Moin wie ihr ja seht hab ich nen 320 e46 limo. In meinen Papieren steht drin das ich vorne 225/40ZR18 ET 47 und hinten 255/35ZR18 ET 50 fahren darf. Jetzt will ich mir aber n paar andere Felgen holen. Die Gibt es aber nur mit einer Einpresstiefe von 40mm. Nun meine Frage: wenn ich die Felgen drauf habe, brauche ich dann Distanzscheiben oder schmalere Reifen. Ich weiß nähmlich nicht von wo und wie die Einpresstiefe gemessen wird. Thx für eure Hilfe
Pr0lo$ h4v3 m0r3 fun
M31n 3r$t3r
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Deutschland
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Hier ein Link, wo das alles erklärt wird.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
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also das heißt das die et von außen gemessen wird. Also brauche ich Distanzscheiben. Hinten 10 mm und vorne 7 mm oder seh ich das jetzt falsch?
Pr0lo$ h4v3 m0r3 fun
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Die ET ist der Abstand von der Anschraubfläche der Felge (der Fläche, mit der die Felge an der Radnabe/Bremstrommel anliegt) zur Mitte der Felge (und damit natürlich auch zur Mitte des Gummis, weil der ja immer zentriert auf der Felge sitzt)!
D.h. bei einer ET von 0 mm geht die Felge genau so weit nach außen wie rein, weil die Anschraubfläche genau in der Mitte der Felge(nbreite) ist. Je größer die ET, desto weiter rein geht die Felge, je kleiner, desto weiter raus kommt die.
Leider hast Du keine Felgengröße angegeben, deswegen muss ich mal mit dem Reifen rechnen:
255/35 ZR18 ET 50: Das Rad ist 255 mm breit, das sind 127,5 je Seite aus der Mitte gesehen. Wegen ET 50 geht das Rad 50 mm nach innen von der Anschraubfläche betrachtet: Also schauen 127,5 - 50 = 77,5 mm nach außen und 127,5 + 50 = 177,5 mm nach innen von der Anschraubfläche gesehen.
Nun wird die ET um 10 mm kleiner. D.h. das Rad schaut nun noch 87,5 mm nach außen, aber nur noch 167,5 mm nach innen von der Anschraubfläche gesehen! Du hast also innen am Stoßdämpfer 10 mm mehr Platz, dafür außen an der Radhauskante 10 mm weniger. So kannst Du nun ganz einfach messen, ob das noch reicht.
Aber Vorsicht!!! Wenn die Felge dazu noch breiter wird als die orginale, kommt die noch weiter raus! Dadurch wird die Seitenwand des Reifens etwas aufgebogen (gezogen, die Seitenwand steht schräg), weshalb es dann daran schleifen kann!
Ist die ET zu klein und/oder die Felge zu breit, muss das Radhaus geweitet werden um Platz zu schaffen (Bördeln, Ziehen).
Distanzen helfen nur, wenn die Felge zu breit oder/und die ET zu groß wird. Irgendwann steht die Felge so weit nach innen, dass die am Stoßdämpfer schleift. Dann kann man sich mit Distanzen etwas Luft verschaffen.
Manche Leute nutzen auch Distanzen, weil nach außen hin noch Luft an der Radhauskante ist - das macht zwar nix, gefällt den meisten aber auch nicht. Wenn man keine andere Felge mit geringerer ET oder breitere Reifen kaufen will, macht man Distanzen drunter, damit das Rad weiter rauskommt, und das Auto breiter aussieht.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 18/11/2004 11:13:31
D.h. bei einer ET von 0 mm geht die Felge genau so weit nach außen wie rein, weil die Anschraubfläche genau in der Mitte der Felge(nbreite) ist. Je größer die ET, desto weiter rein geht die Felge, je kleiner, desto weiter raus kommt die.
Leider hast Du keine Felgengröße angegeben, deswegen muss ich mal mit dem Reifen rechnen:
255/35 ZR18 ET 50: Das Rad ist 255 mm breit, das sind 127,5 je Seite aus der Mitte gesehen. Wegen ET 50 geht das Rad 50 mm nach innen von der Anschraubfläche betrachtet: Also schauen 127,5 - 50 = 77,5 mm nach außen und 127,5 + 50 = 177,5 mm nach innen von der Anschraubfläche gesehen.
Nun wird die ET um 10 mm kleiner. D.h. das Rad schaut nun noch 87,5 mm nach außen, aber nur noch 167,5 mm nach innen von der Anschraubfläche gesehen! Du hast also innen am Stoßdämpfer 10 mm mehr Platz, dafür außen an der Radhauskante 10 mm weniger. So kannst Du nun ganz einfach messen, ob das noch reicht.
Aber Vorsicht!!! Wenn die Felge dazu noch breiter wird als die orginale, kommt die noch weiter raus! Dadurch wird die Seitenwand des Reifens etwas aufgebogen (gezogen, die Seitenwand steht schräg), weshalb es dann daran schleifen kann!
Ist die ET zu klein und/oder die Felge zu breit, muss das Radhaus geweitet werden um Platz zu schaffen (Bördeln, Ziehen).
Distanzen helfen nur, wenn die Felge zu breit oder/und die ET zu groß wird. Irgendwann steht die Felge so weit nach innen, dass die am Stoßdämpfer schleift. Dann kann man sich mit Distanzen etwas Luft verschaffen.
Manche Leute nutzen auch Distanzen, weil nach außen hin noch Luft an der Radhauskante ist - das macht zwar nix, gefällt den meisten aber auch nicht. Wenn man keine andere Felge mit geringerer ET oder breitere Reifen kaufen will, macht man Distanzen drunter, damit das Rad weiter rauskommt, und das Auto breiter aussieht.
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Bearbeitet von - El loco am 18/11/2004 11:13:31
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