Hallo
Hab mal ne frage und zwar wo drann kann mann erkennen das ein Fahrzeug am tacho gespielt wurde?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2013 um 21:47:46
Hab mal ne frage und zwar wo drann kann mann erkennen das ein Fahrzeug am tacho gespielt wurde?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.02.2013 um 21:47:46
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Deutschland
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Hallo FT.FaHiM,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "tacho manipuliert wie erkennen ?"!
Gruß
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Gruß
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Soweit ich weiß, gar nicht. Zumindest nicht am Fahrzeug selber.
Lass die Fahrgestellnummer bei BMW zurückverfolgen. Wenn bbspw. bei 180.000km die letzte Wartung war und dein Wagen jetzt erst 120.000km gelaufen hat, stimmt schon was nicht. Dann: Vergleich die Daten/Kilometerleistungen von Rechnungen, TÜV Berichten, Scheckheft, Fahrzeugbriefen usw.
Die Zusammensetzung muss einfach stimmen. Wenn dein E46 Baujahr 2000 ist und erst 50tkm runter hat besteht meiner Ansicht nach auch ein kleiner Zweifel - Je nach optischen Zustand. Theoretisch ist es natürlich möglich.
Lass die Fahrgestellnummer bei BMW zurückverfolgen. Wenn bbspw. bei 180.000km die letzte Wartung war und dein Wagen jetzt erst 120.000km gelaufen hat, stimmt schon was nicht. Dann: Vergleich die Daten/Kilometerleistungen von Rechnungen, TÜV Berichten, Scheckheft, Fahrzeugbriefen usw.
Die Zusammensetzung muss einfach stimmen. Wenn dein E46 Baujahr 2000 ist und erst 50tkm runter hat besteht meiner Ansicht nach auch ein kleiner Zweifel - Je nach optischen Zustand. Theoretisch ist es natürlich möglich.
Was ist denn mit dem allseits beliebten Manipulationspunkt im Kombi?
Der würde normalerweise angehen bei km stand Manipulation am Tacho selber soweit ich weiss kann man den auch nicht schwärzen oder ausbauen
LG
LG
E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
Der würde normalerweise angehen bei km stand Manipulation am Tacho selber soweit ich weiss kann man den auch nicht schwärzen oder ausbauen
LG
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E36 325I Limo http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?showSub=all&mode=Edit
Ich glaube das im Schlüssel die Daten noch gespeichert werden . Also muss Tacho und Schlüsseldaten ja übereinstimmen .
mfg
mfg
zum freundlichen bmw händler gehen und den schlüssel auslesen lassen ,
die km werden im klimasteuerteil und und und gespeichert...
die könnendas auf jeden fall herrausfinden ;) einfach mal freundlich fragen und deinen verdacht äussern...
die km werden im klimasteuerteil und und und gespeichert...
die könnendas auf jeden fall herrausfinden ;) einfach mal freundlich fragen und deinen verdacht äussern...
Wenn du den Schlüssel auslesen lässt, dann denke daran, dein Auto hat mehrere Schlüssel. Hier also alle auslesen lassen.
Der Wagen hat 3 Orte an dem relevante und ausschlaggebende Kilometerdaten abgespeichert werden.
Schlüssel
Tacho
Ich meine Lichtmaschine oder etwas in der Richtung.
Natürlich sind in ein paar mehr Sachen die Kilometerwerte gespeichert aber meist nicht relevant, da diese unter Umständen getauscht werden und man die Werte in solchen Geräten mit einem OBD2 Kabel und nem gescheitem Programm eh selber ändern kann im Gegensatz zu den oben genannten Dingen.
Tacho zu manipulieren ist nicht wirklich schwer. Und damit bezieh ich mich konkret auf E46.
Schlüssel ist nicht wirklich schwerer, aber meist reicht Tachomanipulation aus.
Wenn man WILL dann ist es garnicht mehr möglich es technisch herauszufinden, aber je besser man es machen will, desto größer muss das technische Know-How sein, von der Hardware abgesehen.
Achja ich bin nicht kriminell oder was auch immer. Ich google und lese gerne über solche Sachen, da sie mich intressieren.
Du musst bei BMW wirklich auf den Schlüssel hinweißen, weil es kann echt sein, dass die Leute dort den Wagen anschließen und Werte vom Wagen einfach auslesen, natürlich bringt das garnix.
