hallo,
mein pkw e39 525i bj 2001 m54
seit einigen tagen habe ich das problem plötzlich wärend der fahrt das der einfach das ruckeln anfängt geschwindigkeit geht nicht höher wie 70-80 kmh wenn ich auf das gas trette, also komplett gas durch tretten ist unmöglich.
ist egal ob er kalt oder warm ist. es hat auch nie eine anzeige im tacho geleuchtet. schlimm war es immer wenn es gerade aus war oider berg hoch, berg runter war es nicht so extrem.
wir haben dann fehlerspeicher ausgelesen es stand drin:
auslassnockenwellensensor
aktivierung kennfeldkühlung
mein kollege hat dann das thermostat und den sensor gewechselt, den restlichen tag bis abend ging alles dann hat er wieder angefangen zu ruckeln das ca. 3km dann wieder weg und ab und an wieder gekommen.
heute früh/nacht auf arbeit gefahren ca 6km gekommen ununterbrochen geruckelt höchstgeschwindigkeit gerade mal so auf 70-80 kmh gekommen und dann ging die motorwarnleuchte an.
habe auto abgestellt und weiß nicht weiter :-(
habe mein kollege noch gesagt da höre ich immer so ein leichtes pfeifen, er hat sich das angehört und sagte das ist das kge Kurbelgehäuseentlüftung. aber im kommt das bisschen komisch vor weil wenn das kaputt ist müste ich normal weiter fahren.
hmm und jetzt
ich persönlich hätte ja getippt auf:
Zündkerzen
Benzinfilter
bin um jeden rat dankbar
mein pkw e39 525i bj 2001 m54
seit einigen tagen habe ich das problem plötzlich wärend der fahrt das der einfach das ruckeln anfängt geschwindigkeit geht nicht höher wie 70-80 kmh wenn ich auf das gas trette, also komplett gas durch tretten ist unmöglich.
ist egal ob er kalt oder warm ist. es hat auch nie eine anzeige im tacho geleuchtet. schlimm war es immer wenn es gerade aus war oider berg hoch, berg runter war es nicht so extrem.
wir haben dann fehlerspeicher ausgelesen es stand drin:
auslassnockenwellensensor
aktivierung kennfeldkühlung
mein kollege hat dann das thermostat und den sensor gewechselt, den restlichen tag bis abend ging alles dann hat er wieder angefangen zu ruckeln das ca. 3km dann wieder weg und ab und an wieder gekommen.
heute früh/nacht auf arbeit gefahren ca 6km gekommen ununterbrochen geruckelt höchstgeschwindigkeit gerade mal so auf 70-80 kmh gekommen und dann ging die motorwarnleuchte an.
habe auto abgestellt und weiß nicht weiter :-(
habe mein kollege noch gesagt da höre ich immer so ein leichtes pfeifen, er hat sich das angehört und sagte das ist das kge Kurbelgehäuseentlüftung. aber im kommt das bisschen komisch vor weil wenn das kaputt ist müste ich normal weiter fahren.
hmm und jetzt
ich persönlich hätte ja getippt auf:
Zündkerzen
Benzinfilter
bin um jeden rat dankbar
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo willi2269,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "problem mit 525i bj 01 ruckeln beim fahren"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "problem mit 525i bj 01 ruckeln beim fahren"!
Gruß
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Noch mal ausgelesen ?
Sensor Auspuffseitig gewechselt =?
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nein sensor Auspuff seite noch nicht meinst lamdasonde?
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Meinte ob ihr den Sensor auch auf der Aulassseite gewecshelt habt und nicht auf der Einlassseite
Wenn du 70 fährst ? und voll reintrittst wird er dann lauter, so als würde kein Luffi drin sein ?
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 09:26:29
Wenn du 70 fährst ? und voll reintrittst wird er dann lauter, so als würde kein Luffi drin sein ?
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 09:26:29
wir haben auslass Nockenwellensensor gewechselt.
wenn ich voll rein trete dann habe ich das Gefühl das der sich mega verschluckt. hab es erlich noch net wirklich gemacht angst das noch mehr kaputt geht.
wenn ich voll rein trete dann habe ich das Gefühl das der sich mega verschluckt. hab es erlich noch net wirklich gemacht angst das noch mehr kaputt geht.
ruckelt dann oder eher so ein blöööh, nochmal ausgelsen ?
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 14:37:19
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 14:37:19
hja irgend wie hört sich das so an als wenn er irgemd wie falschluft zieht aber wir haben mit bremsenreiniger alles abgesprüht und keine hörbaren Veränderungen.
auslesen wie ich schon geschrieben habe kann ich evtl erst heut abend
auslesen wie ich schon geschrieben habe kann ich evtl erst heut abend
Entweder gibts nen Krafstoffproblem, oder was ich gucken würde ob der Kat lose ist, bzw zusitzt.
Dieser kann sich quer setzen und somit ddie Abgase nicht durchlassen.
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hmm aber dann hätte ich es doch hören müssen wenn sich der kat gelockert hat.
Prüfen und weiterschauen, bevor du wahrlos was wechselst.
Bin jetzt zum Sport, warte auf Ergebnisse ;)
Kann auch so zu sitzen, ohne das der jetzt spürbar locker ist.
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 15:16:07
Bin jetzt zum Sport, warte auf Ergebnisse ;)
Kann auch so zu sitzen, ohne das der jetzt spürbar locker ist.
Bearbeitet von: Marcelle am 15.01.2013 um 15:16:07
Ergebnise teile ich mit kann aber bisschen dauern
Moin , könnte vielleicht auch der LMM sein . Ziehe mal den Stecker vom LMM ab und fahre dann mal ein Stück . ;-)
hmm noch garnet getestet;-)
mus ich dann mal machen
p.s wie lange kann ich eigentlich mit leuchtender motorwarnleuchte fahren
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