Hallo Forum
Habe mir jetzt entlich mal einen BMW 330d touring zugelegt. Das jetztige Problem besteht darín das mein Vorbesitzer starthilfe direkt an der Batterie gegeben hat und nach dem starten sehr viele Funktionen am Auto nicht mehr funktionieren. Zb. Tachobeleuchtung, Bordcomputer, Blinker, Fensterheber, Scheibenwischer, Radio usw. Hab jetzt schon einiges gelesen von einem GM 5 Grundmodul.
Kann das der Fehler sein, oder eher was anderes, oder mehr?
läng
Habe mir jetzt entlich mal einen BMW 330d touring zugelegt. Das jetztige Problem besteht darín das mein Vorbesitzer starthilfe direkt an der Batterie gegeben hat und nach dem starten sehr viele Funktionen am Auto nicht mehr funktionieren. Zb. Tachobeleuchtung, Bordcomputer, Blinker, Fensterheber, Scheibenwischer, Radio usw. Hab jetzt schon einiges gelesen von einem GM 5 Grundmodul.
Kann das der Fehler sein, oder eher was anderes, oder mehr?
läng
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo läng,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Massiver Elektrikausfall"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Massiver Elektrikausfall"!
Gruß
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Hoi
Hallo Freunde wäre echt froh um unterstützung denn von Null an suchen macht bei diesen Temperaturen nicht so recht Spaß.
läng
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läng
Hey,
da wirst du ohne geeignete Mittel nicht viel machen können.
Als erstes müsste die Batterie mit einem geeigneten Batterietester geprüft werden.
Mit Multimeter prüft man keine Batterie.
Danach müsste die Ladespannung und Ladestrom bei ausgeschalteten Verbrauchern und eingeschalteten Verbrauchern geprüft werden.
Hierbei eignet sich aber ein Multimeter nur bei der Spannungsmessung obwohl ein Oszilloskop die Oberwelligkeit anzeigen würde und somit ein besseres Ergebnis zeigen kann.
Falls die Fehler weiterhin bestehen bleiben muss man mit der Diagnose durch Fehlerspeicher auslesen beginnen. Eingrenzen wo und welche Bauteile für welche Fehler verantwortlich sind und dementsprechend die Folgefehler ausschließen und mit den Fehlern beginnen die anscheinend Ursache sind.
Ohne Fahrzeugtest kannst du jetzt erstmal überhaupt nichts sagen.
Alles andere ist Rätsel raten und endet in den meisten Fällen mit dummer Teile Tauscherei die nur selten den gewünschten Erfolg erzielt.
MfG
da wirst du ohne geeignete Mittel nicht viel machen können.
Als erstes müsste die Batterie mit einem geeigneten Batterietester geprüft werden.
Mit Multimeter prüft man keine Batterie.
Danach müsste die Ladespannung und Ladestrom bei ausgeschalteten Verbrauchern und eingeschalteten Verbrauchern geprüft werden.
Hierbei eignet sich aber ein Multimeter nur bei der Spannungsmessung obwohl ein Oszilloskop die Oberwelligkeit anzeigen würde und somit ein besseres Ergebnis zeigen kann.
Falls die Fehler weiterhin bestehen bleiben muss man mit der Diagnose durch Fehlerspeicher auslesen beginnen. Eingrenzen wo und welche Bauteile für welche Fehler verantwortlich sind und dementsprechend die Folgefehler ausschließen und mit den Fehlern beginnen die anscheinend Ursache sind.
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MfG
Habidere
Danke für deinen Tip. Habe schon eine neue Batterie gekauft da die alte abgekackt ist.
Batteriespannung von der Lichtmaschine ist ok. Das Steuergerät wird Morgen ausgelesen dann kann ich mehr berichten. Muss auch erst selber ein Bild der ganzen Situation machen denn bis jetzt kann ich nur Schildern was der Vorbesitzer mir geschildert hat. BMW ist Neuland für mich, schraube normal an meinem S2.
läng
Danke für deinen Tip. Habe schon eine neue Batterie gekauft da die alte abgekackt ist.
Batteriespannung von der Lichtmaschine ist ok. Das Steuergerät wird Morgen ausgelesen dann kann ich mehr berichten. Muss auch erst selber ein Bild der ganzen Situation machen denn bis jetzt kann ich nur Schildern was der Vorbesitzer mir geschildert hat. BMW ist Neuland für mich, schraube normal an meinem S2.
läng
Habidere
So habe heute bei einer Werkstatt die einem Kollengen gehört (freie Werkastatt) alles auslesen lassen und folgende Meldungen erhalten.
ECU
F4232
4242
4262
KI
F87
Body Bus
FBE
BE LCM internal error
Könnt ihr was damit anfangen?
Ich habe leider nichts gefunden im Internet um die Codes zu entschlüsseln.
Oder doch besser zum BMW Händler fahren zum auslesen.?
läng
So habe heute bei einer Werkstatt die einem Kollengen gehört (freie Werkastatt) alles auslesen lassen und folgende Meldungen erhalten.
