Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2012 um 18:55:43 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Moin zusammen,
ich habe mal mit dem Gedanken gespielt meinen E36 Cabrio eine neue Außenhaut zu verpassen... Lackieren wollte ich so ein älteres Fahrzeug ungern, da es ziemlich Teuer wäre.
Bleibt nur noch das Folieren. Generell find ich diese Methode sehr interessant, nur frage ich mich inwiefern eines olche Folierung schutz bietet. Also wie Robust ist eine solche Folie gegen steinschläge zb?
Nach kurzen durchsuchen des www traffichauch die Orafol® ORACAL® 970 Premium Wrapping Cast - Car Wrap Folie, die sehr gute Bewertungen bekommen hat.
Zu meiner eigentlichen Frage:
Hat jemand schon Erfahrungen mit solch einer Arbeit machen können? Preislich ist sowas bestimmt mit 1000€+ zu rechnen.
Ein Shop bietet diese Folie zb. 5mx152cm Weiß matt für ~200€ an. Ist sowas sauber selbst zu verkleben?
Würde mich freuen, wenn sich jemand findet, der dies schonmal gemacht hat.
Lg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2012 um 18:55:43
Moin zusammen,
ich habe mal mit dem Gedanken gespielt meinen E36 Cabrio eine neue Außenhaut zu verpassen... Lackieren wollte ich so ein älteres Fahrzeug ungern, da es ziemlich Teuer wäre.
Bleibt nur noch das Folieren. Generell find ich diese Methode sehr interessant, nur frage ich mich inwiefern eines olche Folierung schutz bietet. Also wie Robust ist eine solche Folie gegen steinschläge zb?
Nach kurzen durchsuchen des www traffichauch die Orafol® ORACAL® 970 Premium Wrapping Cast - Car Wrap Folie, die sehr gute Bewertungen bekommen hat.
Zu meiner eigentlichen Frage:
Hat jemand schon Erfahrungen mit solch einer Arbeit machen können? Preislich ist sowas bestimmt mit 1000€+ zu rechnen.
Ein Shop bietet diese Folie zb. 5mx152cm Weiß matt für ~200€ an. Ist sowas sauber selbst zu verkleben?
Würde mich freuen, wenn sich jemand findet, der dies schonmal gemacht hat.
Lg
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.11.2012 um 18:55:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AthreYu,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Car Wrepping selbstgemacht!?!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Car Wrepping selbstgemacht!?!"!
Gruß
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Also ich spiele auch mit den Gedanken mein Cabrio in weiß Matt zu folieren wenn du in meiner Nähe wohnen würdest dann hätten wir das zusammen gemacht :-) hier im Forum gabs mal einen der das beruflich gemacht hat! Ich kann mich erinnern der wollte 800€ für das komplette Auto !
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Ja liegen doch n ganzen End auseinander xD
Also wenn ichmir so n paar vids anschaue müsstemandamit zurechtkommen...Erfahrungenhabeichnurmit kleinteilen wieGT-Ecken und Heckaufsatz aber da hat es doch ganz gut geklappt...und diese Folie ist bestimmt noch hochwertiger, die Bewertungen sagen dies zumindest...
Also wenn ichmir so n paar vids anschaue müsstemandamit zurechtkommen...Erfahrungenhabeichnurmit kleinteilen wieGT-Ecken und Heckaufsatz aber da hat es doch ganz gut geklappt...und diese Folie ist bestimmt noch hochwertiger, die Bewertungen sagen dies zumindest...
Folieren muss man können, sonst sieht es schlimm aus!
Kauf dir mal einen Fetzen 3M Folie bei eBay und versuch dich mal an nem Spiegel, spätestens dann haste Klarheit! ;)
Die Folien sind schon robust, aber auch Steinschläge werden sie denk ich mal auf dauer nicht abhalten können!
Vielleicht können dir andere hierzu ja konkreteres sagen?
Joa ansonsten solltest du vor dem Folieren, auf jeden Fall das Fahrzeug ordentlich entrosten, sonst hast du davon nichts da er unter der folie munter weiter rostet!
