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Ich hatte noch folgendes vergessen. Es ist natürlich nicht alles schlecht am F30 320d, denn sonst hätte ich nicht meinen E90 318i mit einer Lauflleistung von rd. 20 Tkm mit Verlust in Zahlung gegeben und mir den F30 320d gekauft.
- er sieht gut aus (besser nach meinem Geschmack als der Vorgänger)
- die Leistung zum Treibstoffverbrach ist gut
Was nützt das aber, wenn man mit so einer Blechkiste nur Problem hat (nach dem Kauf 08/2012 fiel nach ca. 3 x Kofferraumdeckel schließen das Rücklicht aus dem Deckel, das ging weiter bis zum Getriebewechsel - sh. oben und endet bei der Energiebilanz und den schnelleren Verschleiß des Dieseltribwerkes wegen der extrem langen Zeit zur Erreichung der Ölbetrienstemperatur im Winter). Problematisch War und ist für mich auch der Umgang des BMW Autohauses und der BMW AG mit mir als deren langjähriger Kunde.
Zufrieden war ich immer mit den Technikern. Die hatten sich immer Mühe gegeben unterliegen aber sicherlich Zwängen und dürfen auch nicht offen reden. Je weiter Mitarbeiter in der Hirarchie gestiegen sind um so eigenartiger wird deren Kommunikation. Ob die tatsächlich so sind oder auch nur Zwängen unterliegen vermag, mag ich nicht zu sagen.

Für mich beginnt das Grundproblem viel weiter oben. Es muss sändig eine Umsatzsteigerung vorliegen. Es müssen immer schneller neue Modelle entwickelt werden. Es muss immer mehr Qutasch in die Fahrzeuge entwickelt werden um es der Konkurrenz zeigen zu können und den Umsatz steigern zu können. Schuld sind die Hauptaktionäre, da die immer mehr Kohle machen wollen obwohl die nicht mehr wissen was sie damit machen sollen. Schließlich werden die so raffgierig, dass das Geld in die Schweiz geschafft werden muss. Schuld sind aber auch die Kunden (mich nicht ausgeschlossen), da sie auf die raffinierte Werbung hereinfallen und immer das neueste Modell haben müssen.

Das Hauptproblem beginnt aber für mich in der Politik, setzt sich über die Banker fort bis zum Beispiel zum letzten Autoverkäufer. Wenn dann der Pförtner auch davon betroffen ist und der auch gleichgültig wird, da es ihm sozial immer schlechter geht, ist alles am Boden.
Sicherlichs sehend das andere ganz anders. Sollen sie doch.

Die Qualitätsprobleme gibt es nicht nur in der Kfz Industire. Ich hatte erst vor einem halben Jahr ein neues Samsung Smartphone erhalten. Da ist jetzt schon die Ladeeinheit im Gerät oder der Akku defekt. Der Mitarbeiter vom Mediamarkt sagte mir das gestern im Geschäft. Neue Akkus haben die auch nicht, sondern müssen erst bestellen.
Diese neue Generation von Mobiltelefonen ist auch nur Stess, denn sie müssen ständig geladen werden. Da kommt auch Freude auf, wenn mal mal telefonieren will und das geht nicht. Da lobe ich doch mein altes Mobiltelefon, damit kann man wenigstens telefonieren. Die Werbung bringt einem ständig näher, dass man die neue Technik unbedingt haben muss egal ob ausgereift oder nicht.

Wusstet Ihr eigentlich, dass der Grundstoff für die Akkus (auch im Autommobilbau) Selen ist? Selen gibt es nur an drei Abbaustellen in der Welt und jeder will diesen Grundstoff haben. Man spricht von wertvollen Erden. Da dieser Rohstoff endlich ist, muss in der Zukunft eine Ersatzlösung her, die man bisher noch nicht gefunden hat. Nun setzen die EU Strategen erst einmal auf Elektroautos, die natürlich wieder teurer sind. Da Selen endlich ist gibt es bestimmt wieder eine andere Richtung.
Ich hatte vor Jahren mal einen Kfz wissenschftler im TV gehört, der sagte, dass in der Zukunft das Autofahren nur wenigen Reichen vorbehalten sein wird. Na mal sehen ob das wirklich so wird. Ich hoffe, dass die Kfz Industire da nicht mit Macht und endlich Autos entwickelt die preisgünstig und langlebig sind. Mir fällt da die VW Werbung vor Jahren zum Golf ein: der läuft und läuft und läuft ........ Lang, lang ist's her!

Eigentlich wollte ich hier nicht mehr schrieben. Was ich heute im I-Net gefunden hatte hatte mich doch überrascht.

Googelt mal mit folgendem Suchbegriff: 6er BMW Messe Hammer

Ihr findet Artikel und einen Videofilm wie ein BMW Kunde seinen 120 T€ teuren 6er vor der IAA In Frankfurt/Main mit einem Hammer aus Frust zerlegt. Er wurde von BMW an das Autohaus und vom Autohaus an BMW verwiesen. Dem ging es ebenso wie mir mit den Problemen F30!!!
Der hat nur mehr Geld und konnte sich Luft machen. Es wird geschrieben, dass er die Kiste wieder in Stand setzen und neu vor dem Bundestag in Berlin aus Frust nochmals zerkloppen will.

