Hallo,
brauch mal schnell ein bißchen Hilfe.
Mein Endschalldämpfer ist durchgerostet und den wollte ich gerne gleich tauschen.
Hab mich gestern schon mal kurz unters Auto gelegt und gesehen das hinten 2 Halter angeschraubt sind und auf einer Seite die Reserveradmulde eng da dran ist und auf der fahrerseite die Stoßstange im Weg ist.
Muss ich die Stoßstange erst ausbauen?
Wie habt ihr das gemacht?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Die Halterung für den neuen auspuff sieht so aus:
http://www.novus-automotive.de/bilder/A2422ED76.jpg
brauch mal schnell ein bißchen Hilfe.
Mein Endschalldämpfer ist durchgerostet und den wollte ich gerne gleich tauschen.
Hab mich gestern schon mal kurz unters Auto gelegt und gesehen das hinten 2 Halter angeschraubt sind und auf einer Seite die Reserveradmulde eng da dran ist und auf der fahrerseite die Stoßstange im Weg ist.
Muss ich die Stoßstange erst ausbauen?
Wie habt ihr das gemacht?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Die Halterung für den neuen auspuff sieht so aus:
http://www.novus-automotive.de/bilder/A2422ED76.jpg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo surfer1181,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Endschalldämpfer wie ausbauen??"!
Gruß
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Gruß
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moin
wenn es ein Originaler ist dann kannst ihn eigentlich direkt seitlich am Auspuff abschrauben,die Halter muss man dann nicht oben abschrauben,wenn du ihn nur oben abschrauben kannst kommt man eigentlich gut mit einer knarre samt verlängerung oben dran sind links und recht jeweils 2 muttern,mann muss nichts weiter abschrauben.
wenn es ein Originaler ist dann kannst ihn eigentlich direkt seitlich am Auspuff abschrauben,die Halter muss man dann nicht oben abschrauben,wenn du ihn nur oben abschrauben kannst kommt man eigentlich gut mit einer knarre samt verlängerung oben dran sind links und recht jeweils 2 muttern,mann muss nichts weiter abschrauben.
Hi,
oh Mann - lang' ist's her.
Wenn ich mich recht erinnere, schraubt man den Flansch hinterm Mitteltopf los und die teilbare Klemmhalterung links und rechts am ESD.
Da kommt man aber von unten dran.
Sofern Du noch einen ESD mt der originalen Aufhängung hast.
Kannst auch die Flex ansetzen, Halterungen und ESD kommen eh weg.
Die Heckschürze kann dran bleiben - ich hatte sie jedenfalls nicht ab.
Danach musst Du noch den oberen Teil der Halterungen von den Gummilagern abschrauben.
Dein neuer ESD hat diese Halterungen nicht, sondern angeschweißte Streben - wenn das Foto stimmt.
Die Streben werden dann an die Gummilager geschraubt.
Mit 'ner Grube oder Hebebühne (Mietwerkstatt) isses etwas weniger Quälerei...
Ciao - Carsten
oh Mann - lang' ist's her.
Wenn ich mich recht erinnere, schraubt man den Flansch hinterm Mitteltopf los und die teilbare Klemmhalterung links und rechts am ESD.
Da kommt man aber von unten dran.
Sofern Du noch einen ESD mt der originalen Aufhängung hast.
Kannst auch die Flex ansetzen, Halterungen und ESD kommen eh weg.
Die Heckschürze kann dran bleiben - ich hatte sie jedenfalls nicht ab.
Danach musst Du noch den oberen Teil der Halterungen von den Gummilagern abschrauben.
Dein neuer ESD hat diese Halterungen nicht, sondern angeschweißte Streben - wenn das Foto stimmt.
Die Streben werden dann an die Gummilager geschraubt.
Mit 'ner Grube oder Hebebühne (Mietwerkstatt) isses etwas weniger Quälerei...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Genau so ist es ,den kannste in 2 Jahren eh wieder wechseln dann ist der durch, hatte auch einen aus Bochum an meiner Winterschleuder aber Sound ist recht kernig
vielen Dank für eure Tips, werd gleich auf die Bühne fahren und aleine bin ich auch nicht dann wirds wohl klappen.
länger als 2 jahre hatte ich noch nie ein auto, also von daher reicht der Pott ;)
länger als 2 jahre hatte ich noch nie ein auto, also von daher reicht der Pott ;)
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