Hallo erstmal, ich bin Chris aus Hildesheim und neu hier. Wenn gewünscht stelle ich gern demnächst auch mal ausfühlrich vor. Aber jetzt bin ich auf der Suche nach einem gebrauchten Z4 BJ 2005 - 2008. Es sollte der 3.0i werden und habe dazu gleich mal ein paar Fragen, die ein Z4 Fahrer sicherlich leicht beantworten kann.
Ich fahre aktuell einen E90 320dA und bin eigentlich superzufrieden damit, nur etwas schneller könnte es schon sein und oben offen vermisse ich auch seit meinem letzten Cabrio (TT) Vom Motor habe ich mich fast schon festgelegt, wie gesagt der 3.0i sollte es werden. Preislich sind natürlich die älteren Modelle mit 231 PS sehr interessant, oder ratet ihr mir eher zu dem neuen Motor mit 265PS? Von der Leistung würde mir der ältere schon ausreichen, wie gesagt ich komme von nem 4Zylnder Diesel mit 163 PS. Mich interessiert ob es grössere oder kleinere Schwächen der beiden Motoren gibt, die bekannt sind., oder ggf. Ausstattungsverbesserungen bei dem neueren Modell.
- Hat eigentlich jeder Z4 Xenon?
- Ist ein Aux Eingang auch schon bei jedem Buisness Radio dabei, oder ist das erst später eingeführt worden
Meine Wunschausstattung ist : Leder, Navi, Bluetooth, Xenon, Klimaautomatik, Automatik, Tempomat und gegen eine gute Soundanlage hätte ich auch nichts.
Auf was muß ich sonst so achten beim Z4 Kauf? Gibt es irgendwelche bekannten Problemzonen des Z4 auf die ich beim Kauf achten muß?
Vielen Dank schonmal und
Chris
Ich fahre aktuell einen E90 320dA und bin eigentlich superzufrieden damit, nur etwas schneller könnte es schon sein und oben offen vermisse ich auch seit meinem letzten Cabrio (TT) Vom Motor habe ich mich fast schon festgelegt, wie gesagt der 3.0i sollte es werden. Preislich sind natürlich die älteren Modelle mit 231 PS sehr interessant, oder ratet ihr mir eher zu dem neuen Motor mit 265PS? Von der Leistung würde mir der ältere schon ausreichen, wie gesagt ich komme von nem 4Zylnder Diesel mit 163 PS. Mich interessiert ob es grössere oder kleinere Schwächen der beiden Motoren gibt, die bekannt sind., oder ggf. Ausstattungsverbesserungen bei dem neueren Modell.
- Hat eigentlich jeder Z4 Xenon?
- Ist ein Aux Eingang auch schon bei jedem Buisness Radio dabei, oder ist das erst später eingeführt worden
Meine Wunschausstattung ist : Leder, Navi, Bluetooth, Xenon, Klimaautomatik, Automatik, Tempomat und gegen eine gute Soundanlage hätte ich auch nichts.
Auf was muß ich sonst so achten beim Z4 Kauf? Gibt es irgendwelche bekannten Problemzonen des Z4 auf die ich beim Kauf achten muß?
Vielen Dank schonmal und
Chris
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hadoken,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauch hilfe beim Z4 Kauf"!
Gruß
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Gruß
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Hallo hadoken,
ich besitze auch den Z4 VFL mit dem 3,0 i und bin sehr zufrieden. Ach ja, er mag gern ein wenig mehr Motoröl. Ist aber schon aus der E46 Baureihe bekannt. Der 3,0er mit 265 PS der ersten Modelle soll ab und an Probleme mit der Ventilführung und dem Getriebe haben. Ich glaube der Motor hat die silberne Ventildeckelabdeckung. Die neueren Modelle haben eine schwarze Ventildeckelabdeckung.
- Hat eigentlich jeder Z4 Xenon?
Der Z4 hat Bi-Xenon, wenn der Käufer es damals geordert hat. Bei meiner Kaufentscheidung war damals Xenon ein Muss. Komischerweise gibt es sehr viele Z ohne Xenon.