Ansonsten, optisch, am Tacho sind 2 Schrauben oberhalb, also von außen sichtbar, da musst du nix abmachen oder sonst was. Schau sie dir mit einer Lupe an. Ansonsten guck auf die Pedale. Die Gummipedale sind austauschbar, mehr Lauftleistung= mehr Abnutzung. Die Dinger sollten nicht wie brandneu aussehen bzw. total runtergekommen sein. Bei Sitzpolsterung kann man sich streiten, sowas ist Abhängig vom Fahrer, groß/klein, dick/dünn oder Wenig/Vielfahrer.
Schlüssel
Tacho
Ich meine Lichtmaschine oder etwas in der Richtung.
Natürlich sind in ein paar mehr Sachen die Kilometerwerte gespeichert aber meist nicht relevant, da diese unter Umständen getauscht werden und man die Werte in solchen Geräten mit einem OBD2 Kabel und nem gescheitem Programm eh selber ändern kann im Gegensatz zu den oben genannten Dingen.
Tacho zu manipulieren ist nicht wirklich schwer. Und damit bezieh ich mich konkret auf E46.
Schlüssel ist nicht wirklich schwerer, aber meist reicht Tachomanipulation aus.
Wenn man WILL dann ist es garnicht mehr möglich es technisch herauszufinden, aber je besser man es machen will, desto größer muss das technische Know-How sein, von der Hardware abgesehen.
Achja ich bin nicht kriminell oder was auch immer. Ich google und lese gerne über solche Sachen, da sie mich intressieren.
Du musst bei BMW wirklich auf den Schlüssel hinweißen, weil es kann echt sein, dass die Leute dort den Wagen anschließen und Werte vom Wagen einfach auslesen, natürlich bringt das garnix.
Ansonsten, optisch, am Tacho sind 2 Schrauben oberhalb, also von außen sichtbar, da musst du nix abmachen oder sonst was. Schau sie dir mit einer Lupe an. Ansonsten guck auf die Pedale. Die Gummipedale sind austauschbar, mehr Lauftleistung= mehr Abnutzung. Die Dinger sollten nicht wie brandneu aussehen bzw. total runtergekommen sein. Bei Sitzpolsterung kann man sich streiten, sowas ist Abhängig vom Fahrer, groß/klein, dick/dünn oder Wenig/Vielfahrer.
der Kilometerstand wird im Tacho (Kombiinstrument) im Schlüssel und im Lichtschaltzentrum gespeichert ganz einfach, und bei einer guten Tachojustierung ist kein Manipulationspunkt zu sehen. Man kann es bei BMW nur im Detail über die History nachvollziehen weil jeder BMW in München im Zentralrechner gespeichert ist bzw. die Werkstattaufenthalte und Reperaturen bzw Intervalle gespeichert werden.
Wenn Betrueger wollen und die boese absicht da ist, kann man eine Manipulation kaum nachweisen.
Man kann alles Verfaelschen. Die Frage ist nur ob man es gut mach oder nicht, also von daher kann man eigentlich nur seinen "bauchgefuehl" folgen.
Was ich damit meine ist, wenn die KM und das Interieur nicht irgendwie uebereinstimmt, und man ein schlechtes gefuehl hat, dann sollte man die Finger von lassen.
Ach ja, im Kombiinstrument, Lichtschaltzentrum, Schluessel, Scheckheft BMW Zentralrechner ;-)
Dort wird der KM Stand abgespeichert.
Man kann alles Verfaelschen. Die Frage ist nur ob man es gut mach oder nicht, also von daher kann man eigentlich nur seinen "bauchgefuehl" folgen.
Was ich damit meine ist, wenn die KM und das Interieur nicht irgendwie uebereinstimmt, und man ein schlechtes gefuehl hat, dann sollte man die Finger von lassen.
Ach ja, im Kombiinstrument, Lichtschaltzentrum, Schluessel, Scheckheft BMW Zentralrechner ;-)
Dort wird der KM Stand abgespeichert.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 134 Monaten
Kann es sein das wenn gebrauchtes lichtschaltzentrum verbaut wird wo ca 460.000km oben sind und in einen 318i war, ein Manipulationspunkt erscheint da das jetzige auto ein 320D ist mit ca. 196.000km ??
Lg
Lg
Ja, kann aber kodiert werden das es passt.
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