Hallo zusammen,
ich vermute, meine Frage wurde hier schon mindestens 1000 mal gestellt, nur leider finde ich keine eindeutige Antwort.
Ich habe einen BMW e46 von 2004. (150 PS, 320D), kann man eine verbindliche Aussage treffen, welches das richtige Öl ist?
Danke & Gruß
Steffen1st
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.04.2013 um 09:11:10
ich vermute, meine Frage wurde hier schon mindestens 1000 mal gestellt, nur leider finde ich keine eindeutige Antwort.
Ich habe einen BMW e46 von 2004. (150 PS, 320D), kann man eine verbindliche Aussage treffen, welches das richtige Öl ist?
Danke & Gruß
Steffen1st
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.04.2013 um 09:11:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Steffen1st,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D - 150PS welches ÖL vorgeschrieben ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320D - 150PS welches ÖL vorgeschrieben ?"!
Gruß
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Musst mal schauen, welches Öl für dein Auto/Motor freigegeben ist.
Glaube 0w-30, 0w-40 und 5w-40 ganz sicher.
Würde nicht gerade das 0w-30 Öl bei BMW für ca. 30 Euro/Liter kaufen ;)
Glaube 0w-30, 0w-40 und 5w-40 ganz sicher.
Würde nicht gerade das 0w-30 Öl bei BMW für ca. 30 Euro/Liter kaufen ;)
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Moin , hab auch ein 320 d , ich tuh immer 5w40 longlife rein . Bin damit zufrieden :)
Das ist wie mit den diversen Mittelchen gegen Schnupfen, es gibt hunderte davon. D.h. im Prinzip, dass keines davon das einzig ware ist, dass wirklich bzw. überhaupt hilft. Sonst gäbe es nämlich nur eines ;-)
Genau so ist es mit den Motorölen. Frag 10 Leute und Du bekomst 10 verschiedene Antworten.
Von 0w-30 bis 5W-40 kannst Du alles rein schütten, ist dem Motor, was den Verschleiß betrifft, völlig egal.
Die 0W Öle sind halt bei Kälte in der Warmlaufphase etwas besser, was dem Verbrauch zu Gute kommt.
Nimm ein 40er falls Du häufiger und gerne mal volllast auf der AB unterwegs bist.
Meiner Meinung nach wird um "das richtige Öl" viel zu viel Geschiß gemacht und Geld zum Fenster raus geworfen ...
Genau so ist es mit den Motorölen. Frag 10 Leute und Du bekomst 10 verschiedene Antworten.
Von 0w-30 bis 5W-40 kannst Du alles rein schütten, ist dem Motor, was den Verschleiß betrifft, völlig egal.
Die 0W Öle sind halt bei Kälte in der Warmlaufphase etwas besser, was dem Verbrauch zu Gute kommt.
Nimm ein 40er falls Du häufiger und gerne mal volllast auf der AB unterwegs bist.
Meiner Meinung nach wird um "das richtige Öl" viel zu viel Geschiß gemacht und Geld zum Fenster raus geworfen ...
0W40 LL01 Mobil New Life ist meine Meinung dazu
Danke für eure Antworten, habe mich jetzt für
https://oeldepot24.de/bmw-quality-longlife-04-5w-30-1-liter.html
entschieden.
Eure Meinung dazu?
Gruß
Steffen1st
https://oeldepot24.de/bmw-quality-longlife-04-5w-30-1-liter.html
entschieden.
Eure Meinung dazu?
Gruß
Steffen1st
Ähm, ja scheint ok zu sein :)
Wie schon gesagt: Frag 10 leute und du bekommst 10 verschiedene Antworten.
Schütt rein und gut ist ^^
Wie schon gesagt: Frag 10 leute und du bekommst 10 verschiedene Antworten.
Schütt rein und gut ist ^^
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
hehe, nimms 5W-30.
http://meguin.de/meguin/web.nsf/id/pa_oelwegweiser_md.html
Wenn 0-W30 willst, 12 Euro der Liter und keine 30!!!!!!!
Marke: Meguin, also Liqui Moly
Ich kann Dir das Öl gerne schicken
http://meguin.de/meguin/web.nsf/id/pa_oelwegweiser_md.html
Wenn 0-W30 willst, 12 Euro der Liter und keine 30!!!!!!!
Marke: Meguin, also Liqui Moly
Ich kann Dir das Öl gerne schicken
Zitat:
Hallo zusammen,
ich vermute, meine Frage wurde hier schon mindestens 1000 mal gestellt, nur leider finde ich keine eindeutige Antwort.
Ich habe einen BMW e46 von 2004. (150 PS, 320D), kann man eine verbindliche Aussage treffen, welches das richtige Öl ist?
Danke & Gruß
Steffen1st(Zitat von: Steffen1st)
Ja danach hab ich auch schon gesucht und musste feststellen dass es "das richtige" Öl nicht gibt. Ich fahre seit 2 Ölwechseln glücklich mit "Castrol Edge 5W-40 Turbo Diesel". Vielleicht sollte mal jemand eine Umfrage starten?
So ne Umfrage wäre sinnlos, da jeder sein aktuelles Öl bewerten würde.
Die meisten Leute hier fahren das 0/5w-30er Öl.
Eigentlich kann man heutzutage fast alle teilsynthetischen/vollsynthetischen Öle fahren, wenn sie freigeben sind. Gute Additive haben eigentlich alle drin.
Der Additivanteil beträgt teilweise bis zu 30% in den aktuellen Ölen.
Ich empfehle aber immer nicht auf Longlife zu setzen. Lieber spätestens alle 15.000km das Öl wechseln und weg von diesem Longlifemist.