- Ist ein Aux Eingang auch schon bei jedem Buisness Radio dabei, oder ist das erst später eingeführt worden
Sollte Serie sein. Ich habe eins der ersten Modelle (2003) und da ist er vorhanden. Die qualitativ bessere Lösung ist aber die Ansteuerung über den Wechsleranschluss.
Der 3,0er hat Leder und elektr. Verdeck Serie. Habe deine Wunschliste bei meinem Z gefunden. Kannst ja mal in meine Fotostory schauen.
- Auf was muß ich sonst so achten beim Z4 Kauf? Gibt es irgendwelche bekannten Problemzonen des Z4 auf die ich beim Kauf achten muß?
Leider Ja, Verdeckpumpe und Klebelenkung:
* Verdeckpumpe - durch eine Fehlkonstruktion läuft irgendwann das Gehäuse in der die Pumpe sitzt mit Wasser voll und die Pumpe streikt. Hatte ich bei mir schon. :-( Bei BMW kostet die Reparatur ca. 1.500 Euros. Ich habe sie selbst durchgeführt und es hat ungefähr 20 Euro an Material gekostet.
* Klebelenkung - Der Z hat eine elektrische Lenkung. Im Lenkgetriebe unterhalb dem Lenkrad sitzt eine Mechanik, die einfach mal ausfällt. Kostenpunkt bei BMW auch um die 1.500 Euros. Das passiert hauptsächlich, wenn das Fahrzeug längere Zeit an der prallen Sonne steht. Bei mir ist die Servo auch schon einmal ausgefallen, aber das war Gott sei Dank ein Einzelfall.
Ansonsten ist der Z einfach mein Traumauto!!
Ach ja, ich bin auch im Forum http://www.zroadster.com unter dem gleichen Nick angemeldet. Dort habe ich eine Anleitung für die Verdeckmotorreparatur eingestellt (Zum Lesen musst du angemeldet sein).
Du bist aber spät dran, für den Roadsterkauf. Willst du einen Herbstpreis erzielen?
Evtl. wäre es sinnvoll den Z bei einem Händler mit einer 2Jahresgarantie zu ordern. Dann bist du bei den obenen Problemen auf der fast (bei meinem Z gab es schon mal einen Austausch der Verdeckpumpe) sicheren Seite.
LG
Ronon
ich besitze auch den Z4 VFL mit dem 3,0 i und bin sehr zufrieden. Ach ja, er mag gern ein wenig mehr Motoröl. Ist aber schon aus der E46 Baureihe bekannt. Der 3,0er mit 265 PS der ersten Modelle soll ab und an Probleme mit der Ventilführung und dem Getriebe haben. Ich glaube der Motor hat die silberne Ventildeckelabdeckung. Die neueren Modelle haben eine schwarze Ventildeckelabdeckung.
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Der 3,0er hat Leder und elektr. Verdeck Serie. Habe deine Wunschliste bei meinem Z gefunden. Kannst ja mal in meine Fotostory schauen.
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Leider Ja, Verdeckpumpe und Klebelenkung:
* Verdeckpumpe - durch eine Fehlkonstruktion läuft irgendwann das Gehäuse in der die Pumpe sitzt mit Wasser voll und die Pumpe streikt. Hatte ich bei mir schon. :-( Bei BMW kostet die Reparatur ca. 1.500 Euros. Ich habe sie selbst durchgeführt und es hat ungefähr 20 Euro an Material gekostet.
* Klebelenkung - Der Z hat eine elektrische Lenkung. Im Lenkgetriebe unterhalb dem Lenkrad sitzt eine Mechanik, die einfach mal ausfällt. Kostenpunkt bei BMW auch um die 1.500 Euros. Das passiert hauptsächlich, wenn das Fahrzeug längere Zeit an der prallen Sonne steht. Bei mir ist die Servo auch schon einmal ausgefallen, aber das war Gott sei Dank ein Einzelfall.
Ansonsten ist der Z einfach mein Traumauto!!
Ach ja, ich bin auch im Forum http://www.zroadster.com unter dem gleichen Nick angemeldet. Dort habe ich eine Anleitung für die Verdeckmotorreparatur eingestellt (Zum Lesen musst du angemeldet sein).
