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hallo zusammen

passt der fächerkrümmer beim 2.8 ?

danke & gruss
lopes

keine ahnung aber wenn du schon einen hast dann probiers doch aus! Und falls er nicht passtdann schweiß ihn doch um!

Lieber ne Reisschüssel auf´m Tisch als auf der Strasse!

Was soll der dann "großartig" bringen, wenn er wieder an die schmäleren Rohre der Serienanlage angepaßt wird?

wenn ich mich nicht irre hat mal jemand geschrieben das es keinen Sinn macht. Der Fächer wäre für einen normalen E36 zu groß. Wenn die Fächerrohre zu groß sind entsteht nicht genug Unterdruck in den anderen Rohren, somit wird der Fächer unnütz bzw bewirkt das Gegenteil.

Vielleicht mal ausprobieren mit Leistungsmessung vorher --- nachher

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Lebe glücklich lebe froh wie das Bärchen Haribo, das in seiner Tüte saß und die anderen Bärchen aß

Jetzt auch Photostory hat

Für den 328er müsste meines Wissens der vom 3,2 L M3 passen. Hatte mal das Angebot, einen vom 3,0 M3 günstig zu erwerben, da ist mir abgeraten worden, eben wegen o. a. Problemen. Nur, Fächer von 3,2 L M3s findet man leider selten auf Schrottplätzen oder auf Bäumen, ;).

PS: "Bringen" wird es schon was, aber natürlich nie das was man sich erhofft. Um die Sache konsequent zu machen, wäre es ratsam gleich den Kat vom M3 mit zu montieren. Nur in München glaub ich könnte man da wieder Probleme bekommen, weil ich nehm an dass der Wagen dann noch lauter sein wird (anderes, trauriges Thema, ;)).

Bearbeitet von - tobias1976 am 19/12/2004 15:57:40

nicht an die rohre anpassen! direkt am flansch!!!

Lieber ne Reisschüssel auf´m Tisch als auf der Strasse!

Zitat:

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Was soll der dann "großartig" bringen, wenn er wieder an die schmäleren Rohre der Serienanlage angepaßt wird?

(Zitat von: Aldiman)

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er meint warscheinlich das es nix bringt wenn ab fächer deine original auspuffanlage weitergeht.

Die Fächer vom E36 M3 3,0 und E36 M3 3,2 (nicht E46 M3 - Flansch zum Zylinderkopf anders) passen an den Zylinderkopf vom M50 und M52. Vom Platz her passen sie auch - können also eingebaut werden.

Unterschied besteht jedoch am Flansch zum Auspuffmittelstück (inkl. Kats und VSD), da die M3- Anlage 2*60mm ist und die vom 328 nur 2*48mm.
Daher ist es ratsam sich gleich eine komplette M3-Auspuffanlage drunter zu bauen. Anpassen der Flansche oder des Auspuffes ist zwar möglich... aber davon halte ich nichts, wenn man nicht wie bei meinem Compact dazu gezwungen wird... und wenn ich etwas ändern würde, dann nur nach dem M3 KAT.

Die Fächerkrümmer bringen über das ganze Drehzahlband mehr Drehmoment und Leistung. Das Motorlaufverahlten wird sogar im unteren Drehzahlbereich ruhiger und das Ansprechverhalten sauberer und bissiger, als ohne Fächerkrümmer.
Im oberen Drehzahlbereich hat man deutlich mehr Leistung und der Motor wirkt bei hohen Drehzahlen nicht mehr abgeschnürt, d.h. dreht ohne Murren bei mir bis 7100 U/min (Begrenzer angehoben).
Das Fahrverhalten ist somit durchweg verbessert und das Fahrgefühl ein anderes. Einfach sportlicher.

Die Mehrleistung beträgt beim M52B28 ca. 10PS, bei Motoren die gechipped sind und die M50-Brücke drauf haben. Bei Anderen kann ich keine Aussage treffen, allerdings wird man wohl ähnliche Verbesserungen spüren. Übrigens, die Zahl +10PS täuscht, da man das Gefühl hat mehr als 10PS dazugewonnen zu haben.

In Verbindung mit M50-Brücke und Chip sind also zwischen 230-240PS drin. Bei mir sind es im Moment 236PS, aber ich arbeite noch dran ;-) da mein Auspuff im Moment nicht optimal ist.



Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!



Bearbeitet von - sven am 19/12/2004 22:43:08

Habe das gefunden danach siehts doch ganz nett aus von der Leistung

https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=28146&FORUM_ID=17&CAT_ID=4&Topic_Title=E36+F%E4cherkr%FCmmer+%2D+Alpina+oder+M3%3F&Forum_Title=BMW+%2D+E36

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