Hallo habe folgendes problem ich fuhr morgens auf die arbeit die heizung funktionierte nicht nur kalte luft tempratur war ok auf dem heimweg (auto ganzen tag gestanden) als ich aufs tacho schaute war die tempratur im roten bereich ich bin villeicht 10km gefahren (von mir daheim bis zur arbeit) stellte das auto direkt ab und checkte ob noch kühlerwasser drinne ist es war noch welches drinne. Heute habe ich das wasser abeglassen am kühler und ein neues thermostat eingebaut nun geht er bis über haelfte von tempratur (kurzer weg gefahren) kühlerwasser habe ich so nachgefüllt themostat eingebaut dann motor an wasser reingekippt und laufengelassen bis die anzeige warm war die entlüftungsschraube hatte ich komplett ab.Andere sache ist die der schlauch oben wird richtig heiss kann man nicht anfassen aber zusammendrücken der untere wird lauwarm und kann man auch zusammendrücken was muss ich machen oder was habe ich falsch gemacht.
gruss
p.s es ist ein bmw e36 328i limo bj 1995
gruss
p.s es ist ein bmw e36 328i limo bj 1995
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 3erlan,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempraturproblem 328i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tempraturproblem 328i"!
Gruß
lies dir selbst mal durch was du da schreibst . wie wäre es mit beistrich und punkt .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
suche ich einen lehrer oder brauche ich da hilfe dinnelo
Es strengt einfach unheimlich an, solch einen schrottigen Text zu lesen, da hat man schon gar keine Lust mehr, in irgendeiner Form Hilfe zu leisten.
Wie du kommst gegangen, so wirst du auch empfangen.
Ich erwarte ja nicht, dass jeder jetzt Groß- und Kleinschreibung beachtet (scheint ja eh kaum jemand noch zu beherrschen), doch gewisse Grundregeln des Satzaufbaus muss man schon einhalten.
Dein Post muss ja schon fast dechiffriert werden, um einen vernünftigen Sinn darin zu erkennen.
Wie du kommst gegangen, so wirst du auch empfangen.
Ich erwarte ja nicht, dass jeder jetzt Groß- und Kleinschreibung beachtet (scheint ja eh kaum jemand noch zu beherrschen), doch gewisse Grundregeln des Satzaufbaus muss man schon einhalten.
Dein Post muss ja schon fast dechiffriert werden, um einen vernünftigen Sinn darin zu erkennen.
'98 BMW E36 323iA Coupé
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Bau ne neue WaPu ein. Die ist kaputt!
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Hi
Und vor allem, dann mal "richtig" entlüften. Video gibts bei Youtube unter ,,E36 entlüften".
MfG
Jochen
Und vor allem, dann mal "richtig" entlüften. Video gibts bei Youtube unter ,,E36 entlüften".
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
WaPu is kaputt. oder du hast zwei nicht verträgliche kühlmittel eingefüllt. z.B. ein blaues zu nem vorhanden roten. dann kann es sein das die zwei miteinander reagieren und dir deine kühlschleuche zumachen.
hey danke für die antworten habe mir jetzt eine wasserpumpe besorgt und bekomme aber den viscolüfter nich ab habe schon probiert mim 32er schlüssel und hammer aber nix geht weil es immer durchdreht die haengt zu fest was kann man da machen jemand ne idee?? wie ich die riemenscheibe am besten halte ohne das es mitdreht un ja ich weis is ein linksgewinde :)
wenn ich vor dem auto stehe haue ich in diese richtung ()----------------->
Riemenscheibe
gruss
Bearbeitet von: 3erlan am 27.03.2013 um 22:20:30
wenn ich vor dem auto stehe haue ich in diese richtung ()----------------->
Riemenscheibe
gruss
Bearbeitet von: 3erlan am 27.03.2013 um 22:20:30
ich habe mit einen Hammerstiehl gegen den Rippenriemen gedrückt so hat das meist geklappt.
Fehlerspeicher Auslesen , Codieren , Chiptuning, Hilfe bei Reparaturen.
Saarland
Saarland
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