Hallo Leute,
hab mal wieder ein Problem...
heute morgen habe ich bemerkt, dass die Heizung nicht warm wurde im Auto, die Temperaturanzeige ist aber immer weiter gestiegen...
Bin dann sofort rechts ran... viel zu wenig Kühlwasser und ein wenig Luft drin gewesen..
Natürlich dann Wasser nachgefüllt..
Wollte mich nun mal erkundigen, ob ich am besten direkt in der Werkstatt die Kühlung checken lassen sollte oder ob ich schon einmal selbst grob Sachen eingrenzen oder selbst testen könnte (dem Portmonee zuliebe)..
Mit unruhigem Verhalten im warmen Zustand ist mir noch gar nichts aufgefallen, auch nicht bei längerer Autobahnfahrt sonst..
Handelt sich um einen BMW E36 320i Baujahr 92
Gruß,
Marken
hab mal wieder ein Problem...
heute morgen habe ich bemerkt, dass die Heizung nicht warm wurde im Auto, die Temperaturanzeige ist aber immer weiter gestiegen...
Bin dann sofort rechts ran... viel zu wenig Kühlwasser und ein wenig Luft drin gewesen..
Natürlich dann Wasser nachgefüllt..
Wollte mich nun mal erkundigen, ob ich am besten direkt in der Werkstatt die Kühlung checken lassen sollte oder ob ich schon einmal selbst grob Sachen eingrenzen oder selbst testen könnte (dem Portmonee zuliebe)..
Mit unruhigem Verhalten im warmen Zustand ist mir noch gar nichts aufgefallen, auch nicht bei längerer Autobahnfahrt sonst..
Handelt sich um einen BMW E36 320i Baujahr 92
Gruß,
Marken
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Marken137,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Kühl(wasser)"!
Gruß
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Gruß
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Nur Wasser auffüllen sollte dein Problem nicht lösen. Du solltest den Kühlkreislauf auch richtig entlüften. Vor allem aber solltest du mal die Stelle suchen, an der dein Kühlwasser verschwindet.
Bearbeitet von: Old Men am 02.10.2012 um 11:14:58
Bearbeitet von: Old Men am 02.10.2012 um 11:14:58
Ist auch entlüftet...
Weiß leider noch gar nicht, woher das kommen könnte, hatte da auch 1 Jahr lang nichts gesehen und auch nicht drauf geachtet so wirklich... hatte ja auch keinerlei Probleme..
Waren auch nie Flecken zu sehen oder ähnliches...
Weiß leider noch gar nicht, woher das kommen könnte, hatte da auch 1 Jahr lang nichts gesehen und auch nicht drauf geachtet so wirklich... hatte ja auch keinerlei Probleme..
Waren auch nie Flecken zu sehen oder ähnliches...
Bei mir ist moment auch das Anschlussstück (Nr. 1 auf dem Bild) inkontinent verliert aber zum Glück nicht schlimm nur tropfenweise.
Kannst du aber überprüfen in dem du mit dem Finger dahinten mal fühlst.
Bild
Kannst du aber überprüfen in dem du mit dem Finger dahinten mal fühlst.
Bild
Zitat:
Bei mir ist moment auch das Anschlussstück (Nr. 1 auf dem Bild) inkontinent verliert aber zum Glück nicht schlimm nur tropfenweise.
Kannst du aber überprüfen in dem du mit dem Finger dahinten mal fühlst.
Bild(Zitat von: izec)
das hört sich nach deffekter axialdichtung an!
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Bei mir ist vorne, Rechts Sitlich am Kopf ein Wasserflansch, da hatts auch rausgetropft.
Schlauchelle gelöst, den Schlauch bissl höher geschoben und di Schlauchschelle oben befestigt.
Hat das problem gelöst.
Bei BMW drücken sie dir das Kühlsystem ab, sollte nicht mehr als 30 Kosten um auf nummer sicher zu gehen....bevor das Wasser am Ende in die zylinder geflossen ist..
Schlauchelle gelöst, den Schlauch bissl höher geschoben und di Schlauchschelle oben befestigt.
Hat das problem gelöst.
Bei BMW drücken sie dir das Kühlsystem ab, sollte nicht mehr als 30 Kosten um auf nummer sicher zu gehen....bevor das Wasser am Ende in die zylinder geflossen ist..
Habe das Auto mal endlich nachgucken lassen, der Kühler ist scheinbar in so einem kurzen Intervall dicht, Spuren vom Rauslaufen gibt es auch nicht, habe zusammen mit einem Werkstattsmeister ca. eine halbe Stunde geguckt und ca. noch eine Stunde so geredet.
Habe natürlich leider vergessen zu fragen nach Kühlmittel wechseln..
5.5 Liter Kühlmittel und 5.5 Liter Wasser ca. oder?
Achja, ich habe noch das Problem, dass ich gar nicht am Kühlwasser erkenne, welche Farbe es mal gehabt haben sollte...
Des Weiteren, wie spült man das Ding am besten? Einfach nur ablassen und Wasser rein mal oder welchen Zusatz kann man nehmen?
Was könnte ich dann ansonsten direkt noch mit wechseln? WaPu. Thermostat, noch was?
Ansonsten muss ich wohl nochmal hin und zahlen..
Gruß
Bearbeitet von: Marken137 am 11.10.2012 um 09:16:58
Habe natürlich leider vergessen zu fragen nach Kühlmittel wechseln..
5.5 Liter Kühlmittel und 5.5 Liter Wasser ca. oder?
Achja, ich habe noch das Problem, dass ich gar nicht am Kühlwasser erkenne, welche Farbe es mal gehabt haben sollte...
Des Weiteren, wie spült man das Ding am besten? Einfach nur ablassen und Wasser rein mal oder welchen Zusatz kann man nehmen?
Was könnte ich dann ansonsten direkt noch mit wechseln? WaPu. Thermostat, noch was?
Ansonsten muss ich wohl nochmal hin und zahlen..
Gruß
Bearbeitet von: Marken137 am 11.10.2012 um 09:16:58
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