Hallo zusammen!
Der Mini One meiner Freundin (R50 mit dem alten 5-Gang-Schaltgetriebe)) hat neuerdings die Angewohnheit, dass der Schaltknüppel sich nur noch sehr schwer in der Leergasse bewegen lässt und sich auch nicht mehr alleine dort zentriert. D.h. wenn ich vom 2. Gang in den 3. Gang (bzw. vom 4. in den 5. und jeweils umgekehrt) schalten möchte, muss ich mir den Weg selbst und mit relativ viel Kraftaufwand suchen.
Das Verhalten ist unabhängig davon, ob der Motor an ist oder nicht. Kupplung trennt meiner Meinung nach normal, Geräusche macht das Getriebe keine.
Habt Ihr eine Idee?
Ansonsten wünsche ich Allen einen guten Rutsch (aber nicht auf der Straße...)!
Danke, Luis
Der Mini One meiner Freundin (R50 mit dem alten 5-Gang-Schaltgetriebe)) hat neuerdings die Angewohnheit, dass der Schaltknüppel sich nur noch sehr schwer in der Leergasse bewegen lässt und sich auch nicht mehr alleine dort zentriert. D.h. wenn ich vom 2. Gang in den 3. Gang (bzw. vom 4. in den 5. und jeweils umgekehrt) schalten möchte, muss ich mir den Weg selbst und mit relativ viel Kraftaufwand suchen.
Das Verhalten ist unabhängig davon, ob der Motor an ist oder nicht. Kupplung trennt meiner Meinung nach normal, Geräusche macht das Getriebe keine.
Habt Ihr eine Idee?
Ansonsten wünsche ich Allen einen guten Rutsch (aber nicht auf der Straße...)!
Danke, Luis
325Ci e46
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Lui G.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schaltknüppel zentriert in Leergasse nicht mehr"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
wohl oder übel glaube ich, dass du da auf Anhieb nicht viel machen kannst.
Wenn der Schalthebel beim MINI R50 mal schwer geht dann sind es oft die Schaltzüge. Entweder sind sie schwergängig in sich oder haben zu viel Spiel an den Gummi-gelagerten Kugelköpfen.
Wenn du den Batteriekasten ausbaust hast du dennoch Einblick auf den Umlenkblock der die Bewegung der Schaltzüge umlenkt auf den Getriebehebel.
Diesen kannst du ggf. mal prüfen ob da irgendwas beschädigt oder schwergängig ist.
Den Schaltsack kannst du mal ausbauen und ggf. das Kugelgelenk mit Fett schmieren. Bringt aber wohl nichts.
Die Schaltzüge zu wechseln ist mit mittleren Aufwand verbunden.
Auspuff u. Hitzeschutzbleche müssen ausgebaut werden.
Falls du sie nicht tauschen willst aber mal versuchen zu schmieren, rate ich dir eins:
Versuche die Schaltzüge keinesfalls am Getriebehebel abzubauen. Die Schaltzüge werden dann fast immer zerstört da die Gummilager sehr porös werden im Laufe der Zeit und am Schaltzug ausreissen.
Wie viel Km hat er schon runter?
wohl oder übel glaube ich, dass du da auf Anhieb nicht viel machen kannst.
Wenn der Schalthebel beim MINI R50 mal schwer geht dann sind es oft die Schaltzüge. Entweder sind sie schwergängig in sich oder haben zu viel Spiel an den Gummi-gelagerten Kugelköpfen.
Wenn du den Batteriekasten ausbaust hast du dennoch Einblick auf den Umlenkblock der die Bewegung der Schaltzüge umlenkt auf den Getriebehebel.
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Den Schaltsack kannst du mal ausbauen und ggf. das Kugelgelenk mit Fett schmieren. Bringt aber wohl nichts.
Die Schaltzüge zu wechseln ist mit mittleren Aufwand verbunden.
Auspuff u. Hitzeschutzbleche müssen ausgebaut werden.
Falls du sie nicht tauschen willst aber mal versuchen zu schmieren, rate ich dir eins:
Versuche die Schaltzüge keinesfalls am Getriebehebel abzubauen. Die Schaltzüge werden dann fast immer zerstört da die Gummilager sehr porös werden im Laufe der Zeit und am Schaltzug ausreissen.
Wie viel Km hat er schon runter?
Da hängt wohl der Schaltblock am Getriebe, ist ne Krankheit
Ein bisschen Fett hat das Problem tatsächlich lösen können!
325Ci e46
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