Hi Leute, ich habe die suche benutzt aber nix passendes gefunden. Ich hab das Problem gehabt das meine lüftung anfing zu brummen. es hörte sich an wie der Ventilator, umso höher die stufe umso lauter wurde es. Nun ist es wieder gut nach ein paar Wochen. Aber jetzt fällt ab und zu das tacho komplett aus und geht nach ein paar Sekunden wieder. Als wenn der Strom weg is. Ob die Beleuchtung weg geht kann ich nich sagen. Kann mir wer sagen woher das kommt? Mal das tacho ausbauen und mit kontaktspray versuchen? Oder das teil wo der Lüfter hinter sitzt. (wie heißt das überhaupt?) ich danke im voraus
Bearbeitet von: Deepthrow am 11.03.2013 um 08:07:54
Bearbeitet von: Deepthrow am 11.03.2013 um 08:07:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Deepthrow,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho fällt aus"!
Gruß
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Gruß
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Kontaktspray allein wird nichts nützen. Wenn Du denTacho draußen hast, prüf die Platine auf kalte Lötstellen.
Gerade dort, wo der Anschlußstecker auf die Platine gelötet ist.
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ok mache ich. wie heißt das teil wo der lüfter hinter sitzt und wo finde ich eine ausbauanleitung? mfg
Anleitung für ausbau tacho? Sollte ich nich antworten schreib mir privat
@HH888: Warum nicht antworten? Gibt es dabei ein Geheimnis, oder was? Ist es gefährlich für den Betrieb eines Fahrzeuges sowas auszubauen? Muss man dafür in die Werkstatt gehen , wenn man nur Zwei Schrauben abnehmen muss, und drei Stecker abziehen muss?
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
im schlimmsten fall muss halt s lenkrad noch ab, ist aber alles kein so grosser Act das man n GEheimniss draus machen muss, zudem gibts im netz auch noch bebilderte anleitungen ;)
des am tacho klingt nach kalter lötstelle, entweder suchen und beheben oder nen tauschtacho rein und gut
des am tacho klingt nach kalter lötstelle, entweder suchen und beheben oder nen tauschtacho rein und gut
Im nice2know schauen, alles beschrieben, auch Airbag, falls Lenkradausbau.
Und , keine Angst, die Dinge knallen dir nicht ins Gesicht wenn du sie kurz davor spannungslos gemacht hast, alles nur blabla und Gesetze für die Werkstätten zum Vermeiden dass Idioten die Hände dran legen.
Und , keine Angst, die Dinge knallen dir nicht ins Gesicht wenn du sie kurz davor spannungslos gemacht hast, alles nur blabla und Gesetze für die Werkstätten zum Vermeiden dass Idioten die Hände dran legen.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Danke habs raus
So, danke an alle. Tacho geht wieder. Habs einmal zum Lötstellen überprüfen raus gehabt, hab aber nix gefunden. funzt von selber wieder ohne Ausfälle.
Bearbeitet von: Deepthrow am 26.03.2013 um 08:06:55
Bearbeitet von: Deepthrow am 26.03.2013 um 08:06:55
hatte das gleiche problem tacho wechsel und gut ist, es wird wieder alles ausfallen bei mir hats 2 monate ausgehalten und dan wieder alles tot wechsel und weiter fahren.
gruß
gruß
Jupp, nacht es is heute passiert. Alles tot außer Beleuchtung. Dann muss wohl ein neues her. Komischerweise nur wenn Lüftung auf 4 is.
Es passiert meistens im Winter. Das mit der kalten Lötstelle ist korrekt, doch als Laie wirst du die nie finden.
Also: Kauf dir einen gebrauchten Tacho komplett, wirst ca. 50 Euro berappen müssen. Du musst aber auf das Baujahr und Ausführung achten müssen!...
Google mal unter: "BMW e36 Kombiinstrument untereinander kompartibel", da hat sich jemand die Mühe gemacht alle Kombiinstrumente aufzuführen, die untereinander kompartibel sind.
Also: Kauf dir einen gebrauchten Tacho komplett, wirst ca. 50 Euro berappen müssen. Du musst aber auf das Baujahr und Ausführung achten müssen!...
Google mal unter: "BMW e36 Kombiinstrument untereinander kompartibel", da hat sich jemand die Mühe gemacht alle Kombiinstrumente aufzuführen, die untereinander kompartibel sind.
Hab die platine mal mit nem Heißluftfön bearbeitet. Seitdem keine ausfälle mehr. Mal sehen obs hält
Wird nicht halten, die Lötstelle wird der Föhn wohl nicht zum Anschmelzen gebracht haben...:-)
Wie gesagt; schau erst unter "BMW - Forum BMW e36 Komiinstrumente" nach, steht alles mit der Austauschbarkeit da; musste meins aus gleichem Grund selber tauschen.
Wie gesagt; schau erst unter "BMW - Forum BMW e36 Komiinstrumente" nach, steht alles mit der Austauschbarkeit da; musste meins aus gleichem Grund selber tauschen.
Ok Danke für den Hinweis:-) ich gucke erst dort wenn es nochmal passiert :P
Könnte auch ne Sicherung mit haarriss sein! Alles möglich
Zitat:
Könnte auch ne Sicherung mit haarriss sein! Alles möglich(Zitat von: bmw318isturbofahrer)
klar,
oder zuviel Elektrosmog ums Auto herum
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