Hallo Leute.
Bin am überlegen einen E92 Coupe zu kaufen.
Jeder Motor und Auto hat seine Macken...
Finde persönlich das der E36 besser geworden ist, als der E46. Der E46 hat mich einfach enttäuscht. Da sind Teile kaputt gegangen ( oder waren schnell müde) die bei E36 nie sorgen gemacht haben.
bester beispiel bei einigen : E46 320d/ 330d drahlklappen in der Ansaugbrücke sind abgebrochen= Motorschaden.
Schreibt mir bitte Eure Erfahrungen zu den E9x...
Möchte einen Coupe haben, Bj. 2006-2010,
323i, 325i, 328i, 330i, 325d, oder 330xd.
Thx im voraus.
Alex
Bin am überlegen einen E92 Coupe zu kaufen.
Jeder Motor und Auto hat seine Macken...
Finde persönlich das der E36 besser geworden ist, als der E46. Der E46 hat mich einfach enttäuscht. Da sind Teile kaputt gegangen ( oder waren schnell müde) die bei E36 nie sorgen gemacht haben.
bester beispiel bei einigen : E46 320d/ 330d drahlklappen in der Ansaugbrücke sind abgebrochen= Motorschaden.
Schreibt mir bitte Eure Erfahrungen zu den E9x...
Möchte einen Coupe haben, Bj. 2006-2010,
323i, 325i, 328i, 330i, 325d, oder 330xd.
Thx im voraus.
Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E39 Blackcream,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E92 Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E92 Coupe"!
Gruß
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Google doch einfach selber mal ein bisschen?
Ein BMW wird nur veredelt.
hehehe, danke für "hilfreichen" komi..
Klar habe ich bereits viel geschaut.
Auch hier im forum wird z.b. der 320d total abgeraten (probleme mit Turbo).
Möchte aber die E9x Fahrer hier direkt ansprechen.
Viele ärgern sich über teuere und einfach traurige Reparaturen.
Die meisten zahlen einfach die rechnungen und nach eine woche ist alles vergessen.
Genau diese Fahrer möchte ich hier ansprechen...
Klar habe ich bereits viel geschaut.
Auch hier im forum wird z.b. der 320d total abgeraten (probleme mit Turbo).
Möchte aber die E9x Fahrer hier direkt ansprechen.
Viele ärgern sich über teuere und einfach traurige Reparaturen.
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Genau diese Fahrer möchte ich hier ansprechen...
Habe einen E92 325i 3,0 Liter
Baujahr 11/2008
Ausgesprochen zufrieden!
Vor allem der 3-Liter DI ist super!
Baujahr 11/2008
Ausgesprochen zufrieden!
Vor allem der 3-Liter DI ist super!
E92 325iA
Es hätte schlimmer kommen können.
Und es kam schlimmer.
"Kevin" ist kein Name, sondern eine Diagnose
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Und es kam schlimmer.
"Kevin" ist kein Name, sondern eine Diagnose
hatte voher einen Bmw E36 M3 coupe mit 286 ps , nun habe ich Denn geliebten Bmw E92 335i coupe.. Kann nur sagen Top..:-) Motor Top, optik Top, technik erst recht Top:-)
Zitat:
Habe einen E92 325i 3,0 Liter
Baujahr 11/2008
Ausgesprochen zufrieden!
Vor allem der 3-Liter DI ist super!(Zitat von: Kaiser_Bub)
habe auch den 325i mit N53 motor als e90.
rundum zufrieden..relativ sparsam, motor erste sahne und keinerlei probleme. bj 10/2008
Hi!
Also als allererstes... erwarte bitte kein zu 100% fehlerfreies Auto, dass dich ne halbe Million Kilometer ohne jegliche Schwierigkeit begleitet. Das wirds mit dem e92 - egal mit welchem Motor - wohl kaum geben. Aber das gibt es glaube auch beim e36 eher selten, oder?
Mein Eindruck ist, dass die großen Diesel tendenziell die wenigsten Schwächen haben. Wenn ich drüber nachdenke, fällt mir gar kein Fall ein, wo ein 330d oder 325d Zicken gemacht hätte, die vom Motor her rühren. Danach kommen wohl die altmodischen Sauger-R6, so wie ich einen habe. Können mal Schwierigkeiten mit der Zündanlage bzw. Nockenwellensteuerung haben, aber das ist halb so schlimm.
Die Auswahl, die du gestellt hast... Also erstmal grundsätzlich; ist es dir egal, ob du Diesel oder Benziner fährst?
