Ich bin schon seit geraumer Zeit auf der Suche nach einer professionellen Hand, welche meinen Touring vom B20 befreit und auf B28 umbaut. Dieser sollte auch (human) via Kompressor Zwangsbeatmet werden.
Mir ist eben wichtig, das hinterher alles sauber und absolut perfekt aufeinander abgestimmt ist!
Leider kenne ich niemand, der sowas privat macht und dem ich blind vertrauen würde und freie Werkstätten mir oft nicht den Eindruck machen den ich erwarte wenn ich sowas anspreche.
Gibt es hier jemand (der vielleicht auch jemand kennt :-) der aus dem Raum PLZ 79... kommt und weiß was er tut?
Bin für jeden Tip dankbar!!!
Mir ist eben wichtig, das hinterher alles sauber und absolut perfekt aufeinander abgestimmt ist!
Leider kenne ich niemand, der sowas privat macht und dem ich blind vertrauen würde und freie Werkstätten mir oft nicht den Eindruck machen den ich erwarte wenn ich sowas anspreche.
Gibt es hier jemand (der vielleicht auch jemand kennt :-) der aus dem Raum PLZ 79... kommt und weiß was er tut?
Bin für jeden Tip dankbar!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo StVorberg,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wer macht professionelle Motorumbauten PLZ 79?"!
Gruß
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Gruß
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Hi was heist 79..... genau?
Live is Pain
Hallo
Abgesehen davon das dein Wunsch materiell schon bei ca 8000 € ( kompressor , Motor mit teilrevi ) liegt, ist es mehr als fraglich ob der der die Hardware drauf hätte überhaupt die software im griff hätte ( was ich stark bezweifle gerade wenn kompressoren ins spiel kommen)
Da du ja in deinem Plz gebiet bleiben willst ist das eher schwer........
Ansonsten könnte ich dir per PN adressen für umbauten etc geben, bei denen die Umbauten sowohl HW als SW mässig erfolgreich ohne ausfälle laufen.......
Ich würde z. b. erst mal ein Motor suchen den revidieren und bei dir in der nähe jemanden suchen der einen ganz " einfachen Motortausch " bei einem E 36 beherrscht , das dürfte so schwer nicht sein , wenn der motor läuft würde ich dann zu leuten gehen die kompressoren können
Wichtig wäre halt gerade bei kompressor aufrüstung das die Brennräume dicht sind und die KW lager fit , wenn der Motor verschlissen ist kann man sich das Geld sparen , da der Druck des Kompressors je nach zustand dann in s KW gehäuse abhaut ......
gruß pat
Abgesehen davon das dein Wunsch materiell schon bei ca 8000 € ( kompressor , Motor mit teilrevi ) liegt, ist es mehr als fraglich ob der der die Hardware drauf hätte überhaupt die software im griff hätte ( was ich stark bezweifle gerade wenn kompressoren ins spiel kommen)
Da du ja in deinem Plz gebiet bleiben willst ist das eher schwer........
Ansonsten könnte ich dir per PN adressen für umbauten etc geben, bei denen die Umbauten sowohl HW als SW mässig erfolgreich ohne ausfälle laufen.......
Ich würde z. b. erst mal ein Motor suchen den revidieren und bei dir in der nähe jemanden suchen der einen ganz " einfachen Motortausch " bei einem E 36 beherrscht , das dürfte so schwer nicht sein , wenn der motor läuft würde ich dann zu leuten gehen die kompressoren können
Wichtig wäre halt gerade bei kompressor aufrüstung das die Brennräume dicht sind und die KW lager fit , wenn der Motor verschlissen ist kann man sich das Geld sparen , da der Druck des Kompressors je nach zustand dann in s KW gehäuse abhaut ......
gruß pat
Hi!
Also ich kann dir die Firma Quintec Entwicklung und Motorenbau nur wärmstens empfehlen. Aber du solltest dir im klaren sein, dass das ganze nicht gerade ein billiges Unterfangen wird. Ich schätze mal, dass du so 12 Scheine los bist. Danach hast du allerdings einen Motor der Spitzenklasse. Lass dich vieleicht einfach mal dort beraten was geht! Der Kollege "pat.zet" hat die Problematik bei Kompressoren ja bereits angesprochen.
www.quintec-motorenbau.de
Also ich kann dir die Firma Quintec Entwicklung und Motorenbau nur wärmstens empfehlen. Aber du solltest dir im klaren sein, dass das ganze nicht gerade ein billiges Unterfangen wird. Ich schätze mal, dass du so 12 Scheine los bist. Danach hast du allerdings einen Motor der Spitzenklasse. Lass dich vieleicht einfach mal dort beraten was geht! Der Kollege "pat.zet" hat die Problematik bei Kompressoren ja bereits angesprochen.
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