Hallo,
wer kann mir Helfen
Mein Bmw e46 330i bj 2003 ruckelt im stand, die drehzahl schwank im freilauf wenn man kein gas gibt und er unter 1000U/min fällt. sie geht beim abbremsen zwischen 500 und 800 hin und her.
Getauscht habe ich bereits die unterdruckschläuche. Ich habe ihn schon überall abgesprüht nirgends zieht er luft. Alle Kerzen sind neu zündspulen alle Neu, Wasserpumpe neu generator neu, Servopumpe neu Lenkgetriebe neu, Riemen umlenkrollen alle neu
Woran kann es noch liegen?
Laufleistung 152000km
Evtl. Luftmassenmesser, Lamdasonde.......?????
Mein Latein und das meines mechanikers sind am Ende
wer kann mir Helfen
Mein Bmw e46 330i bj 2003 ruckelt im stand, die drehzahl schwank im freilauf wenn man kein gas gibt und er unter 1000U/min fällt. sie geht beim abbremsen zwischen 500 und 800 hin und her.
Getauscht habe ich bereits die unterdruckschläuche. Ich habe ihn schon überall abgesprüht nirgends zieht er luft. Alle Kerzen sind neu zündspulen alle Neu, Wasserpumpe neu generator neu, Servopumpe neu Lenkgetriebe neu, Riemen umlenkrollen alle neu
Woran kann es noch liegen?
Laufleistung 152000km
Evtl. Luftmassenmesser, Lamdasonde.......?????
Mein Latein und das meines mechanikers sind am Ende
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Thomasra1968,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw 330 i drehzahl spielt verrückt motor schüttelt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw 330 i drehzahl spielt verrückt motor schüttelt"!
Gruß
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Hast du mal den FS auslesen lassen? Ich vermute, dass dein Nockenwellensensor den Geist aufgegeben hat.
tippe eher auf Luftmassenmesser ! Zieh mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab und schau ob er dann noch das gleiche macht ...
Schau dir mal das Leerlaufregelventil an, wenn das versifft ist, was früher oder später der Fall sein wird, kann es ggf. nicht mehr sauber regeln und beginnt dieses wilde hopsen der Leerlaufdrehzahl.
Also im Fehlerspeicher ist leider nichts hinterlegt.
Sobald ich Klima einschalte ist das Phänomen fast wie weg.
Sobald ich Klima einschalte ist das Phänomen fast wie weg.
Problem gefunden
Ventildeckeldichtung war undicht. Und die Steuerkette war gedehnt und rasselte leicht, damit sind die schwankungen der Drehzahl zu erklären.
Habe jetzt innerhalb von 10000km über 4000€ an Reperaturen gehabt mein Auto hat erst 155tkm gelaufen das kann ich einfach nicht glauben.
Neu:
Steuerkette
Ventildeckeldichtung
LiMa
Lenkgetriebe
Lenkhilfepumpe
Querlenker
Spurstangen
Bremsanlage komplett
Zündspulen und Kerzen
Stoßdämpfer
etc......
Was kann jetzt noch kaputt gehen???
Ventildeckeldichtung war undicht. Und die Steuerkette war gedehnt und rasselte leicht, damit sind die schwankungen der Drehzahl zu erklären.
Habe jetzt innerhalb von 10000km über 4000€ an Reperaturen gehabt mein Auto hat erst 155tkm gelaufen das kann ich einfach nicht glauben.
Neu:
Steuerkette
Ventildeckeldichtung
LiMa
Lenkgetriebe
Lenkhilfepumpe
Querlenker
Spurstangen
Bremsanlage komplett
Zündspulen und Kerzen
Stoßdämpfer
etc......
Was kann jetzt noch kaputt gehen???
Oh man du tust mir leid.
Sicher das die km stimmen?
Steuerkette bei 150tkm??
Und dann erst die anderen sachen.....bei welchem km stand hast du das auto übernommen?
Sicher das die km stimmen?
Steuerkette bei 150tkm??
Und dann erst die anderen sachen.....bei welchem km stand hast du das auto übernommen?
Ich hab den bei 130tkm vor 1 jahr übernommen. Leider hatte das Fahrzeug Wartungsstau Letzter Service war bei 100tkm damals. Es waren auch noch die Orginalen Räder und Reifen mit DOT06/03 montiert die waren voll abgefahren, daher auch ein Zeichen das Laufleistung passt.
Aber an den üblichen Merkmalen wie Lenkrad, Ledersitze oder Pedalerie ist nichts verschlissen daher kann ich davon aussgehen das die Laufleistung ok ist. Auch mein Mechaniker meint die Laufleistung kommt hin, der Repariert ja schon seit über 20 Jahren nur BMW und hatte noch nie so eine Defekthäufigkeit bei einem Fahrzeug.
Aber an den üblichen Merkmalen wie Lenkrad, Ledersitze oder Pedalerie ist nichts verschlissen daher kann ich davon aussgehen das die Laufleistung ok ist. Auch mein Mechaniker meint die Laufleistung kommt hin, der Repariert ja schon seit über 20 Jahren nur BMW und hatte noch nie so eine Defekthäufigkeit bei einem Fahrzeug.
schon heftig, hast du den auch immer schön warmgefahren?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Heute mal wieder einen neuen Defekt, in den Unterdruckschläuchen die ich vor 4000km getauscht habe und in der Motroentlüftung fand sich Schlamm, Wasser ist in den Mtor gelangt und hat sich mit Öl vermischt.
