Hi,
hab ein Problem mit meinem 320d Touring Bj. 03/2001 136PS, Vorfacelift, knapp 230000km.
Auf der letzen Autobahnfahrt hat das Auto kein Gas mehr angenommen, wurde trotz Vollgas immer langsamer bis ca. 130km/h dort hat er sich dann gehalten, dabei ging die Verbrauchsanzeige auch nicht über 10l (hälfte)
dann aufeinmal ging die Verbrauchsanzeige wieder an Anschlag und das Auto hat wieder super bis 210 km/h gezogen.
Das ganze Wiederholte sich immer wieder.
Jetzt habe ich mal einen ehemaligen BMW Mitarbeiten angerufen und der meinte per Ferndiagnose das evtl. die Kraftstoffpumpe (unter der Rücksitzbank) defekt sei, und nicht nicht mehr genug Diesel liefert oder der Filter einfach zu sei.
Allerdings tritt das Problem nicht bei Stadtfahrten auf, bei max 80km/h, Zwischensprints etc.
Hab auch im Forum schon gleiche Themen gefunden, doch leider wie so oft führen die zu keinem Ergebniss, da es wohl zuviel verlangt ist nach Tipps und Überlegungen von anderen Mitgliedern, wenigstens mal zu schreiben was drauß geworden ist.
Im Link habe ich 2 Pumpen gefunden, weiß aber nicht welche die richtige ist, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
http://www.mister-auto.de/de/kraftstoffpumpe/bmw-3-touring-e46-320-d-136ps_v12141_g458.html
Gruß Olli
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 09.04.2013 um 21:42:56
hab ein Problem mit meinem 320d Touring Bj. 03/2001 136PS, Vorfacelift, knapp 230000km.
Auf der letzen Autobahnfahrt hat das Auto kein Gas mehr angenommen, wurde trotz Vollgas immer langsamer bis ca. 130km/h dort hat er sich dann gehalten, dabei ging die Verbrauchsanzeige auch nicht über 10l (hälfte)
dann aufeinmal ging die Verbrauchsanzeige wieder an Anschlag und das Auto hat wieder super bis 210 km/h gezogen.
Das ganze Wiederholte sich immer wieder.
Jetzt habe ich mal einen ehemaligen BMW Mitarbeiten angerufen und der meinte per Ferndiagnose das evtl. die Kraftstoffpumpe (unter der Rücksitzbank) defekt sei, und nicht nicht mehr genug Diesel liefert oder der Filter einfach zu sei.
Allerdings tritt das Problem nicht bei Stadtfahrten auf, bei max 80km/h, Zwischensprints etc.
Hab auch im Forum schon gleiche Themen gefunden, doch leider wie so oft führen die zu keinem Ergebniss, da es wohl zuviel verlangt ist nach Tipps und Überlegungen von anderen Mitgliedern, wenigstens mal zu schreiben was drauß geworden ist.
Im Link habe ich 2 Pumpen gefunden, weiß aber nicht welche die richtige ist, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
http://www.mister-auto.de/de/kraftstoffpumpe/bmw-3-touring-e46-320-d-136ps_v12141_g458.html
Gruß Olli
Bearbeitet von: bmw-d-driver am 09.04.2013 um 21:42:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo bmw-d-driver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "sporadisch keine Gasannahme auf AB, Kraftst.pumpe?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "sporadisch keine Gasannahme auf AB, Kraftst.pumpe?"!
Gruß
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Hey würde erst mal den Filter neu machen wenn er gerade beim beschleunigen auf der BAB versagt kann es gut sein das der Filter zu macht. Wann wurde er das letzte mal erneuert? Ist sehr wichtig beim Diesel.
MfG
MfG
Hi,
meinst du den Dieselfilter im Motorraum? Der ist ca. vor 20 tsd. km neu gekommen.
Er meinte evtl. auch Tankentlüftung, aber mein Tank zischt fast garnicht beim aufdrehen und mir ist Ostern auf der Grube auch nicht aufgefallen das der Tank irgendwie zusammengezogen war oder ähnliches....
meinst du den Dieselfilter im Motorraum? Der ist ca. vor 20 tsd. km neu gekommen.
Er meinte evtl. auch Tankentlüftung, aber mein Tank zischt fast garnicht beim aufdrehen und mir ist Ostern auf der Grube auch nicht aufgefallen das der Tank irgendwie zusammengezogen war oder ähnliches....
Ja den Filter meine ich. Okay 20000km ist nicht viel aber es wäre nicht der erste der trotz der geringen KmLeistung zu ist. Wir haben verstopfte Filter fast täglich in der Werkstatt auch mit wenigen gefahrenen Kilometern. Gerade in und nach der Winterzeit.
Hast du den mal den Fehlerspeicher lesen lassen? Das würde ich vl zuerst mal machen. Vl ist ja ein Fehler hinterlegt bevor du nach der Pumpe schaust.
MfG
Hast du den mal den Fehlerspeicher lesen lassen? Das würde ich vl zuerst mal machen. Vl ist ja ein Fehler hinterlegt bevor du nach der Pumpe schaust.
MfG
Also Fehlerspeicher auslesen lasse ich diese Woche noch warscheinlich, kann es auch sein das der Motor im Notlaufprogramm war, obwohl keine Kontrollleuchte an ging?
weiß zufällig noch jemand welche Pumpe aus dem Link die richtige für mein Auto ist?
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Notlauf glaube ich nicht. Der geht dann wenn nur wieder raus durch Zündung aus und wieder an.
Welche Pumpe die richtige ist weiß ich leider nicht.
MfG
Welche Pumpe die richtige ist weiß ich leider nicht.
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Hallo,
konnte meinem Problem bislang nicht weiter nachgehen, da mir zwischenzeitlich eine junge Dame ins Auto gefahren ist.
Ich werde die Woche aufjeden Fall zum Fehlerspeicher auslesen fahren.
Was mir aber noch eingefallen ist, bevor ich das Problem auf der Autobahn hatte haben wir meine Motorlager gewechselt und dabei den Motor angehoben.
Kann es sein das sich dadurch irgendwelche Leitungen oder Schläuche gelöst haben?
Falls ja wie kann ich diese überprüfen bzw. worauf und wo muss ich genau suchen?
Das Problem hatte ich davor nur einmal ganz kurz das die Gasannahme kurzzeitig aussetzte, daher hab ich mir da nie weiter Gedanken drüber gemacht.
konnte meinem Problem bislang nicht weiter nachgehen, da mir zwischenzeitlich eine junge Dame ins Auto gefahren ist.
Ich werde die Woche aufjeden Fall zum Fehlerspeicher auslesen fahren.
Was mir aber noch eingefallen ist, bevor ich das Problem auf der Autobahn hatte haben wir meine Motorlager gewechselt und dabei den Motor angehoben.
Kann es sein das sich dadurch irgendwelche Leitungen oder Schläuche gelöst haben?
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Das Problem hatte ich davor nur einmal ganz kurz das die Gasannahme kurzzeitig aussetzte, daher hab ich mir da nie weiter Gedanken drüber gemacht.
Kann man die Pumpe im Tank im Ausgebauten Zustand aufFunktion prüfen?
Durch Anschluß an 12V oder so?
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Also um das Thema zum Ende zu bringen, neuer Kraftstofffilter und alles wieder gut.
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