Moin,
wollt mal Fragen ob jemand aus eigener Erfahrung berichten kann wie sich das Differential aus dem 323tiA im 323ti Schalter fährt. Wie sich die Übersetzung von 3.32 zu 3.07 auf die Geschwindigkeit auswirkt habe ich mir berechnet, aber es geht mir um Erfahrungswerte.
Speziell um die Fahrbarkeit auf der Autobahn und ob es sich stark auf den Verbrauch auswirkt.
Über Erfahrungsberichte wäre ich Dankbar.
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Speziell um die Fahrbarkeit auf der Autobahn und ob es sich stark auf den Verbrauch auswirkt.
Über Erfahrungsberichte wäre ich Dankbar.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jonas103,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323tiA Diff in 323ti"!
Gruß
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Gruß
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Da hast du aber einen Zahlendreher, das Diff vom 323tiA hat eine 3,23 Übersetzung.
Meinte ich doch;)Danke Dir!
Wichtig bei solchen verkürzungs aktionen wär meiner Meinung nach den Motor so zu konditionieren das er über 6000 U min noch unbeschwert weiter dreht, damit man wenigsten noch ein wenig schnell auf der BAB unterwegs sein kann ohne einen drehunwilligen oe motor zu Quälen
6500 U min wären ca 238 KMH mit 3,23 HAg
6500 U min wären ca 250 Kmh mit 3,07 HAg , aber warscheinlich wird ein originaler 323 Ti dei Drehzahl nicht erreichen
Ich habe ein 3,23 im Touring , Aber der hat halt 3,2l un dzum drehzahl senken ein 6gg
6500 U min wären ca 238 KMH mit 3,23 HAg
6500 U min wären ca 250 Kmh mit 3,07 HAg , aber warscheinlich wird ein originaler 323 Ti dei Drehzahl nicht erreichen
Ich habe ein 3,23 im Touring , Aber der hat halt 3,2l un dzum drehzahl senken ein 6gg
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