Hi Leute,
Seit 2 Monaten leuchten die folgenden Warnsignale im Cockpit auf:
ABS
DSC (Schleudergefahr Dreieck)
Handbremsenleuchte (!)
Außerdem spinnt der Kmh Zeiger und funktioniert bei vereinzelten Fällen für kurze Zeitweise nicht mehr: Zeige fällt auf 0 so wie der Verbrauchsteuger... Irgendwann pendelt er sich wieder plötzlich ein.
Auto:
316i E46
Baujahr: 99
Km: 100.000
Benziner
Es fing auf einer normalen Autobahn an bei ca. 150 kmh. Die leuchten sind seitdem nicht einmal ausgegangen. Ich habe bereits den Fehler auslesen lassen und die Diagnose lautete: Einlassventil hinten rechts !
Nur meinte der Mechaniker, dass es für das Modell soetwas garnicht gibt und schon gar nicht ein Einlassventil. (Private Werkstatt)
Ich habe bereits einiges ausprobiert wie:
Batterie abstecken, ABS Sensor hinten rechts erneuert, trocknen lassen (Garage), Waschanlage gefahren (möglicher Dreck).....
Ich weis nicht mehr weiter. Hatte jemand das Problem auch in irgendeiner Weise schonmal?
Seit 2 Monaten leuchten die folgenden Warnsignale im Cockpit auf:
ABS
DSC (Schleudergefahr Dreieck)
Handbremsenleuchte (!)
Außerdem spinnt der Kmh Zeiger und funktioniert bei vereinzelten Fällen für kurze Zeitweise nicht mehr: Zeige fällt auf 0 so wie der Verbrauchsteuger... Irgendwann pendelt er sich wieder plötzlich ein.
Auto:
316i E46
Baujahr: 99
Km: 100.000
Benziner
Es fing auf einer normalen Autobahn an bei ca. 150 kmh. Die leuchten sind seitdem nicht einmal ausgegangen. Ich habe bereits den Fehler auslesen lassen und die Diagnose lautete: Einlassventil hinten rechts !
Nur meinte der Mechaniker, dass es für das Modell soetwas garnicht gibt und schon gar nicht ein Einlassventil. (Private Werkstatt)
Ich habe bereits einiges ausprobiert wie:
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Ich weis nicht mehr weiter. Hatte jemand das Problem auch in irgendeiner Weise schonmal?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tuersteher21,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS DSC..leuchtet-Fehler: Einlassventil hinten"!
Gruß
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Gruß
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Auf jedenfall hat das Kombi einen Fehler.
Wenn die Zeiger auf 0 gehen und dann wieder normal anzeigen, hat der Spannungsstabilisator auf der Platine im Kombi einen Wackelkontakt.
Kombi ausbauen und auf kalte Lötstellen kontrollieren.
Vielleicht ist der andere Fehler dann auch weg.
Wenn die Zeiger auf 0 gehen und dann wieder normal anzeigen, hat der Spannungsstabilisator auf der Platine im Kombi einen Wackelkontakt.
Kombi ausbauen und auf kalte Lötstellen kontrollieren.
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Hey danke schonmal für den tipp,
Werde das mal ausprobieren.
Weist du genau was das Kombiteil ist oder wo das liegt am Auto und wie das aussieht?
Spannungsstabilisator hat der was mit der Lichtmaschine zu tun?
Vielen Dnak schonmal
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Das hast Du falsch verstanden.
Das Kombiinstrument hat auf der Platine einen eigenen Spannungsstabilisator.
Der wird sehr warm.
Er ist ca. 1cmx1cm groß, hat 3 Anschlußbeine und ist auf einen Alu-Kühlkörper geschraubt.
Durch die Wärme lötet der sich aus und dann hast Du an den Anzeigen einen "Wackler".
Hab ich selbst schon an 2 Kombi´s gehabt.
Nachlöten, auch den Anschußstecker auf der Platine für das Flachbandkabel auf kalte Lötstellen kontrollieren und vielleicht ist dann das Problem gelöst.
Das Kombiinstrument hat auf der Platine einen eigenen Spannungsstabilisator.
Der wird sehr warm.
Er ist ca. 1cmx1cm groß, hat 3 Anschlußbeine und ist auf einen Alu-Kühlkörper geschraubt.
Durch die Wärme lötet der sich aus und dann hast Du an den Anzeigen einen "Wackler".
Hab ich selbst schon an 2 Kombi´s gehabt.
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Hey,
War nun doch bei den Freundlichen, und die meinten, dass das ASC Steuergerät und ein Radsensor hinten links defekt ist.
Nun wollen die für ein Ersatz Reparatur Teil ganze 694 Euro haben für das Hydroagregat (ASC Steuergerät).
Rep. Teile Nr.: 34 516756289
Hat jemand so ein gebrauchtes Teil?
Und muss das Teil genau die selbe Ersatz Nummer haben oder geht auch andere?
War nun doch bei den Freundlichen, und die meinten, dass das ASC Steuergerät und ein Radsensor hinten links defekt ist.
Nun wollen die für ein Ersatz Reparatur Teil ganze 694 Euro haben für das Hydroagregat (ASC Steuergerät).
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Hat jemand so ein gebrauchtes Teil?
Und muss das Teil genau die selbe Ersatz Nummer haben oder geht auch andere?
Dann wechsel doch erstmal den Sensor. Das Steuerg. kannst Du später immer noch wechseln.
Habe nun ABS Sensoren gewechselt.
Nun möchte ich das ASC Steuergerät ausbauen.
Kann mir einer sagen wo das genau liegt und was ich abbauen muss?
Einer meinte vorn im Motorblock und der andere hinter dem Handschuhfach. Das liegt ja etwas weiter auseinander.
Bitte um Hilfe
Danke im voraus
Nun möchte ich das ASC Steuergerät ausbauen.
Kann mir einer sagen wo das genau liegt und was ich abbauen muss?
Einer meinte vorn im Motorblock und der andere hinter dem Handschuhfach. Das liegt ja etwas weiter auseinander.
Bitte um Hilfe
Danke im voraus
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