Ob sich das lohnt muss jeder selbst wissen, aber ich denk mal bei einem 3000€ Fahrzeug mit vor allem hoher Laufleistung würd ichs nicht mehr machen!
Kauf dir mal einen Fetzen 3M Folie bei eBay und versuch dich mal an nem Spiegel, spätestens dann haste Klarheit! ;)
Die Folien sind schon robust, aber auch Steinschläge werden sie denk ich mal auf dauer nicht abhalten können!
Vielleicht können dir andere hierzu ja konkreteres sagen?
Joa ansonsten solltest du vor dem Folieren, auf jeden Fall das Fahrzeug ordentlich entrosten, sonst hast du davon nichts da er unter der folie munter weiter rostet!
Ob sich das lohnt muss jeder selbst wissen, aber ich denk mal bei einem 3000€ Fahrzeug mit vor allem hoher Laufleistung würd ichs nicht mehr machen!
One of the last wild Ducks!
Tach,
robust sind diese Folien.
Hab meinen Ibiza schon fertig foliert vom Händler gekauft, kann also nichts über das selbst bekleben sagen.
Steinschläge o.Ä. kann ich nicht mehr, bzw. stärker ausgeprägt, festellen als bei normalem Lack. Wird sich nach dem ersten Winter zeigen denk ich.. Der Kleine ist EZ 04/2012 und hat nun 20.000km runter.
Kollege hat die Tür beim aufmachen mal gegen die Wand geschlagen, ja.. da ist die Folie natürlich auch "angekratzt" an der Kante. Wenn sie warm ist, kann man das aber wieder "hinpfriemeln" wie der Bayer sagt ^^
Am Heck habe ich noch das "FR"-Emblem entfernt, das war auf die Folie geklebt. Gab dann Blasen, die man mit einer Nadel aufstechen konnte und glattziehen. Man sieht es nur beim expliziten draufschauen.
Also allgemein, kann die Folie deutlich mehr ab, als ich dachte.
Grüße
robust sind diese Folien.
Hab meinen Ibiza schon fertig foliert vom Händler gekauft, kann also nichts über das selbst bekleben sagen.
Steinschläge o.Ä. kann ich nicht mehr, bzw. stärker ausgeprägt, festellen als bei normalem Lack. Wird sich nach dem ersten Winter zeigen denk ich.. Der Kleine ist EZ 04/2012 und hat nun 20.000km runter.
Kollege hat die Tür beim aufmachen mal gegen die Wand geschlagen, ja.. da ist die Folie natürlich auch "angekratzt" an der Kante. Wenn sie warm ist, kann man das aber wieder "hinpfriemeln" wie der Bayer sagt ^^
Am Heck habe ich noch das "FR"-Emblem entfernt, das war auf die Folie geklebt. Gab dann Blasen, die man mit einer Nadel aufstechen konnte und glattziehen. Man sieht es nur beim expliziten draufschauen.
Also allgemein, kann die Folie deutlich mehr ab, als ich dachte.
Grüße
...all those nasty women gonna rip you dime for dime
Wie schon oben erwähnt habe ich kleine Erfahrungen sammeln können...GT-Ecken haben nich gerade eine simple Form^^ war schon nervig.
Also mein 3er ist von 99 und hat jetzt 180Tkm Laufleistung, ich denke, dass eine Folierung durchaus lohnen würde :D
Rost hat er keins, hinterer radkasten fing leicht an, das wurde aber schon beseitigt. ( Dank einer Person, die nicht richtig schauen konnte beim Rückwertsfahren >_< )
Bearbeitet von: AthreYu am 21.11.2012 um 13:22:38
Also mein 3er ist von 99 und hat jetzt 180Tkm Laufleistung, ich denke, dass eine Folierung durchaus lohnen würde :D
Rost hat er keins, hinterer radkasten fing leicht an, das wurde aber schon beseitigt. ( Dank einer Person, die nicht richtig schauen konnte beim Rückwertsfahren >_< )
Bearbeitet von: AthreYu am 21.11.2012 um 13:22:38
Zitat:
Rost hat er keins, hinterer radkasten fing leicht an, das wurde aber schon beseitigt. ( Dank einer Person, die nicht richtig schauen konnte beim Rückwertsfahren >_< )
Da ist halt immer die Frage, wie stark war der Rost und wurde es dann ordentlich beseitigt?
