Hi Jungs.
Kurz zum Fzg.: 124000km, gut in Schuss.
Bei Kauf KM-Stand 101000 im März gehabt. Kühlmittel nachgeschaut: Es war damals nichts mehr zu sehen im Behälter. Komplett aufgefüllt. Dieses Jahr viel gefahren, auch viel Langstrecke wo einige Strecken mit 500km dauerhaft über 160 gefahren wurden. Auch einige Vollgasetappen waren dabei. Die Kühlmitteltemperatur bzw. der Zeiger war immer in der Mitte, keine Bewegung feststellbar.
Jetzt schaue ich grade (kalter Motor, Ebene) nach und stelle fest: Da ist schon wieder nix zu sehen. Bis der Schwimmer oben war (Optimalstand) konnte ich rund 650ml nachgießen.
Die Kühlmittelleuchte hat sich NIE gemeldet. Ich vermute, dass das Wasser in ein paar Tagen wieder absinkt. Ist das zu wenig? Warum geht der runter? Verlieren tut er auf keinen Fall etwas (außer evtl. im Motor, kann ich mir aber nicht vorstellen!)
Danke.
Kurz zum Fzg.: 124000km, gut in Schuss.
Bei Kauf KM-Stand 101000 im März gehabt. Kühlmittel nachgeschaut: Es war damals nichts mehr zu sehen im Behälter. Komplett aufgefüllt. Dieses Jahr viel gefahren, auch viel Langstrecke wo einige Strecken mit 500km dauerhaft über 160 gefahren wurden. Auch einige Vollgasetappen waren dabei. Die Kühlmitteltemperatur bzw. der Zeiger war immer in der Mitte, keine Bewegung feststellbar.
Jetzt schaue ich grade (kalter Motor, Ebene) nach und stelle fest: Da ist schon wieder nix zu sehen. Bis der Schwimmer oben war (Optimalstand) konnte ich rund 650ml nachgießen.
Die Kühlmittelleuchte hat sich NIE gemeldet. Ich vermute, dass das Wasser in ein paar Tagen wieder absinkt. Ist das zu wenig? Warum geht der runter? Verlieren tut er auf keinen Fall etwas (außer evtl. im Motor, kann ich mir aber nicht vorstellen!)
Danke.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Eragon,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel sinkt ab - E46 316i M43"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlmittel sinkt ab - E46 316i M43"!
Gruß
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Es kann auch sein das dein Ausgleichsbehälter genau in der Schweiß naht einen Haarriss hat hatte ich auch schon mal es war nichts zu finden aber mein Schrauber meinte das ist auch so eine Problem Baustelle bei BMW ich hab ihn dann getauscht und seit dem alles gut!
Der hat auch gar kein Wasser mit hineingeschüttet der hat den ganzen Behälter bzw. Kühlkreislauf mit Kühlerfrostschutz aufgefüllt, es sei besser mit den Adjektiven gegen Rost im kühler usw. hatte bisher auch keine Probleme mehr damit!
LG
Der hat auch gar kein Wasser mit hineingeschüttet der hat den ganzen Behälter bzw. Kühlkreislauf mit Kühlerfrostschutz aufgefüllt, es sei besser mit den Adjektiven gegen Rost im kühler usw. hatte bisher auch keine Probleme mehr damit!
LG
Wie sieht es eigentlich mit deinem ÖL aus ist das Verwässert oder hast du ziemliches rauchen weiß es kann im schlimmsten Fall auch sein das deine Zylinderkopfdichtung im Arsc... ist!
Schau mal nach ob du Ölschlamm am Deckel hast wenn du etwas länger gefahren bist bzw. schau dir deinen Ölstand an ist der zu hoch kann es, das dort Wasser mit drin ist dann hast du einen Zylinderkopf Schaden!
Ich hoffe nicht viel Glück!
LG
Schau mal nach ob du Ölschlamm am Deckel hast wenn du etwas länger gefahren bist bzw. schau dir deinen Ölstand an ist der zu hoch kann es, das dort Wasser mit drin ist dann hast du einen Zylinderkopf Schaden!
Ich hoffe nicht viel Glück!
LG
Zitat:
Hi Jungs.
Kurz zum Fzg.: 124000km, gut in Schuss.
Bei Kauf KM-Stand 101000 im März gehabt.
Jetzt schaue ich grade (kalter Motor, Ebene) nach und stelle fest: Da ist schon wieder nix zu sehen. Bis der Schwimmer oben war (Optimalstand) konnte ich rund 650ml nachgießen.(Zitat von: Eragon)
Du hast nach ca. 23tsd. Km einen guten halben Liter nachgefüllt. Völlig normal.
Zitat:
Ich vermute, dass das Wasser in ein paar Tagen wieder absinkt.(Zitat von: Eragon)
Wie kommst du zu der Vermutung? Fährst du in ein paar Tagen wieder 23tsd. Km?
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Die Kühlmittelleuchte sollte aber Brennen wenn der Behälter leer ist.
Alle Teile des Kühlerwassersystems aus grauem Kunststoff sind von ganz erbärmlicher Scheißdrecks Qualität. Bei meinem Auto wurden bisher der Thermostatkrümmer, der Kühlwasserbehälter, der hintere Kühlwasserkrümmer und die Wasserpumpe getauscht. Alles nur, weil BMW ein paar Euro für anständiges Material gespart hat. Bei meinem Benz haben alle diese Teile über 400tkm und fast 19 Jahre gehalten, ohne dass man sie je wahrgenommen hätte.
Ach ja, dass Auto war da noch keine 10 Jahre alt und hatte <150tkm drauf. Entweder sie haben das Zeug nicht anständig geprüft oder die Ausfälle billigend in Kauf genommen. Kann sich jeder selbst überlegen, ob das bei den absurden Preisen und dem hochnäsigen Umgang mit der Kundschaft in Ordnung ist. Ich werde wohl keinen BMW mehr kaufen.
Ach ja, dass Auto war da noch keine 10 Jahre alt und hatte <150tkm drauf. Entweder sie haben das Zeug nicht anständig geprüft oder die Ausfälle billigend in Kauf genommen. Kann sich jeder selbst überlegen, ob das bei den absurden Preisen und dem hochnäsigen Umgang mit der Kundschaft in Ordnung ist. Ich werde wohl keinen BMW mehr kaufen.
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