Hi!
Habe mir die Eton Pow 130 Lautsprecher (je 1 Tiefmitteltöner, 1 Hochtöner) für mein E36 Coupe gekauft.
Das Coupe kam serienmäßig mit dem Hifi-System, also mit Endstufe im Kofferraum und je 3 Lautsprechern vorne.
Wie sind die vorderen Lautsprecher serienmäßig verkabelt? Kann ich einfach die Lautsprecher ersetzen? Wo sind die Frequenzweichen serienmäßig verbaut?
Vielen Dank schon mal für Hinweise. :-)
Grüße,
Daniel
Habe mir die Eton Pow 130 Lautsprecher (je 1 Tiefmitteltöner, 1 Hochtöner) für mein E36 Coupe gekauft.
Das Coupe kam serienmäßig mit dem Hifi-System, also mit Endstufe im Kofferraum und je 3 Lautsprechern vorne.
Wie sind die vorderen Lautsprecher serienmäßig verkabelt? Kann ich einfach die Lautsprecher ersetzen? Wo sind die Frequenzweichen serienmäßig verbaut?
Vielen Dank schon mal für Hinweise. :-)
Grüße,
Daniel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo D7ig,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eton Pow 130 im E36 - Wie anschließen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eton Pow 130 im E36 - Wie anschließen"!
Gruß
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Ich kenne das Hifi-System jetzt nur aus dem E46 ... also sind meine Angaben ohne Gewähr (vielleicht kann mich aber jemand bestätigen oder widerlegen):
Die Hifi-Systeme sind meines Wissens nach "Aktiv-Systeme" das bedeutet, das es keine Freqeunzweichen im Originalsystem gibt, sondern die Steuerung der Freqeunzen für die einzelnen Chassis des 3-Wege Systems vom integrierten Verstärker übernommen wird.
Was das jetzt für die Installation eines 2-Wege Systems mit externen Weichen bedeutet kann ich mir grad nicht vorstellen :(
Meine Vermutung ... Du lässt die Weichen des Etons weg und installierst nur die Chassis für HT und TMT.
Ob das dann aber klingt und ob die Frequenzgänge des BMW-Verstärkers zu den Komponenten des Eton POW 130 passen wage ich aber fast zu bezweifeln.
Andere Variante ist, das BMW Hifi-System stillzulegen, zum Eton noch ne gescheite Endstufe zu organisieren und mit diesen Komponenten die Anlage neu aufzubauen.
Wie gesagt das sind jetzt leider alles THEORIEN ... vielleicht meldet sich noch ein qualifizierter E36-Jünger zu Wort (Carsten ?).
Die Hifi-Systeme sind meines Wissens nach "Aktiv-Systeme" das bedeutet, das es keine Freqeunzweichen im Originalsystem gibt, sondern die Steuerung der Freqeunzen für die einzelnen Chassis des 3-Wege Systems vom integrierten Verstärker übernommen wird.
Was das jetzt für die Installation eines 2-Wege Systems mit externen Weichen bedeutet kann ich mir grad nicht vorstellen :(
Meine Vermutung ... Du lässt die Weichen des Etons weg und installierst nur die Chassis für HT und TMT.
Ob das dann aber klingt und ob die Frequenzgänge des BMW-Verstärkers zu den Komponenten des Eton POW 130 passen wage ich aber fast zu bezweifeln.
Andere Variante ist, das BMW Hifi-System stillzulegen, zum Eton noch ne gescheite Endstufe zu organisieren und mit diesen Komponenten die Anlage neu aufzubauen.
Wie gesagt das sind jetzt leider alles THEORIEN ... vielleicht meldet sich noch ein qualifizierter E36-Jünger zu Wort (Carsten ?).
Herrlisch, Höllisch, Hessisch !
Hi!
Danke für die Infos. Genau sowas habe ich befürchtet. Im Moment überlege ich ob ich nicht direkt Kabel vom Radio zu den Lautsprechern ziehe. Der Weg ist ja nicht sehr weit, die Lautsprecher sind dafür "gemacht" direkt am Radio betrieben zu werden und mein Radio ist wohl auch nicht so übel.
Vor der Endstufenlösung streube ich mich im Moment etwas, wenn ich mir den Mehraufwand und die momentanen Außentemperaturen ansehe. :-)
Daniel
Danke für die Infos. Genau sowas habe ich befürchtet. Im Moment überlege ich ob ich nicht direkt Kabel vom Radio zu den Lautsprechern ziehe. Der Weg ist ja nicht sehr weit, die Lautsprecher sind dafür "gemacht" direkt am Radio betrieben zu werden und mein Radio ist wohl auch nicht so übel.
Vor der Endstufenlösung streube ich mich im Moment etwas, wenn ich mir den Mehraufwand und die momentanen Außentemperaturen ansehe. :-)
Daniel
Naja die Außentemperaturen sollen ja die kommenden Tage weiter steigen ;)
Ne das POW hat eigentlich nen gutes Wirkungsgrad und soll tatsächlich eines der wenigen Systeme sein die auch an der normalen Radioleistung ne gute Figur machen. Klar ist das Leistung, durch nichts außer "mehr" Leistung zu ersetzen ist ;)
Probier es einfach mal aus ... wobei wie gesagt meine Einschätzungen bezüglich des Vollaktiv-Systems nur Theorie sind, ich weiß das nicht sicher ... Carsten aka cxm ist glaub ich im E36 recht bewandert, schreib ihn dochmal an vielleicht kann mich auch widerlegen :)
Ne das POW hat eigentlich nen gutes Wirkungsgrad und soll tatsächlich eines der wenigen Systeme sein die auch an der normalen Radioleistung ne gute Figur machen. Klar ist das Leistung, durch nichts außer "mehr" Leistung zu ersetzen ist ;)
Probier es einfach mal aus ... wobei wie gesagt meine Einschätzungen bezüglich des Vollaktiv-Systems nur Theorie sind, ich weiß das nicht sicher ... Carsten aka cxm ist glaub ich im E36 recht bewandert, schreib ihn dochmal an vielleicht kann mich auch widerlegen :)
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