Ein 323i als e92 sagt mir gar nix. Gibts das? 328i kriegst nur als Importfahrzeug. Hat einen älteren R6 drin mit 231 PS. Kann ich nicht viel zu sagen, ist wegen der Importsache auch recht selten hierzulande. 325i und 330i sind tolle R6 Motoren, so wie sich das gehört. Die neueren Versionen (N53) sind Direkteinspritzer. Verbrauchen weniger, klingen aber angeblich schlechter und haben mehr dran, was kaputt gehen kann. (Injektoren, HDP)
Tja zum Schluss noch meine eigenen Erfahrungen. Habe einen N52 325i, also den "alten" reinen Sauger. Seitdem ich die Performance Tröte am Auto hab, klingt der hammerhart. Wie ein R6 eben klingen soll. Der Motor bietet ausreichend Kraft, dreht sehr schön hoch und bleibt dabei noch - relativ - sparsam. Um die 10l im Mix kommst du da hin. ;) Ich kann ihn empfehlen, würde aber beim nächsten Mal wohl leistungstechnisch noch etwas mehr nehmen wollen.
So, genug getippt für heute. ;)
Grüße
Felix
Also als allererstes... erwarte bitte kein zu 100% fehlerfreies Auto, dass dich ne halbe Million Kilometer ohne jegliche Schwierigkeit begleitet. Das wirds mit dem e92 - egal mit welchem Motor - wohl kaum geben. Aber das gibt es glaube auch beim e36 eher selten, oder?
Mein Eindruck ist, dass die großen Diesel tendenziell die wenigsten Schwächen haben. Wenn ich drüber nachdenke, fällt mir gar kein Fall ein, wo ein 330d oder 325d Zicken gemacht hätte, die vom Motor her rühren. Danach kommen wohl die altmodischen Sauger-R6, so wie ich einen habe. Können mal Schwierigkeiten mit der Zündanlage bzw. Nockenwellensteuerung haben, aber das ist halb so schlimm.
Die Auswahl, die du gestellt hast... Also erstmal grundsätzlich; ist es dir egal, ob du Diesel oder Benziner fährst?
Ein 323i als e92 sagt mir gar nix. Gibts das? 328i kriegst nur als Importfahrzeug. Hat einen älteren R6 drin mit 231 PS. Kann ich nicht viel zu sagen, ist wegen der Importsache auch recht selten hierzulande. 325i und 330i sind tolle R6 Motoren, so wie sich das gehört. Die neueren Versionen (N53) sind Direkteinspritzer. Verbrauchen weniger, klingen aber angeblich schlechter und haben mehr dran, was kaputt gehen kann. (Injektoren, HDP)
Tja zum Schluss noch meine eigenen Erfahrungen. Habe einen N52 325i, also den "alten" reinen Sauger. Seitdem ich die Performance Tröte am Auto hab, klingt der hammerhart. Wie ein R6 eben klingen soll. Der Motor bietet ausreichend Kraft, dreht sehr schön hoch und bleibt dabei noch - relativ - sparsam. Um die 10l im Mix kommst du da hin. ;) Ich kann ihn empfehlen, würde aber beim nächsten Mal wohl leistungstechnisch noch etwas mehr nehmen wollen.
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Felix
Danke an Alle!
Ich bin genau so verrückt wir Ihr nach BMW's.
Andere Hersteller schaue ich gar nicht nach.. vieleicht solte ich das, aber die gefallen mir einfach nicht.. evtl. als winterauto.. aber im alltag.. ??!!?? hmm...
Denke die top Favoriten sind: 325i, 330i, evtl. 330xd, aber da bin ich immer noch bischen vorsichtig..
Finde die Diesel 3er, mit vollausstattung sind teuerer, die Steuer kommt noch dazu.. bei meine fahrweise mit 15-20.ooo km. wird es wieder ein Benziner werden...
Ich bin genau so verrückt wir Ihr nach BMW's.
Andere Hersteller schaue ich gar nicht nach.. vieleicht solte ich das, aber die gefallen mir einfach nicht.. evtl. als winterauto.. aber im alltag.. ??!!?? hmm...
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Finde die Diesel 3er, mit vollausstattung sind teuerer, die Steuer kommt noch dazu.. bei meine fahrweise mit 15-20.ooo km. wird es wieder ein Benziner werden...
Habe einen E92 320d. Bis jetzt hatte ich keine Probleme :) Solangs den 4er nicht gibt würde ich ihn mir immer wieder holen.
I ain't asked any pardon for anything I've done
bin auch sehr zufrieden mit meinen 325i. bin damit bis jetzt 8000km gefahren und hatte noch gar keine probleme damit. ist ein n53.
Hallo,
335d 04/2010 80.000km
bei 70.000km motorschaden vom vorbesitzer - Ursache unbekannt
Ich habe ihn bei bmw mit neuen motor und premium selection, sowie europlusgarantie bis 2015 gekauft.
Leistungstechnisch Super, Sound ist keiner da. Werde wohl nächstes mal einen Benziner nehmen.
Fazit: Kaufe nur bei Bmw mit Garantie.
Lg KM
335d 04/2010 80.000km
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Leistungstechnisch Super, Sound ist keiner da. Werde wohl nächstes mal einen Benziner nehmen.
Fazit: Kaufe nur bei Bmw mit Garantie.
Lg KM
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Fals einer seinen E92 (325i, 330i oder 335i) verkaufen möchte, meldet euch bei mir..
Bin auf der Suche...
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