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Hey Leute,

im Oktober habe ich einen gebrauchten BMW 316i E46 Bj. 08/2002 gekauft. Nun steht in ein paar hundert Kilometern der nächste und mein erster Service an, zu dem ich ein paar Fragen habe.

Da das Auto schon 10 Jahre alt ist, will ich den Service bei Euromasters hier in Frankfurt machen lassen, da mir BMW zu teuer ist und ich von dem Euromasters hier Gutes gehört habe. Gemacht werden muss Inspektion I oder II (dazu 2.), Wechsel der Bremsflüssigkeit, Kühlmittel und Ölservice.

1. Dummerweise weiß ich nicht genau, ob die Inspektion I oder Inspektion II ansteht. Ich habe den aktuellen Teil des Servicehefts gescannt und hochgeladen, könnt ihr mir das sagen? Ich tippe auf Inspektion I: http://www.pic-upload.de/view-17987885/Serviceheft.jpg.html

2. Wieviel kostet die Inspektion I bzw. II denn normalerweise beim Nicht-BMW Händler in etwa? Nicht, dass ich mich da über den Tisch ziehen lasse...

3. Zum Service würde ich mein eigenes Öl mitbringen. Das Thema Öl scheint ja eine Wissenschaft für sich zu sein bzw. zu einer gemacht zu werden. Ich habe mich jetzt etwas eingelesen und schwanke zwischen folgenden Ölen: Mobil 1 New Life 0W-40 Motoröl oder (deutlich günstiger) Total Quartz 9000 Energy 5W-40 - beide Öle haben die BMW LL01 Freigabe. Sofern die Inspektion II ansteht: würdet ihr auch eigene Zündkerzen mitbringen? Wenn ja, welche?

Wieviel Liter Öl brauche ich denn? Reichen 5 Liter?

4. Gibt es sonst noch irgendetwas zu beachten?

Viele Dank & Grüße!

Madcat

Bearbeitet von: madcats5 am 03.02.2013 um 17:59:51

Wie viel Km hast du jetzt drauf?

Normal kommt ein Ölservice, dann die Inspektion 1, dann wieder ein Ölservice, dann Inspektion 2, Ölservice, Inspektion 1, Ölservice Inspektion 2 usw usw

Ist jetzt aus deinem Scan nicht ganz ersichtlich...

Bei meinem E46 320i Bj 2002 steht in Kürze bei 130tkm auch wieder die Inspektion 1 an, mein Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt und das bleibt es auch!
Weil ich die Jungs beim Freundlichen kenne und ich mich auf die Verlassen kann!

Mich kostet die Inspektion 1 bei BMW 300€, die Inspektion 2 ca. 450€ inkl Mwst und alle drum und dran, teuer find ich das, bei dem was alles gemacht wird nicht!
Bin gespannt wie viel du dir bei deiner Werkstatt sparst!

Öl nehm ich keins mit, so teuer ist das nun auch wieder nicht, ich nehm das Original BMW 5W30 Longlife 04!!
Im Gegenteil viele Werkstätten schlagen dann Preise drauf, wenn du selbst sachen mitbringst ;)

Ersatzteile und Reperaturen lass ich bei einem 10 Jahre alten Wagen natürlich nicht mehr bei BMW machen, das wär unwirtschaftlich, hier hab ich einen sehr guten Spetzl ;)

Bearbeitet von: Fresh Prinz am 03.02.2013 um 18:03:47

In unserem 316ti habe ich das Mobil 1 drin. Inspektion mache ich selbst. Von daher kann ich über die Preise nichts sagen, aber evtl. ein paar Tips geben.

Problematisch beim N42 ist die KGE=Kurbelgehäuseentlüftung, Steuerkette und die Valvetronik. Über die Suche wirst Du dazu viel finden. Z.B. die KGE friert im Winter, wegen zu viel Wasser im Öl, gern mal zu und das kann den Motor im schlimmsten Fall killen. Hier solltest Du schauen, wie dein Fahrprofil (Kurzstrecke, Langstrecke usw) ist.

Unserer ist der Wagen meiner Frau und fast nur in Kurzstrecke unterwegs. Daher ist der Motor selten über lange zeit so warm, dass das Wasser im Öl auch verdampfen kann. Das Risiko des zufrierens ist damit viel höher. Daher wechsel ich das Öl ein mal im Jahr immer kurz vor dem Winter. Die KGE habe ich auch vorsorglich getauscht, da die sich über die Jahre auch schon mal etwas zusetzt.

Dann noch viel Spass mit dem Wagen..
Gruß