Hallo
ich fahre einen BMW E46 320i bj: 5.2000 vorfacelift
war heute beim tüv
soweit alles in ordnung außer
der CO wert stimmt nicht.
er meinte man müsste 3% haben aber 4% habe ich
also kein tüv
fahre den wagen mit super plus 98
eisenmann esd race version
bastuck soundrohre edelstahl ab kat ( vorschalldämpfer und mittelschalldämpfer weg )
K&N sportluftfilter
was muss ich machen damit ich auf die 3% komme und somit tüv kriege?
brauch dringend eure hilfe!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.01.2013 um 12:43:32
ich fahre einen BMW E46 320i bj: 5.2000 vorfacelift
war heute beim tüv
soweit alles in ordnung außer
der CO wert stimmt nicht.
er meinte man müsste 3% haben aber 4% habe ich
also kein tüv
fahre den wagen mit super plus 98
eisenmann esd race version
bastuck soundrohre edelstahl ab kat ( vorschalldämpfer und mittelschalldämpfer weg )
K&N sportluftfilter
was muss ich machen damit ich auf die 3% komme und somit tüv kriege?
brauch dringend eure hilfe!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.01.2013 um 12:43:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Julian BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B20TU CO wert stimmt nicht was tun?"!
Gruß
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Gruß
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Luftfilter wechseln, zündkerzen neu machen hat mir geholfen.
hallo
fehlercod bei der dekra lautet:
- PO 173
- PO 170
kann mir da jemand weiterhelfen?
fehlercod bei der dekra lautet:
- PO 173
- PO 170
kann mir da jemand weiterhelfen?
Zitat:
hallo
fehlercod bei der dekra lautet:
- PO 173
- PO 170
kann mir da jemand weiterhelfen?(Zitat von: Julian BMW)
Was ist denn mit den schon genannten Tipps? Dein Motor bekommt entweder zu viel Kraftstoff oder zu wenig Luft.
Das kann an einem defekten Sensor liegen, aber auch an einem verschmutzten Luftfilter. Und alte Zündkerzen sind bestimmt auch nicht so toll für den Co-Wert.
Wie alt sind denn die jeweiligen teile?
mit den zündkerzen weis ich nicht genau.
werden die bei der kleinen inspektion gewechselt?
wenn ja dann ca.15.000km
sonst werden die wohl schon was älter sein.
an dem luftfilter kann es auch nicht liegen.
haben den bei der dekra abgemacht aber dann war der CO wert noch höher.
werden die bei der kleinen inspektion gewechselt?
wenn ja dann ca.15.000km
sonst werden die wohl schon was älter sein.
an dem luftfilter kann es auch nicht liegen.
haben den bei der dekra abgemacht aber dann war der CO wert noch höher.
Zitat:
- PO 173
- PO 170
Bin mir nicht 100% sicher , ist aber glaube ich die Lambdasonde.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
hoffendlich ist es nur " dieses " kleine problem
Na aber Hallo!
4% CO/3% Max Soll?
Das sind doch Werte von 1980 mit Vergasermotoren und nicht Werte von "heute"
Wenn da so viel CO rauskommt, dann sind entweder die Lambdasonden im eimer oder ganz schlicht der Katalysator (nicht vorhanden?)
4% CO/3% Max Soll?
Das sind doch Werte von 1980 mit Vergasermotoren und nicht Werte von "heute"
Wenn da so viel CO rauskommt, dann sind entweder die Lambdasonden im eimer oder ganz schlicht der Katalysator (nicht vorhanden?)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
wenn dann die sonden weil der kat noch drin ist !!!
am 4.2.'13 mal ein termin bei den freundlichen
Habe mein BMW wie oben schon geschrieben gestern zu den freundlichen gebracht und gerade wieder abgeholt.
na da hätte ich ja lange suchen können
- Es war der Kraftstoff-Druckregler
und siehe da...
ich habe nun die AU bestanden :)
na da hätte ich ja lange suchen können
- Es war der Kraftstoff-Druckregler
und siehe da...
ich habe nun die AU bestanden :)
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