hey leute,
hat jemand ne ahnhung, was passiert, wenn man das bedienteil der klimaanlage (mit den 3 reglern) gegen das bedienteil der klimaautomatik tauscht? passen da die anschlüsse? oder nicht?
gruß
hat jemand ne ahnhung, was passiert, wenn man das bedienteil der klimaanlage (mit den 3 reglern) gegen das bedienteil der klimaautomatik tauscht? passen da die anschlüsse? oder nicht?
gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Jumper1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimabedienteil?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimabedienteil?"!
Gruß
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Hi,
so einfach ist es leider nicht.
Ich nehme mal an Du hast den N42 Motor!?
Dann brauchst Du das hier:Link
mfg
Bearbeitet von: Mike007 am 18.11.2012 um 17:39:46
so einfach ist es leider nicht.
Ich nehme mal an Du hast den N42 Motor!?
Dann brauchst Du das hier:Link
mfg
Bearbeitet von: Mike007 am 18.11.2012 um 17:39:46
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
ich mein, mal vom nachrüstsatz abgesehen. ich will die klimatronic nicht nachrüsten, überleg mir nur grad, ob man die kimaanlage usw auch mit dem bedienteil der klimatronic bedienen kann. falls verstehst was ich meine
Es fehlen Dir Sensoren und alle Stellantriebe.
Die Elektronik nutzt Dir da wenig.
Wird warscheinlich noch nicht mal was anzeigen - regeln schon garnicht.
mfg
Die Elektronik nutzt Dir da wenig.
Wird warscheinlich noch nicht mal was anzeigen - regeln schon garnicht.
mfg
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
sprich ich kann dann net die bisherigen funktionen mit einfach mit anderem bedienteil nutzen?
was meinst mit stellantrieb? die ganzen klappen usw gehn bei mir elektrisch.
was meinst mit stellantrieb? die ganzen klappen usw gehn bei mir elektrisch.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Er will ja nur auf Optik machen..
Aber hier wird man bestenfalls das Gebläse mit etwas Bastelei bedienen können..
Alles andere , also die Temp.-Regelung nicht!
Auch wird das Display nichts anzeigen.
Ich würde es lassen und finde es schade, dass BMW hier so versagt hat. Ohne Klimaautomatik
sieht es drinnen aus wie im GOLF..
Das hätte man eleganter lösen können.
Aber hier wird man bestenfalls das Gebläse mit etwas Bastelei bedienen können..
Alles andere , also die Temp.-Regelung nicht!
Auch wird das Display nichts anzeigen.
Ich würde es lassen und finde es schade, dass BMW hier so versagt hat. Ohne Klimaautomatik
sieht es drinnen aus wie im GOLF..
Das hätte man eleganter lösen können.
Also bei meinem 318Ci hab ich das auch gehabt über den Sommer zur Optik, fazit, die Funktionen, wenn du auf warm und scheibe, Gebläse 0 hast, bleiben erhalten AUSSER die Fußbelüftung, anfangs störte mich das auch nicht, nur eben nach ca. 4 Monaten verstellt sich das ganze wenn man auf die Taste zum Lüften der Scheibe drückt kommt es auf einmal ausm Fußraum und das nervt (vorallem wenn dann an warm/feuchten Sommernächten die Scheibe beschlägt und man kann diese nicht frei machen) dann kommts bei der scheibe extrem warm raus (sommer 30°C) und bei der norm. Lüftung eiskalt.... das Funzt nicht so toll und jetzt im Winter finde ich warme Füße besser als kalte, denn wärme steigt bekanntlich nach oben und bis da unten warm wird dauerts ewig.
Der Nachrüstsatz, der rentiert sich garnicht, dann lieber n E46 mit Klimaautomatik:)
Der Nachrüstsatz, der rentiert sich garnicht, dann lieber n E46 mit Klimaautomatik:)
Die Anzeige funtz ebenfalls einfwandfrei auch die Temp-verstellung, nur eben das ganze Verstellt sich und das andauernd ausbauen das alte rein Sync. und dann das neue wieder rein, das nervt auf dauer....und es läfut nicht sauber...
Verstehe ichs jetzt richtig?
Also nur am alten alle Funktionen voreinstellen - Temperaturgrad - Düsen - Stufe ... und dann alle Stecker ab und ans neue Klimaautomatik-Bedienteil ran ... und das läuft mit den Voreinstellungen weiter ohne große Verstellmöglichkeiten ???
Wichtig ist ja nur, dass die Lüftung mitlaufen kann und mindestens die Frontscheibe freihält !!
Im Winter wird dann heiß gestellt und im Sommer auf kalt - d.h. 1xUmbau der beiden Bedienteile ?
8-o
Also nur am alten alle Funktionen voreinstellen - Temperaturgrad - Düsen - Stufe ... und dann alle Stecker ab und ans neue Klimaautomatik-Bedienteil ran ... und das läuft mit den Voreinstellungen weiter ohne große Verstellmöglichkeiten ???
Wichtig ist ja nur, dass die Lüftung mitlaufen kann und mindestens die Frontscheibe freihält !!
Im Winter wird dann heiß gestellt und im Sommer auf kalt - d.h. 1xUmbau der beiden Bedienteile ?
8-o
Ist das wirklich so wichtig, daß man nur wegen der hübscheren Optik so nen Firlefanz veranstalten muss? Den Wunsch nach der Automatik gegenüber dem manuellen Bedienteil kann ich ja verstehen hatte auch manuell drin beim Kauf und hab dann komplett auf Automatik umgerüstet, aber wenn die Alternative zum Komplettumbau nur zur Hälfte klappt und solche Umstände erfordert, würd ichs lieber bleiben lassen.
Gruß
Gruß
Also, ich berichte nun das ergebnis und einige von euch werden stutzen:
Alle stecker passten beim umbau. Bedienteil funktioniert zu 100%. Alle knöpfe + display funktionieren.
Sprich... Stärke, einblastemperatur in grad, auswahl wohin die luft soll, alles funktioniert. Sobald ich auto drücke verteilt er die luft gleichmäßig auf die ausgänge. Und geht fals nötig mit der stärke herunter...
Ich bin echt verdutzt. Aber zufrieden!
So ein resultat hätt ich nicht erwartet!
Alle stecker passten beim umbau. Bedienteil funktioniert zu 100%. Alle knöpfe + display funktionieren.
Sprich... Stärke, einblastemperatur in grad, auswahl wohin die luft soll, alles funktioniert. Sobald ich auto drücke verteilt er die luft gleichmäßig auf die ausgänge. Und geht fals nötig mit der stärke herunter...
Ich bin echt verdutzt. Aber zufrieden!
So ein resultat hätt ich nicht erwartet!
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