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Hallo mir ist heute was wirklich komisches passiert ...
War heute das Auto waschen in der waschbox, Fahr Heim Parke in den Hof rückwärts rein, und fahre kurz darauf nochmals schnell einkaufen.
Als ich Heim fuhr und wieder rückwärts einparken wollte kam ein piepen, ca 5 Sek, danach war alles aus.
Zunächst dachte ich ein Sensor ist Defekt.
Also mal gehorcht welcher nicht mehr tackert, komischerweise sind alle noch ganz --> es piept Tzd ...
Also mal ein Lappen geholt und warmes Wasser und gesäubert ... Aber der Fehler ist immer noch da... Hat Vllt jmd von euch eine Ahnung ?
War heute das Auto waschen in der waschbox, Fahr Heim Parke in den Hof rückwärts rein, und fahre kurz darauf nochmals schnell einkaufen.
Als ich Heim fuhr und wieder rückwärts einparken wollte kam ein piepen, ca 5 Sek, danach war alles aus.
Zunächst dachte ich ein Sensor ist Defekt.
Also mal gehorcht welcher nicht mehr tackert, komischerweise sind alle noch ganz --> es piept Tzd ...
Also mal ein Lappen geholt und warmes Wasser und gesäubert ... Aber der Fehler ist immer noch da... Hat Vllt jmd von euch eine Ahnung ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Duke92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC piept 5 Sek, danach aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC piept 5 Sek, danach aus"!
Gruß
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Könnte auch das Steuergerät oder die Verkabelung sein.
Funktioniert überhaupt nix mehr? Also hast Du nur das Tackern an den Sensoren, den langen Warnton beim Einlegen des Rückwärtsgangs (= Zeichen, dass ne Störung im PDC-System vorliegt) - und sonst gar nix mehr, also keine Warnung bei Hindernissen?
Funktioniert überhaupt nix mehr? Also hast Du nur das Tackern an den Sensoren, den langen Warnton beim Einlegen des Rückwärtsgangs (= Zeichen, dass ne Störung im PDC-System vorliegt) - und sonst gar nix mehr, also keine Warnung bei Hindernissen?
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Ja genau, nach dem warnton passiert gar nichts mehr
Bei mir wars das Steuergerät. Aber wie gesagt: Verkabelung is auch möglich. Also wohl v.a. vom Steuergerät zu den Sensoren.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Danke für den Tipp, werde heute mal die Leiste abbauen und genauer schauen
Sensoren machen schon mal probleme, vor allem nach regen und schnee, also feuchtem/ nassem wetter oder waschanlage.
Uberpruf auch die steckverbindungen.
Tickern die sensoren?
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Tickern die sensoren?
Hey ja wie gesagt nach dem waschen ging nichts mehr, obwohl ich ihn immer so gewaschen habe
wie gesagt alle tickern noch munter fleißig weiter
wie gesagt alle tickern noch munter fleißig weiter
Hatte Ich auch. Alle Sensoren raus. Alles säubern, trocknen. Dann mit Kontaktspray zusammenbauen. Und zum Schluss alles mit Wachs gut einsprühen. Dann ist Ruhe. Zumindest bei mir.
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Ja das werde ich dann auch mal ausprobieren,
mit was für ein mittel hast du es denn gewachst ?
mit was für ein mittel hast du es denn gewachst ?
Hey also habe die Dinger mal ausgebaut, ordentlich gereinigt und mit Kontaktspray wieder angeschlossen... Aber immer noch das gleiche Problem
Hab das aktuell auch.
Bei mir ist ein sensor beim wechseln der stoßstange kaputt gegangen,seit dem der lange ton beim einlegen des rückwärtsgangs.
Hab schon nen neuen hier liegen,warte noch auf schönes wetter :)
Bei mir ist ein sensor beim wechseln der stoßstange kaputt gegangen,seit dem der lange ton beim einlegen des rückwärtsgangs.
Hab schon nen neuen hier liegen,warte noch auf schönes wetter :)
@Tom3012
Wie hast du denn rausgefunden das einer kaputt Ist?
Wie hast du denn rausgefunden das einer kaputt Ist?
In dem ich zwei hälften in der hand hatte beim ausbau :D
haha na gut das ist wieder was anderes :'D
zurück zum thema ..
niemand vllt noch ein tipp?
könnte es vllt das steuergerät sein ?
zurück zum thema ..
niemand vllt noch ein tipp?
könnte es vllt das steuergerät sein ?
Bei mir war es auch nach dem Waschen, aber es war sehr kalt und ich geh mal aus das es Festgefroren ist. Denn optisch war alles trocken und sauber aber dahinter ist wohl Wasser reingekommen und gefroren. 1 Tag später alles OK, aber der Wagen stand in der Garage trocken dann.
Zitat:
haha na gut das ist wieder was anderes :'D
zurück zum thema ..
niemand vllt noch ein tipp?
könnte es vllt das steuergerät sein ?(Zitat von: Duke92)
Wenn die sensoren kein ton von sich geben, kann es das STG sein.
ok ich werde demnächst mal das steuergerät wechseln, und dann weiter berichten, damit es erst mal nicht mehr so nervt habe ich das steuergerät abgezogen .. wie sich herausgestellt hat wurde ich wohl zusätzlich nachgerüstet, natürlich original
Klemm einfach mal kurz die Batterie ab, hat bei mir schon öfters geholfen.
und falls das nichts bringt, kannst du auch einfach die Sicherung ziehen, wenn es dich nervt...natürlich nur als Übergangslösung ;)
mfg
Bearbeitet von: E46_Reihensechser am 17.03.2013 um 16:19:10
und falls das nichts bringt, kannst du auch einfach die Sicherung ziehen, wenn es dich nervt...natürlich nur als Übergangslösung ;)
mfg
Bearbeitet von: E46_Reihensechser am 17.03.2013 um 16:19:10
Gruß! - E46_Reihensechser
"Ich verbessere durch Kurvenschneiden meine CO² Bilanz"
"Ich verbessere durch Kurvenschneiden meine CO² Bilanz"
Ja das mit der Batterie habe ich heute auch schon versucht, aber wieder nichts...
Haha ja stimmt... Ich habe gleich das Steuergerät schon ausgebaut :D
Kann man eig ohne Probleme ein gebauchtes Steuergerät einbauen ?
Haha ja stimmt... Ich habe gleich das Steuergerät schon ausgebaut :D
Kann man eig ohne Probleme ein gebauchtes Steuergerät einbauen ?
Kein Steuergerät holen.
Bei mir tackerten alle 4 Sensoren brav trotzdem selbes problem..
Ausgelesen und 3 Sensoren waren nach Waschanlagenbesuch kaputt..
Gleich 4 geholt aber nur 2 eingebaut.. durch umstecken ging 1 plötzlich wieder. Des tackern heißt nicht unbedingt das der Sensor geht.
Les lieber den fehlerspeicher aus bevor du ein Steuergerät holst..
Bei mir tackerten alle 4 Sensoren brav trotzdem selbes problem..
Ausgelesen und 3 Sensoren waren nach Waschanlagenbesuch kaputt..
Gleich 4 geholt aber nur 2 eingebaut.. durch umstecken ging 1 plötzlich wieder. Des tackern heißt nicht unbedingt das der Sensor geht.
Les lieber den fehlerspeicher aus bevor du ein Steuergerät holst..
Hey ok, danke für den Tipp, wie viel hast du für das Auslesen bezahlt ?
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