Beim Radkasten hinten muss in eigentlich allen Fällen bei Rostbefall das Blech herausgetrennt und ein neues eingeschweist werden!
Bei normalen "Behandlungen" wie abschleifen, Rostentferner + Grundierung und Lackieren hält das je nachdem wie stark der Rost war vielleicht wieder 1 bis 2 Jahre!
Flugrost wie er an Kratzern entsteht lässt sich allerdings meist dauerhaft wieder entfernen!
Wenn die Kisten nicht anständig entrostet wurden rosten sie unter den Folien natürlich noch besser als sonst!
Wenn du die das zutraust kannst du es natürlich selbst machen, ich empfehl es aber keinem!
Oft dauert es lange, man braucht viel mehr Folie (was zusätzliches Geld kostet), das Resultat ist nie so schön wie das von einem Fachmann und oft ist man dann gefrustet und lässt es doch sein...
Dann wirft es oft nachträglich noch viele Blasen, was unschön aussieht, schlimmstenfalls löst sich die Folie ganz...
1000€ find ich jetzt nicht unbedingt teuer, zumindest wenn es ordentlich gemacht ist mit Garantie!
Ansonsten gibt es auf Youtube viele Tutorials zu dem Thema, wo auch kniffe und Tricks gezeigt werden!
Bearbeitet von: Fresh Prinz am 21.11.2012 um 14:30:53
One of the last wild Ducks!
Naja, dass die Oberfläche wirklich perfekt sein muss für gute Ergebnisse muss klar sein.
Kratzer, Dellen ... ist nach dem Folieren alles sichtbar!
Für Anfänger ist Folie mit Luftdurchlässen einfacher zu verkleben.
Ich selbst bevorzuge da Hexis und Avery und Bruxsafol Folien, von Orafol hört man eig. auch nur Gutes.
KPMF habe ich leider noch nicht getestet, sollen aber auch sehr gut sein.
Folien wird dir auch keiner beibringen könne, da geht es nur um Übung und darum Erfahrung zu sammeln.
Gibt dazu aber viele Informationen und auch Seminare im Netz ;).
800€ für ein komplettes Auto ist noch relativ günstig, die meisten werde da wohl drüber liegen.
Wichtig ist auch, dass ihr mind. zu zweit arbeitet, anders wird ein Auto von einem Laie wohl nur schwer selber zu folieren sein.
Kratzer, Dellen ... ist nach dem Folieren alles sichtbar!
Für Anfänger ist Folie mit Luftdurchlässen einfacher zu verkleben.
Ich selbst bevorzuge da Hexis und Avery und Bruxsafol Folien, von Orafol hört man eig. auch nur Gutes.
KPMF habe ich leider noch nicht getestet, sollen aber auch sehr gut sein.
Folien wird dir auch keiner beibringen könne, da geht es nur um Übung und darum Erfahrung zu sammeln.
Gibt dazu aber viele Informationen und auch Seminare im Netz ;).
800€ für ein komplettes Auto ist noch relativ günstig, die meisten werde da wohl drüber liegen.
Wichtig ist auch, dass ihr mind. zu zweit arbeitet, anders wird ein Auto von einem Laie wohl nur schwer selber zu folieren sein.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Sowas würde ich immer vom Fachmann machen lassen.
Hatten mal nen CLS in der Werkstatt, der wurde in Weiß Matt foliert, sah von weiten ganz ok aus, nur falls man näher dran gegangen ist sahs richtig schrecklich aus.
Aber wenn, dann bitte nicht Weiß Matt..
Hatten mal nen CLS in der Werkstatt, der wurde in Weiß Matt foliert, sah von weiten ganz ok aus, nur falls man näher dran gegangen ist sahs richtig schrecklich aus.
Aber wenn, dann bitte nicht Weiß Matt..
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