Servus,
ich bin der Felix
bin jetzt neu hier (schreibt jeder ich weiß) :D
naja ich finde nichts was mir weiter hilft!
Habe einen 320i e46 und meine stoßdämpfer sind am ende schneller wie 100 ist lebensmüde.
ich würde mir jetzt gerne ein Fahrwerk kaufen, da ich aber in vielen foren gelesen habe dass man andere koppelstangen und Distanzscheiben braucht weil es sonst schleift und ich keine ahnung davon habe, weiß ich nicht was ich glauben kann/soll. Achja habe jetzt über 222.000 km drauf wie sieht es da mit domlagern aus? Querlenker wurden getauscht.
Hätte gerne ein Ap Fahrwerk 40/20.
vielen dank für eure Antworten.
mfg. Felix
ich bin der Felix
bin jetzt neu hier (schreibt jeder ich weiß) :D
naja ich finde nichts was mir weiter hilft!
Habe einen 320i e46 und meine stoßdämpfer sind am ende schneller wie 100 ist lebensmüde.
ich würde mir jetzt gerne ein Fahrwerk kaufen, da ich aber in vielen foren gelesen habe dass man andere koppelstangen und Distanzscheiben braucht weil es sonst schleift und ich keine ahnung davon habe, weiß ich nicht was ich glauben kann/soll. Achja habe jetzt über 222.000 km drauf wie sieht es da mit domlagern aus? Querlenker wurden getauscht.
Hätte gerne ein Ap Fahrwerk 40/20.
vielen dank für eure Antworten.
mfg. Felix
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo flex320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk, welche komponeten werden benötigt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerk, welche komponeten werden benötigt?"!
Gruß
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Die scheiben brauchst du nur, wenn es ein gewinde werden sollte. In deinem fall ja nicht.
Des weiteren kommt es dabei auch auf deine felgen an. Einpresstiefe, breite und zollgröße.
Die domlager sollte man bei nem wechsel immer neu machen.
Nur finger weg von den meyle domlagern! Alles andere kann man von denen kaufen.
Was beim e46 mit den koppelstangen sein soll, kann ich auch nicht sagen. Ich weis nur, das es beim e36 unterschiede gab. Von bj90-92 und dan ab 92 kürzere am querlenker befestigt.
Des weiteren kommt es dabei auch auf deine felgen an. Einpresstiefe, breite und zollgröße.
Die domlager sollte man bei nem wechsel immer neu machen.
Nur finger weg von den meyle domlagern! Alles andere kann man von denen kaufen.
Was beim e46 mit den koppelstangen sein soll, kann ich auch nicht sagen. Ich weis nur, das es beim e36 unterschiede gab. Von bj90-92 und dan ab 92 kürzere am querlenker befestigt.
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Also Spurplatten nur bei Gewindefahrwerken da die Felge in den meisten Fällen
am Gewinde bez. an der Feder schleift und das selbe gilt so weit ich weiß
auch für die Pendel/Koppelstangen. Oft brauch man neue da beim neuen Fahrwerk
kürzere oder längere rein müssen. Werden bei vielen Fahrwerksherstellern gleich
mit geliefert. Wenn nicht kosten sie nicht viel.
Glaub bei deinem AP Fahrwerk brauchst nichts...
am Gewinde bez. an der Feder schleift und das selbe gilt so weit ich weiß
auch für die Pendel/Koppelstangen. Oft brauch man neue da beim neuen Fahrwerk
kürzere oder längere rein müssen. Werden bei vielen Fahrwerksherstellern gleich
mit geliefert. Wenn nicht kosten sie nicht viel.
Glaub bei deinem AP Fahrwerk brauchst nichts...
www.david-fitness.de
Okay vielen dank ihr zwei meld mich nochmal falls ich es doch etwas benötigen sollte.
Meint ihr bei rundum 9j und et 35 18 zoll brauch icb auch distanz scheiben bei nen gewinde?
vorne auf jedenfall, ich fahr vorne 9x19 et48 mit 20mm distanzscheiben und komm grad so am federbein vorbei
Ich weiß nicht, ob du da hinten noch genug platz hast, ohne wenigstens die kante zu bördeln...
Wenn man sieht, wo man rein knallt, ist es untersteuern!
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
Hört man es nur, ist es übersteuern :)
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