-und-sitze.html


zu 3.1
Also, wenn 4-Punkt-Gurte benutzt werden, dann kannst du die Mitfahrer hinten vergessen. Befestigung am orig. Punkt, d.h. Mittlere Anschnallgurt und seitlicher Befestigungspunkt. Den oberen kannst du vergessen, da die Gurte innerhalb eines bestimmten Winkels sind. Da du deine Sitze ja nur noch mit 4-Punkt Gurten fahren darfst, wird aus deinem 5-Sitzer ein 2-Sitzer.


Zum Thema Kosten, in Hessen würde so eine Eintragung bei einer technischen Prüfstelle so um die 150-160€ Kosten.

Habe gerade mal gegooglet und das hier gefunden:
http://www.autoextrem.de/tuev-fragen/94943-sportsitze.html

Meine Studentenkarre WAR übrigens VOR BJ 1996.

Danke für die Antworten :)

Hab jetzt beim TÜV angerufen und nächste woche donnerstag nen Termin für die eintragung des fahrwerks gemacht. Mir wurde am Telefon dann auch schon gesagt (auf mein nachfragen) das ich die aktuellen reifen auf der felge so nicht fahren darf aber ich kann bis zum termin so rumfahren und soll dann einfach mit den "falschen" reifen vorbeischaun. Da ich sowieso neue brauche schauen wir dann gleich welche drauf passen/ sich eintragen lassen dann kommen die neuen reifen drauf und ich fahr nochmal vorbei (11€) mehrkosten.

Wegen den Sitzen hab ich gefragt wegen vor 1996 und er meinte das is grundsätzlich richtig das man keine ABE oder sonst was braucht aber ne abnahme braucht man trozdem, schon allen wegen den gurten.

Also ich werd da mal hinfahren und das alles machen und dann mal hier posten was raus gekommen ist und die preise

Danke euch vielmals!

Zitat:

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zu 3: Ich weis nicht wie die technische Prüfstelle in Bayern das handhabt. In Hessen kommst du damit nicht weit.

orig. Zitat von einem Bekannten Hersteller:
F: Können RECARO Rennschalen mit FIA-Homologation im Straßenverkehr genutzt werden?

A: Nein, RECARO Rennschalen mit FIA Homologation verfügen über keine ABE und können somit nicht im Straßenverkehr genutzt werden. RECARO bietet mit der Pole Position ABE, jedoch eine Rennschale mit Straßenzulassung an.

http://www.recaro-automotive.com/service/haeufig-gestellte-fragen/bezugsquellen-und-sitze.html

(Zitat von: Hessenspotter)

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Natürlich behauptet Recaro sowas, wie sollen sie sonst ihren überteuerten Poleposition an den Mann bringen? ;-).

Mittlerweile steht in fast jedem Fahrwerksgutachten,d ass die Tieferlegung nur an Fahrzeugen mit Serienbereifung zulässig ist, bei anderer Bereifung Abnahme nach §21 in Verbindung mit §19/2, also sprich ne Einzelabnahme... aber das ist ja kein großes Problem!!

Also war beim tüv und hab das Fahrwerk eintragen lassen, war kein problem wurde sogar mit den "falschen reifen" eingetragen. Muss nur hinten an der stoßstange bischen was wegfeilen, weil der der der in den ratlasten steht an den reifen kommt...

Kosten für Fahrwerkseintragung 50€ nochwas.
Kosten für Reifen einzelabnahme 70€ .

Also zusammen 120€

Wegen den sitzen, ich könnte die verbaun ohne probleme da das auto von vor 1996 ist. Aber die gurte kann ich nur an befestigungspunkten die in der gurt abe stehen befestigen.... Also lass ichs weil ich sonst auf 2 sitzer umrüsten müsste.......