Hallo zusammen,
habe heute ein starkes Klopfen aus dem Motor wahrgenommen. Taktisch und gleichmässig im Standgas. Zuletzt wurden die 6 Glühkerzen und die Ansaugbrücke beim Freundlichen gewechselt.
Wer kann mir eine kurze Info geben??
Vielen Dank im voraus.
Gruss aus Born
habe heute ein starkes Klopfen aus dem Motor wahrgenommen. Taktisch und gleichmässig im Standgas. Zuletzt wurden die 6 Glühkerzen und die Ansaugbrücke beim Freundlichen gewechselt.
Wer kann mir eine kurze Info geben??
Vielen Dank im voraus.
Gruss aus Born
Carpe diem et carpe noctem!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Devildragon-66,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 330d e91 Bj. 2006 - Klopfen im Motor"!
Gruß
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Gruß
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Infos können wir dir nicht geben aber du!
Warum wurde die Ansaugbrücke gewechselt?
Ist das Problem bei warmen und kalten Motor gleich? Ist der Kaltstart nach dem Tausch der Glühstifte immer noch erschwert?
Mehr Informationen bitte!
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Ist das Problem bei warmen und kalten Motor gleich? Ist der Kaltstart nach dem Tausch der Glühstifte immer noch erschwert?
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Hey & Hallo, also...6 Glühkerzen wurden gewechselt und die Leitung und Dichtung der Ansaubgbrücke. Diese war lt. meinem BMW Händler undicht. Man konnte es auch am Motorblock klar erkennen, wo es undicht war. Seither keinerlei Kaltstartprobleme, Fahrzeug läuft ruhig und zieht sauber durch. Auch die Leerlaufdrehzahl ist konstant.
Das Klopfgeräusch (taktisch)...ist etwas stärker, wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat.
Morgen werde ich zum Händler fahren und checken lassen.
Vielleicht hast Du ja dennoch ein Tip für mich, was dieses Geräusch verursachen könnte.
Auf bald,
MfG
Devildragon-66
Das Klopfgeräusch (taktisch)...ist etwas stärker, wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat.
Morgen werde ich zum Händler fahren und checken lassen.
Vielleicht hast Du ja dennoch ein Tip für mich, was dieses Geräusch verursachen könnte.
Auf bald,
MfG
Devildragon-66
Carpe diem et carpe noctem!!!
Hey & Hallo,...war heute beim BMW Händler...Motor klopft nicht mehr, es war der Druckwandler für das Abgasrückführungsventil. Keine große Sache. Glück gehabt.
Dies nun als Fazit für alle Interessierten.
Auf bald, allzeit Freude am fahren:-)
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Auf bald, allzeit Freude am fahren:-)
Carpe diem et carpe noctem!!!
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