Ich persönlich würde immer auf ein 0 / 5w-40 setzen. (nicht M3).
Einer hier fährt sogar ein 10w-40 und wieder ein anderer 10w-60.
Ist natürlich nicht freigegeben, aber es geht auch und die Motoren laufen.
Die meisten Leute hier fahren das 0/5w-30er Öl.
Eigentlich kann man heutzutage fast alle teilsynthetischen/vollsynthetischen Öle fahren, wenn sie freigeben sind. Gute Additive haben eigentlich alle drin.
Der Additivanteil beträgt teilweise bis zu 30% in den aktuellen Ölen.
Ich empfehle aber immer nicht auf Longlife zu setzen. Lieber spätestens alle 15.000km das Öl wechseln und weg von diesem Longlifemist.
Ich persönlich würde immer auf ein 0 / 5w-40 setzen. (nicht M3).
Einer hier fährt sogar ein 10w-40 und wieder ein anderer 10w-60.
Ist natürlich nicht freigegeben, aber es geht auch und die Motoren laufen.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Zitat:
So ne Umfrage wäre sinnlos, da jeder sein aktuelles Öl bewerten würde.
Die meisten Leute hier fahren das 0/5w-30er Öl.
Eigentlich kann man heutzutage fast alle teilsynthetischen/vollsynthetischen Öle fahren, wenn sie freigeben sind. Gute Additive haben eigentlich alle drin.
Der Additivanteil beträgt teilweise bis zu 30% in den aktuellen Ölen.
Ich empfehle aber immer nicht auf Longlife zu setzen. Lieber spätestens alle 15.000km das Öl wechseln und weg von diesem Longlifemist.
Ich persönlich würde immer auf ein 0 / 5w-40 setzen. (nicht M3).
Einer hier fährt sogar ein 10w-40 und wieder ein anderer 10w-60.
Ist natürlich nicht freigegeben, aber es geht auch und die Motoren laufen.(Zitat von: aeneon)
OK, ich dachte wir reden hier nur über den 320D bzw. Diesel-BMWs. Ich würde ein 0W-30 nicht in meinen Turbogeladenen Diesel kippen, denke das ist schon zu dünnflüssig für den Turbolader.
[/quote]OK, ich dachte wir reden hier nur über den 320D bzw. Diesel-BMWs. Ich würde ein 0W-30 nicht in meinen Turbogeladenen Diesel kippen, denke das ist schon zu dünnflüssig für den Turbolader.
Ob man sich ein 0W-30 rein tut oder nicht hängt vom Fahrprofil ab, würde ich sagen. Wer viel Kurzstrecken fährt, mal davon abgesehn, das dann ein Diesel eh keinen Sinn macht, ist damit gut bedient. Motor und Turbo werden im kalten Zustand schneller durchschmiert. Was sich auf lange Sicht günstiger auf den Verschleiß auswirken sollte.
Wer gern und viel schnell unterwegs ist, hat mit einem 40er mehr Sicherheitsreserven. Wobei man aber auch sagen muss, dass ein Turbo in einem Diesel längst nicht so heiß wird wie bei einem Benziner, da die Abgastemperaturen niedriger sind.
Ich denke, das was BMW original rein tut, also 5W-30, ist ein guter Kompromiss und für alle Fahrprofile geeignet. Auf welchen hersteller man setzt ist wumpe, ob nun ein Sack teures "Castrol Edge sonstwas" oder eine Marke die weniger Kohle ins Marketing steckt und ihre Öle billiger verkauft.
(Zitat von: playalistic_p)
[/quote]Ob man sich ein 0W-30 rein tut oder nicht hängt vom Fahrprofil ab, würde ich sagen. Wer viel Kurzstrecken fährt, mal davon abgesehn, das dann ein Diesel eh keinen Sinn macht, ist damit gut bedient. Motor und Turbo werden im kalten Zustand schneller durchschmiert. Was sich auf lange Sicht günstiger auf den Verschleiß auswirken sollte.
Wer gern und viel schnell unterwegs ist, hat mit einem 40er mehr Sicherheitsreserven. Wobei man aber auch sagen muss, dass ein Turbo in einem Diesel längst nicht so heiß wird wie bei einem Benziner, da die Abgastemperaturen niedriger sind.
Ich denke, das was BMW original rein tut, also 5W-30, ist ein guter Kompromiss und für alle Fahrprofile geeignet. Auf welchen hersteller man setzt ist wumpe, ob nun ein Sack teures "Castrol Edge sonstwas" oder eine Marke die weniger Kohle ins Marketing steckt und ihre Öle billiger verkauft.
Zitat:
...
Ich habe einen BMW e46 von 2004. (150 PS, 320D), kann man eine verbindliche Aussage treffen, welches das richtige Öl ist?....
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.04.2013 um 09:11:10(Zitat von: Steffen1st)
Es gibt weder die "richtige" Marke noch die "richtige" Viskositätsklasse. Wichtig ist nur, dass das Öl der richtigen Spezifikation entspricht. Du benötigst für dein Auto ein ACEA A3/B4 Öl. Falls das Auto mit Partikelfilter ausgerüstet ist, muss das Öl den Zusatz (low) SAPS C3 tragen. Falls Du nach BMW Freigaben auswählen möchtest - grundsätzlich LL01, mit Partikelfilter LL04.
http://de.wikipedia.org/wiki/Schmier%C3%B6l#ACEA-Spezifikation
Gruss
Frank
Bearbeitet von: Frank 318touri am 04.04.2013 um 21:22:58
Es sollte BMW Longlife 01 Freigabe besitzen. Dann ist alles Paletti.
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