Den Artikel hätte ich nur vor dem Kauf meines F30 320d lesen müssen!!

Wie gesagt, ich bin auch nicht mehr hin und weg von BMW, wie ich das mal war.
ABER: BMW hat Millionenen zufriedene Kunden, dass da ein paar hundert Kunden grundsätzlich was zu meckern haben ist klar, ebenso ist klar, dass der Support bei 0,1% der Kunden nicht gut genug funktioniert, und dann kommt halt so etwas dabei heraus.
Aber die Millionen zufriedenen Kunden sollte man nicht ausblenden.

Mit den zufriedenen Kunden war mal -> sh. das Video mit dem Italiener, der seinen M6 zur Messe in Genf und zur IAA zerkloppt.
Opel hatte auch mal zufriedene Kunden bis die Qualitätsprobleme bei Opel begonnen hatten. jetzt wirbt Opel, dass man man mal. Orbi kommen soll, da die nicht mehr so sein Solen wie man denkt. Die haben etwas gelernt. Die Deutschen können eben aus der Geschichte nie lernen!

Wer eben so ein Qualitätsprobleme haben will soll alles kaufen!

Ich habe jedenfalls die Nase voll. Nicht nur die dauernden Probleme mit der Blechkiste, nein auch danach der Umhang mit dem Kunden. Der F30 war mein 5. 3er. Da hatte ich immer die ersten halben Jahre kleinere Probleme, das war ich schon gewohnt. Bei dem F30 ging das aber 1,5 Jahre lang eine Nummer größer bis zum Getriebewechsel. Mal abwarten was da noch kommt. Ich wollte den F30 schon in Zahlung geben und mir ein Auto der BMW Konkurrenz kaufen. Jetzt weiß ich auch warum die nur die Kiste weit unter dem Preis annehmen wollten. Die kannten die Videos aus Genf und Frankfurt schon eher als ich und wüsten was da los ist.

Das BMW Autohaus schiebt auf BMW, BMW schiebt auf Autohaus und ich als Kunde bleibe im Regen stehen.
Bisher hatte mir BMW auf meine vielen Fragen zur späten Erreichung der Betriebstemperaturen im Winter (enormer Verschleiß wie ich finde bei Kurzstrecke - Kurzstrecke war bisher nie so ein Problem wie beim F30 - mit dem Ding kann man ja in der Stadt nie fahren! Meine Verwandtschaft fährt schon seit Jahren Diesel auf Kurzstrecke (allerdings Japaner), denn die müssen ja auch arbeiten und hatten nur gelacht, als sie das von mir mit dem F30 gehört hatten ) keine Erklärung gegeben, warum das beim F11 nicht so ist.
Ich vermute, dass die genau Wissen was die Ursache ist.
Ein Grund für mich als Laie kann die nicht stimmige Energiebilanz sein. Man hat dann vermutlich die Kühlwassernachheizung im Winter gedrosselt (Stromberbrauch). Ich hatte den F30 extra beim TÜV vorgestellt. Der Mitarbeiter fand das auch eigenartig und sagte, dass da etwas nicht stimmt, nach 21 km 100 grd. C ist unnormal genaues wie nach 3 km beim F11. Er sagte, dass viele Hersteller die Anzeige so manipulieren, dass die Kunden beruhigt werden, das muss bei F11 so sein (meine Vermutung). Sicherlich wird beim F30 nach dem Facelifting das Instrument fehlen oder es wird manipiuliert werden wie der TÜV sägte.
Der Freundliche aus der Werkstatt sagte nur, dass er andere F30 gefahren sei und weil das dort auch so ist muss es normal sein. Diese Erklärung ist für mich mehr als dünn. Wie trotz konkreten mehrfachen schriftlichen Nachfragen so eine Antwort gegeben werden kann halte ich für fraglich.

Wenn Du die Qualitätsprobleme und den Umgang mit den Kunden o.k. findest ist das für Dich ja in Ordnung. Liebe Deine Blechkiste weiter.

Ich dachte Sie schreiben hier nichts mehr ? ( nicht böse gemeint)

Allerdings kann ich die Reaktion der Werkstatt/ BMW schon verstehen, da
es bei manchen Benutzern ein grundsätzliches Problem zu geben scheint.
Leider werden bei der Beratung schon von Anfang an schwere Fehler gemacht,
die bis zum belügen des Interessenten gehen, nur damit ein Auto verkauft wird.
Das finde ich zieht auch bei allen anderen Technischen Sachen ein,
besonders aber bei "Imageträchtigen" Dingen wie Smartphones Staubsaugern oder
was weis ich .........


Am Ende muss gesagt werden dass aufgrund der negativen Schreibe hier
das die grosse Masse der problemlosen Fahrzeuge zu kurz kommt und dann sogar
die Putze sagt :" Was für ein Schrottauto" obwohl sie einen Dacia nicht von einem
Rolls unterscheiden kann.