Hallo Leute,
ich lese hier schon seit 3 Jahren heimlich mit und habe auf dieser Seite wirklich immer Antworten auf meine Fragen bekommen, dafür erstmal ein großes Lob.
Vorab, ich bin Fluggerätmechaniker von Beruf und traue mir auch schwierigere Aufgaben zu, doch diesmal hilft mir auch die Suche nicht mehr weiter.
Vor ca 3 Wochen fand ich eine ziemliche Menge Öl in meinem Wasserkreislauf, woraufhin ich meine zylinderkopfdichtung erneuert habe. Sämtliche andere Dichtungen und Bolzen wurden natürlich direkt mit erneuert. Zum einstellen der Nockenwellen zur Kurbelwelle habe ich mir die dafür vorgesehenen Werkzeuge besorgt und bin ebenfalls genau nach bmw Handbuch vorgegangen.
Der wagen sprang sofort an und lief eine ganze woche, auffällig war nur das er nach ein paar Tagen im Kaltzustand keine Leitung hatte und im Warmzustand schlecht ansprang (in Betriebstemperatur alles normal).
Zwei Tage später sprang er garnicht mehr an. Habe noch einmal nachgeschaut und gesehn das die Kette schön stramm saß aber die Einlassnockenwelle ein stück in drehrichtung verdreht war. Da ich von dem Problem schon öfter gehört habe, habe ich alles noch einmal neu eingestellt und diesmal alles besonders gut nachgeschaut. Der Motor sprang wieder sehr gut an und hatte auch von anfang an Leistung. Ca. 300km später hatte er im kalten Zustand keine Leistung und beim nächsten Startversuch kam nichts mehr. Habe wieder nachgeschaut und wieder ist die Einlassnockenwelle verdreht.
Ich weiss wirklich nicht woran das liegen kann ihr könnt euch ja vorstellen das mir die Lust schon lange vergangen ist.
Ich muss dazu sagen das ich Anfang des Jahres Kette, Führungsschienen und Kettenspanner (neue Generation) erneuert habe.
Habe mir vorhin trotzdem noch einmal einen neuen Spanner gekauft, da dies in meinen Augen die einzige Fehlerquelle sein kann. Bevor ich jetzt alles wieder einstelle und zusammenbaue wollte ich eure Meinung dazu hören.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, ich bin auf das auto angewiesen und der ADAC holt mich sicher nicht ein drittes mal in so kurzer Zeit kostenfrei ab.
Grüße aus Mönchengladbach
ich lese hier schon seit 3 Jahren heimlich mit und habe auf dieser Seite wirklich immer Antworten auf meine Fragen bekommen, dafür erstmal ein großes Lob.
Vorab, ich bin Fluggerätmechaniker von Beruf und traue mir auch schwierigere Aufgaben zu, doch diesmal hilft mir auch die Suche nicht mehr weiter.
Vor ca 3 Wochen fand ich eine ziemliche Menge Öl in meinem Wasserkreislauf, woraufhin ich meine zylinderkopfdichtung erneuert habe. Sämtliche andere Dichtungen und Bolzen wurden natürlich direkt mit erneuert. Zum einstellen der Nockenwellen zur Kurbelwelle habe ich mir die dafür vorgesehenen Werkzeuge besorgt und bin ebenfalls genau nach bmw Handbuch vorgegangen.
Der wagen sprang sofort an und lief eine ganze woche, auffällig war nur das er nach ein paar Tagen im Kaltzustand keine Leitung hatte und im Warmzustand schlecht ansprang (in Betriebstemperatur alles normal).
Zwei Tage später sprang er garnicht mehr an. Habe noch einmal nachgeschaut und gesehn das die Kette schön stramm saß aber die Einlassnockenwelle ein stück in drehrichtung verdreht war. Da ich von dem Problem schon öfter gehört habe, habe ich alles noch einmal neu eingestellt und diesmal alles besonders gut nachgeschaut. Der Motor sprang wieder sehr gut an und hatte auch von anfang an Leistung. Ca. 300km später hatte er im kalten Zustand keine Leistung und beim nächsten Startversuch kam nichts mehr. Habe wieder nachgeschaut und wieder ist die Einlassnockenwelle verdreht.
Ich weiss wirklich nicht woran das liegen kann ihr könnt euch ja vorstellen das mir die Lust schon lange vergangen ist.
Ich muss dazu sagen das ich Anfang des Jahres Kette, Führungsschienen und Kettenspanner (neue Generation) erneuert habe.
Habe mir vorhin trotzdem noch einmal einen neuen Spanner gekauft, da dies in meinen Augen die einzige Fehlerquelle sein kann. Bevor ich jetzt alles wieder einstelle und zusammenbaue wollte ich eure Meinung dazu hören.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen, ich bin auf das auto angewiesen und der ADAC holt mich sicher nicht ein drittes mal in so kurzer Zeit kostenfrei ab.
Grüße aus Mönchengladbach
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Streetdriver,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "2. mal Kette übersprungen in einer Woche"!
Gruß
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