Hallo leute!
Hab ein problem und zwar wenn ich 5min gefahren bin , dann leuchtet bei mir "Niveauregulierung Ausgefallen!" wenn ich mein auto anmache und nicht fahre, dann kommt es nicht
und es lässt sich auch nicht wegdrücken.
war letzte woche erst in beim freundlichen.... kann mir wer sagen woran es liegt? muss ich den Kompressor eigentlich mal entlüften oder geht das automatisch?
Wo sitzt der ganze kram? ( evtl ist ja nur ein schlauch abgerutscht )
mein auto mag einfach kein frost ..... diesen winter ist schon ALLES ausgefallen -.- PDC,XENON,Standlicht,HECKKLAPPE,NAVI ist komplettes laufwerk im arsch,ölabscheider und jetzt die niveauregulierung-.-
wäre geil wenn mir wer helfen könnte!
Hab ein problem und zwar wenn ich 5min gefahren bin , dann leuchtet bei mir "Niveauregulierung Ausgefallen!" wenn ich mein auto anmache und nicht fahre, dann kommt es nicht
und es lässt sich auch nicht wegdrücken.
war letzte woche erst in beim freundlichen.... kann mir wer sagen woran es liegt? muss ich den Kompressor eigentlich mal entlüften oder geht das automatisch?
Wo sitzt der ganze kram? ( evtl ist ja nur ein schlauch abgerutscht )
mein auto mag einfach kein frost ..... diesen winter ist schon ALLES ausgefallen -.- PDC,XENON,Standlicht,HECKKLAPPE,NAVI ist komplettes laufwerk im arsch,ölabscheider und jetzt die niveauregulierung-.-
wäre geil wenn mir wer helfen könnte!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kewi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Niveauregulierung macht problem"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
PDC ist auch ausgefallen? Was war der Fehler?
Mal die Heckklappe öffnen und die Gepäckraummulde freilegen und Steckverbindungen von EHC Steuergerät auf Oxidation prüfen -> Stichwort Wasserschaden.
Wenn nichts dergleichen zu sehen ist: Fahrzeugtest (Fehlerspeicher auslesen lassen).
MfG
PDC ist auch ausgefallen? Was war der Fehler?
Mal die Heckklappe öffnen und die Gepäckraummulde freilegen und Steckverbindungen von EHC Steuergerät auf Oxidation prüfen -> Stichwort Wasserschaden.
Wenn nichts dergleichen zu sehen ist: Fahrzeugtest (Fehlerspeicher auslesen lassen).
MfG
PDC hatte macken und wenn ich vorne rechts geklopft habe , dann ging es wieder! vorne rechts einen sensor getauscht und ging wieder :D
Mit der NR wird an der Kälte liegen, warte mal ab bis es wärmer geworden ist.
moin
bei mir wo die meldung gekommen ist NR gestört war gummi schlauch voll im arsch!der gummi schlauch welche von luftkompressor nach oben verläuft! am kom. komplett abgerissen und oben und in den knicken voll die risse drin gehabt!
kompressor ist auf beifahrer seite hinten eingebaut
gruss
bei mir wo die meldung gekommen ist NR gestört war gummi schlauch voll im arsch!der gummi schlauch welche von luftkompressor nach oben verläuft! am kom. komplett abgerissen und oben und in den knicken voll die risse drin gehabt!
kompressor ist auf beifahrer seite hinten eingebaut
gruss
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Meine Erfahrung zum Thema Niveauregulierung ausgefallen oder gestört ist, dass es wohl meistens der Kompressor ist der zwar arbeitet aber nicht genug Leistung hat den Wagen in der Zeit x auf gewünschte Höhe zu regeln.
Bei mir war der Ansaugschlauch zum Kompressor vollkommen gerissen, was wohl zu Folge hat , dass der Kompressor keine gefilterte Luft zieht und dadurch verschleißt.
Mit einen Tester kann man überprüfen ob die Sensoren arbeiten und auf eine Bühne das System mit Lecksuchspray mal auf Dichtheit prüfen (Problem wo der Luftschlauch an den Federbalg geht ist so verbaut das man da nicht ran kommt)
Mir wurde gesagt, dass wenn das Auto 5 Tage (ohne Benutzung) gerade steht kann man davon ausgehen das alles dicht ist.
Werde mir also bei Gelegenheit einen neuen Kompressor mit Ventilsatz (ca 400€) kaufen und einbauen.
Alle Angaben natürlich ohne Gewähr
Bei mir war der Ansaugschlauch zum Kompressor vollkommen gerissen, was wohl zu Folge hat , dass der Kompressor keine gefilterte Luft zieht und dadurch verschleißt.
Mit einen Tester kann man überprüfen ob die Sensoren arbeiten und auf eine Bühne das System mit Lecksuchspray mal auf Dichtheit prüfen (Problem wo der Luftschlauch an den Federbalg geht ist so verbaut das man da nicht ran kommt)
Mir wurde gesagt, dass wenn das Auto 5 Tage (ohne Benutzung) gerade steht kann man davon ausgehen das alles dicht ist.
Werde mir also bei Gelegenheit einen neuen Kompressor mit Ventilsatz (ca 400€) kaufen und einbauen.
Alle Angaben natürlich ohne Gewähr
@kappe08 du triffst es auf den punkt kann dein eintrag nur bestätigen !!!! Wirklich meist der luftansaugschlauch undicht zieht dsdurch ungefilterte verdreckte luft und verschleißt ist ein 1 Zylinder und dreck kommt ncith gut würde unserem Motor auch nicht gut kommen ohne luftfilter. Habe bei meinem verstärkten ansaugschlauch mir besorgt wird nie wieder kaputt gehn und neuen Kompressor habe noch ein Neuen hier ;) Nicht original aber erstausrüster bin bestens zufrieden schon seit 2 jahren.
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