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läng
das wurde mit nem universellen auslesegerät ausgelesen?
die codes sind leider nicht aussagefähig...da brauchst du die codetabelle des gerätes...dann kannst erst was damit anfangen...
fahr zum freundlichen und lass ihn nochmal auslesen sowie alle vorhandenen fehler löschen...dann kann man anfangen mit suchen...denn dann werden die statischen fehler direkt wieder angezeigt
die codes sind leider nicht aussagefähig...da brauchst du die codetabelle des gerätes...dann kannst erst was damit anfangen...
fahr zum freundlichen und lass ihn nochmal auslesen sowie alle vorhandenen fehler löschen...dann kann man anfangen mit suchen...denn dann werden die statischen fehler direkt wieder angezeigt
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
-----------------------------
Keep the Harder Style alive.
Habidere
Das werde ich machen mal schauen was die von BMW dazu sagen.
Was meinst du mit statischen Fehlern?
läng
Das werde ich machen mal schauen was die von BMW dazu sagen.
Was meinst du mit statischen Fehlern?
läng
Habidere
So heute war das BMW Servicemobil zu besuch. Aber leider kein Erfolg, allerdings konnte er einiges mehr Anzeigen. Schade ist nur das es mir absolut nichts geholfen hat. Er meinte nur das entweder ein Masseschluss am Bus besteht oder ein Steuergeräd einstreut. Jetzt heißt es Fehlersuche mal altmodisch, alle einzeln abstecken und schauen was Passiert. Das war mal zumindest der Rat des lieben Mannes.
läng
So heute war das BMW Servicemobil zu besuch. Aber leider kein Erfolg, allerdings konnte er einiges mehr Anzeigen. Schade ist nur das es mir absolut nichts geholfen hat. Er meinte nur das entweder ein Masseschluss am Bus besteht oder ein Steuergeräd einstreut. Jetzt heißt es Fehlersuche mal altmodisch, alle einzeln abstecken und schauen was Passiert. Das war mal zumindest der Rat des lieben Mannes.
läng
Hoi
Fehler gefunden! Finde ich ein wenig schwach in diesem Forum wie einem geholfen wird. Da muss man den Audi fahrern ein grosses Lob aussprechen. Bin hier zwar neu aber so wenig Resonanz hab ich so noch nicht kennengelernt! Trotzdem danke an euch.
läng
Fehler gefunden! Finde ich ein wenig schwach in diesem Forum wie einem geholfen wird. Da muss man den Audi fahrern ein grosses Lob aussprechen. Bin hier zwar neu aber so wenig Resonanz hab ich so noch nicht kennengelernt! Trotzdem danke an euch.
läng
Was erwartest du bei so wenig Informationen? Gerade bei so einem Fehler?
Keiner hier hat eine Glaskugel wo er durchschauen kann.
So ein Fehler deutet auf einen Bus-Fehler, Steuergerätefehler oder Spannungsfehler hin. Wie sollte man da in einem Forum den richtigen Tipp geben?
Was war der Fehler jetzt?
MfG
Keiner hier hat eine Glaskugel wo er durchschauen kann.
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Habidere
Du hast es genau richtig erraten. Es ist das Navi das solche Probleme verursacht hat. Das mit der Glaskugel ist ein wenig weit her geholt denn wenn man mir genau den selben Post schon ein paar Tage vorher geschrieben hätte wäre es zumindest ein gut gemeinter Rat gewesen. Will dir auch keinen Vorwurf machen finde nur die Resonantz einfach sehr gering.
Ach ja für jeden der solche Fehler hat einfach mal die Seitenteile im Kofferraum aufmachen und mal checken ob irgendwo Wasser ist. Bei mir hat es den Navirechner erwischt, die Wasserspuren am Blechkleid waren eindeutig und nach dem öffnen sah ich das ganze übel. Einige EC´s waren fast gänzlich aboxidiert.
Also bitte nicht sauer sein habe nicht dich speziell gemeint, du wolltest mir ja helfen.
läng
Du hast es genau richtig erraten. Es ist das Navi das solche Probleme verursacht hat. Das mit der Glaskugel ist ein wenig weit her geholt denn wenn man mir genau den selben Post schon ein paar Tage vorher geschrieben hätte wäre es zumindest ein gut gemeinter Rat gewesen. Will dir auch keinen Vorwurf machen finde nur die Resonantz einfach sehr gering.
Ach ja für jeden der solche Fehler hat einfach mal die Seitenteile im Kofferraum aufmachen und mal checken ob irgendwo Wasser ist. Bei mir hat es den Navirechner erwischt, die Wasserspuren am Blechkleid waren eindeutig und nach dem öffnen sah ich das ganze übel. Einige EC´s waren fast gänzlich aboxidiert.
Also bitte nicht sauer sein habe nicht dich speziell gemeint, du wolltest mir ja helfen.
läng
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