Du bist aber spät dran, für den Roadsterkauf. Willst du einen Herbstpreis erzielen?
Evtl. wäre es sinnvoll den Z bei einem Händler mit einer 2Jahresgarantie zu ordern. Dann bist du bei den obenen Problemen auf der fast (bei meinem Z gab es schon mal einen Austausch der Verdeckpumpe) sicheren Seite.
LG
Ronon
ein z4 carbrio im herbst kaufen würd ich jetzt ja nicht, obwohl der preis jetzt dafür sprechen würde.....
der 3,0si geht einfach ein stück besser ab aber du hast kaum tuningmöglichkeiten,da ist ein 3,0 i schon besser für kompressorumbau.....
ein z4 mit silberner motorabdeckung könnte klackern (ventiele) ansonsten gibt es noch getrieberasseln bei allen möglich auch bei 2008 wie bei meinem aber nichts wildes halt nur ein blödes geräusch....
aux in kannst du bei dem z4 vergessen von der qualität es rauscht nur und knistert dann lieber auf i pod umrüsten oder am wechsler anschliessen wenn das geht.
aber vom sound her bin ich mit meinen standart radio mit 8 lautsprechern zu frieden, ohne subwoofer
ein z4 ist vom preis leistung her versicherung steuern benzinkosten und so weit billiger als andere
der 3,0si geht einfach ein stück besser ab aber du hast kaum tuningmöglichkeiten,da ist ein 3,0 i schon besser für kompressorumbau.....
ein z4 mit silberner motorabdeckung könnte klackern (ventiele) ansonsten gibt es noch getrieberasseln bei allen möglich auch bei 2008 wie bei meinem aber nichts wildes halt nur ein blödes geräusch....
aux in kannst du bei dem z4 vergessen von der qualität es rauscht nur und knistert dann lieber auf i pod umrüsten oder am wechsler anschliessen wenn das geht.
aber vom sound her bin ich mit meinen standart radio mit 8 lautsprechern zu frieden, ohne subwoofer
ein z4 ist vom preis leistung her versicherung steuern benzinkosten und so weit billiger als andere
Hi, vielen Dank Euch beiden schonmal. Ich hatte mich eigentlich schon vor ein paar Wochen entschieden, aber ich möchte für meinen 320 noch einen guten Preis erzielen , wenn er weggehen sollte und den Z4 auch günstig schießen, Herbst-Winter ist da bestimmt ein guter Zeitpunkt. Hab ja Zeit, zum Frühjahr sollte er spätestens da stehen.
@ronon: Also wenn ich das Richtig verstanden habe hat Dein 2003er AUX schon als Serie? Sieht übrigens toll aus, nur die Rückleuchten sind Geschmacksache. Ich habe irgendwo gelesen, dass es erst ab 05/2007 Serie wurde. Einen Wechsler benötige ich eigentlich nicht, ist der auch Serie oder kann ich den AUX an jedem Serienradio nachträglich installieren? Solange das keine Bastellösung wird und vom Preis zu vernachlässigen ist das OK.
Ich schwanke momentan noch zwischen dem 2,5i und dem 3,0i. Eine nachträgliche Leistungssteigerung würde für mich nicht in Frage kommen. Ich habe mich gestern beim BMW Händler (ist auch ein guter Bekannter von mir) umgesehen und der hat mir den 2,5 sehr Schmackhaft gemacht, da er auch von den Kosten (Verbrauch) bei ähnlich guten Fahrleistungen interessanter wird. Ich fahre zwischen 18 - 20tkm pro Jahr. Wäre toll wenn mir jemand auch mal seine Erfahrungen mit dem 2,5i verraten würde.
Ich sage schonmal Danke
@ronon: Also wenn ich das Richtig verstanden habe hat Dein 2003er AUX schon als Serie? Sieht übrigens toll aus, nur die Rückleuchten sind Geschmacksache. Ich habe irgendwo gelesen, dass es erst ab 05/2007 Serie wurde. Einen Wechsler benötige ich eigentlich nicht, ist der auch Serie oder kann ich den AUX an jedem Serienradio nachträglich installieren? Solange das keine Bastellösung wird und vom Preis zu vernachlässigen ist das OK.
