Hi Leute,
erstmal ein nettes "hallo" an alle, ich bin neu hier im Forum. Ich habe seit gestern ein Problem mit meinem 318i: Er schwankt extrem in der Drehzahl! Das ganze fängt nach ca 1 Minute an, nachdem ich kalt losgefahren bin, bemerkbar macht sich das ganze durch eine unruhige Fahrweise (Auto gibt mal mehr Gas, mal weniger). Das Problem war noch nie da. Durch ein erneutes Starten des Motors ist der Fehler plötzlich weg und das Auto fährt komplett normal weiter. LLM wurde vor kurzem erst getauscht (original Bosch).
Hat jemand eine Idee wonach ich hier suchen kann?
Viele Grüße,
Tobias
Bearbeitet von: reserve am 28.01.2013 um 17:57:13
Bearbeitet von: reserve am 29.01.2013 um 10:14:11
erstmal ein nettes "hallo" an alle, ich bin neu hier im Forum. Ich habe seit gestern ein Problem mit meinem 318i: Er schwankt extrem in der Drehzahl! Das ganze fängt nach ca 1 Minute an, nachdem ich kalt losgefahren bin, bemerkbar macht sich das ganze durch eine unruhige Fahrweise (Auto gibt mal mehr Gas, mal weniger). Das Problem war noch nie da. Durch ein erneutes Starten des Motors ist der Fehler plötzlich weg und das Auto fährt komplett normal weiter. LLM wurde vor kurzem erst getauscht (original Bosch).
Hat jemand eine Idee wonach ich hier suchen kann?
Viele Grüße,
Tobias
Bearbeitet von: reserve am 28.01.2013 um 17:57:13
Bearbeitet von: reserve am 29.01.2013 um 10:14:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo reserve,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "extreme Drehzahlschwankungen"!
Gruß
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Gruß
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Eine derart Hohe Drehzahl im Leerlauf ist ziemlich seltsam...
Wie ist der Motor, läuft er rund, oder fallen einzelne Zylinder aus?
Hatte das bei meinem auch mal kurz nach dem starten, das warn aber nur ca 300 Umdrehungen wo er rauf und runter ist!
Denk mal, dass es vielleicht mit der Kälte zu tun hat oder mit zu viel Kurzstrecke?
Wie ist der Motor, läuft er rund, oder fallen einzelne Zylinder aus?
Hatte das bei meinem auch mal kurz nach dem starten, das warn aber nur ca 300 Umdrehungen wo er rauf und runter ist!
Denk mal, dass es vielleicht mit der Kälte zu tun hat oder mit zu viel Kurzstrecke?
One of the last wild Ducks!
Hi,
Motor läuft absolut rund, es klappert und rasselt nix. Vergessen zu erwähnen habe ich noch, dass das Problem nicht nur im Leerlauf besteht, sondern auch während dem Fahren. Ich habe dann sofort angehalten und das Verhalten im Leerlauf gleich gefilmt. Bemerkt habe ich das, dass das Auto einfach mal mehr Gas gegeben hat, als ich mit dem Pedal.
Zu viel Kurzstrecke denke ich nicht.
Werde morgen mal zur Werkstatt fahren.
Motor läuft absolut rund, es klappert und rasselt nix. Vergessen zu erwähnen habe ich noch, dass das Problem nicht nur im Leerlauf besteht, sondern auch während dem Fahren. Ich habe dann sofort angehalten und das Verhalten im Leerlauf gleich gefilmt. Bemerkt habe ich das, dass das Auto einfach mal mehr Gas gegeben hat, als ich mit dem Pedal.
Zu viel Kurzstrecke denke ich nicht.
Werde morgen mal zur Werkstatt fahren.
Ich hatte das letztes Jahr auch mal so ähnlich und der Motor schwankte oberhalb von 1000 U/min. Am Gaspedal reagierte da allerdings überhaupt nichts mehr. Man konnte rauftreten wie man wollte aber da tat sich nichts. Defekt war die Drosselklappe. Die stand damals bei mir auch im Fehlerspeicher.
Gruß
Gruß
War gestern Abend in der Werkstatt zum Fehlerauslesen:
Jedoch alles schon vor 50km, der Fehler ist erstmals jedoch erst vor ca 20 km aufgetreten...
Dachte Drosselklappe wäre von der Adaption relativ egal - läuft doch über VANOS (und DK steht immer offen)?!?
However, Fehlerspeicher wurde jetzt gelöscht, mal schauen...
- Adaptionswerte Drosselklappe Fehler
- Adaptionswerte LMM Fehler
Jedoch alles schon vor 50km, der Fehler ist erstmals jedoch erst vor ca 20 km aufgetreten...
Dachte Drosselklappe wäre von der Adaption relativ egal - läuft doch über VANOS (und DK steht immer offen)?!?
However, Fehlerspeicher wurde jetzt gelöscht, mal schauen...
Ich könnte mir vorstellen, dass sie noch nicht ganz kapput ist wie bei mir aber kurz davor oder schon etwas hackt. In der Bucht bekommt man die DK ja auch mal für kleines Geld. Von daher kostet der Versuch nicht viel. Bei BMW kostet die ja ein heiden Geld und dann war's doch nicht. Bei mir klappte das jedenfalls so.
Gruß
Gruß
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