Ich schwanke momentan noch zwischen dem 2,5i und dem 3,0i. Eine nachträgliche Leistungssteigerung würde für mich nicht in Frage kommen. Ich habe mich gestern beim BMW Händler (ist auch ein guter Bekannter von mir) umgesehen und der hat mir den 2,5 sehr Schmackhaft gemacht, da er auch von den Kosten (Verbrauch) bei ähnlich guten Fahrleistungen interessanter wird. Ich fahre zwischen 18 - 20tkm pro Jahr. Wäre toll wenn mir jemand auch mal seine Erfahrungen mit dem 2,5i verraten würde.
Ich sage schonmal Danke
der 2,5 wird nicht besser gehen als dein diesel jetzt , höchsten durch die kurven^^
@ hadoken,
ich persönlich habe den Aux-Input noch nicht angeschlossen. Die Info dass immer einer vorhanden ist, habe ich aber aus dem Forum. Es gibt einen extra Kabelsatz dafür. Habe den Anschluss aber nicht benutzt, weil ich gehört habe, dass der Klang sehr bescheiden sein soll. Ist aber auch klar, der Aux-Eingang ist analog. :-(
Ich würde an deiner Stelle an den Wechsleranschluss ein MP3-Modul anschließen. Hier ist mal ein kleiner Thread zu dem Thema:
Link
Die gibt es von verschiedenen Herstellern. Den kannst du dann über das Autoradio steuern.
Ach ja, ich würde mir auf alle Fälle den 3,0er nehmen. Vom Verbrauch und den Versicherungskosten kaum ein Unterschied. Dafür hat der 3,0er wie oben schon beschrieben z. B. Leder und E-Verdeck Serie.
LG
Ronon
Bearbeitet von: RONON am 28.09.2012 um 06:45:50
ich persönlich habe den Aux-Input noch nicht angeschlossen. Die Info dass immer einer vorhanden ist, habe ich aber aus dem Forum. Es gibt einen extra Kabelsatz dafür. Habe den Anschluss aber nicht benutzt, weil ich gehört habe, dass der Klang sehr bescheiden sein soll. Ist aber auch klar, der Aux-Eingang ist analog. :-(
Ich würde an deiner Stelle an den Wechsleranschluss ein MP3-Modul anschließen. Hier ist mal ein kleiner Thread zu dem Thema:
Link
Die gibt es von verschiedenen Herstellern. Den kannst du dann über das Autoradio steuern.
Ach ja, ich würde mir auf alle Fälle den 3,0er nehmen. Vom Verbrauch und den Versicherungskosten kaum ein Unterschied. Dafür hat der 3,0er wie oben schon beschrieben z. B. Leder und E-Verdeck Serie.
LG
Ronon
Bearbeitet von: RONON am 28.09.2012 um 06:45:50
Super, hab grad einen gefunden. 73000km, schwarz, 3.0i (231PS) aus 04/2004. Mit toller Ausstattung SMG, Navi Pro, Aerodynamik Bodykit (Original BMW sagt der Verkäufer) M-Sitze, M-Fahrwerk mit Eibach Federn, 19 Zoll BBS Felgen und Winterreifen sehr gepflegt nur im Sommer gefahren für kanpp unter 16.000. Ich finde den Preis OK, oder?
Bearbeitet von: hadoken am 30.09.2012 um 14:03:10
Bearbeitet von: hadoken am 30.09.2012 um 14:03:10
link ?
Link
Wehe den kauf mir einer vor der Nase weg :-)
Den hier könnt ihr haben
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/bmw-320d-dpf-aut-s%C3%B6hlde/168481044.html?lang=de
Bearbeitet von: hadoken am 01.10.2012 um 19:55:00
Wehe den kauf mir einer vor der Nase weg :-)
Den hier könnt ihr haben
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/bmw-320d-dpf-aut-s%C3%B6hlde/168481044.html?lang=de
Bearbeitet von: hadoken am 01.10.2012 um 19:55:00
schönet gerät wenn der wagen von einem älteren herren ist würd ich ihn auch nehmen
das einzige ist halt da privat hast du keine garantie
das einzige ist halt da privat hast du keine garantie
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