Zylinderkopfdichtung futsch.
Immer schön Warmgefahren und jetzt sowas. Nächste Reperatur, diese jahr reperaturen im Wert eines Guten Gebrauchen Kleinwagens 5000€
So jetzt ist mir alles egal jetzt wird der scheiss 330i verheizt bis er total den geist aufgibt, was bringt das ganze warmfahren und schonen wenn ehh alles seinen geist aufgibt.
Dieses Auto kann ich nie verkaufen es ist alles neu außer der Motor und Das Getriebe und die Achsen.
Mein Fazit: nie Wieder werde ich mir ein Auto kaufen, nur noch Leasing (Firmenangehörigengeschäft) Einsteigen abfahren alles inkl. Preis ca. 350€ MB C180 gute Ausstatung außer benzin sogar ein Totalschaden ist abgesichert mit 14 Tage mietwagen dann ersatzauto. Muss ich halt so einen Rentnerschlitten bewegen besser als nur Reperaturen Danke Danke Danke.
Zylinderkopfdichtung futsch.
Immer schön Warmgefahren und jetzt sowas. Nächste Reperatur, diese jahr reperaturen im Wert eines Guten Gebrauchen Kleinwagens 5000€
So jetzt ist mir alles egal jetzt wird der scheiss 330i verheizt bis er total den geist aufgibt, was bringt das ganze warmfahren und schonen wenn ehh alles seinen geist aufgibt.
Dieses Auto kann ich nie verkaufen es ist alles neu außer der Motor und Das Getriebe und die Achsen.
Mein Fazit: nie Wieder werde ich mir ein Auto kaufen, nur noch Leasing (Firmenangehörigengeschäft) Einsteigen abfahren alles inkl. Preis ca. 350€ MB C180 gute Ausstatung außer benzin sogar ein Totalschaden ist abgesichert mit 14 Tage mietwagen dann ersatzauto. Muss ich halt so einen Rentnerschlitten bewegen besser als nur Reperaturen Danke Danke Danke.
Wurde dir das von einer werkstatt bestätigt?
Also ne defekte kofpdichtung mein ich.
Schlamm kann auch von kurzstrecke kommen,da sind die motoren auch anfällig.
Also ne defekte kofpdichtung mein ich.
Schlamm kann auch von kurzstrecke kommen,da sind die motoren auch anfällig.
Kurzstrecke hab ich nicht letzte Strecken Karlsruhe Köln über 300 km Stuttgart Karlsruhe und meine Arbeit ist auch 25 km pro weg entfernt. Ich glaube das dies keine Kurzstrecken sind. Ja Auto steht seit Montag in der Werkstatt. (BMW Experte)
Okay...dann scheidet das schonmal aus.
Da haste aber echt ein montagsauto erwischt.
Viel erfolg noch und halt uns auf dem laufenden.
Da haste aber echt ein montagsauto erwischt.
Viel erfolg noch und halt uns auf dem laufenden.
Zitat:
Ich hab den bei 130tkm vor 1 jahr übernommen. Leider hatte das Fahrzeug Wartungsstau Letzter Service war bei 100tkm damals. Es waren auch noch die Orginalen Räder und Reifen mit DOT06/03 montiert die waren voll abgefahren, daher auch ein Zeichen das Laufleistung passt.
Aber an den üblichen Merkmalen wie Lenkrad, Ledersitze oder Pedalerie ist nichts verschlissen daher kann ich davon aussgehen das die Laufleistung ok ist. Auch mein Mechaniker meint die Laufleistung kommt hin, der Repariert ja schon seit über 20 Jahren nur BMW und hatte noch nie so eine Defekthäufigkeit bei einem Fahrzeug.(Zitat von: Thomasra1968)
also daß das die Originalbereifung war kann ja sein, aber mit diesem Reifensatz kann der/die Vorbesitzer nicht 130tsd km gefahren sein, mehr als 60tsd hält so ein Reifensatz nicht, auch beim Einsatz von Winterreifen.
wieviele Vorbesitzer hatte der denn ?
war das Kundendienstheft lückenlos? (bei BMW?) (30tsdk sind eigentlich kein Wartungsstau)
stimmen die TÜV Berichte mit dem Kundendienstheft überein?
ich bezweifle die damalige Laufleistung
Bearbeitet von: MIKE46 am 05.12.2012 um 18:08:23
Scheckheft hat er leider nicht aber Ölwechsel und tüv berichte passen zu Laufleistung. Es war wohl einfach ein Heizer der den Wagen nicht gepflegt hat. Im Schlüssel und Steuergerät stimmt die Leistung auch. Ich denke einfach die mangelnde Wartung des Vorbesitzers hat sein Übriges getan. Mein Vater hat auch ein 330i doch er hatte noch keine einzige repetatur schreckhaft hat er auch nicht abgestempelt, also kann man das nie wissen. Vorbesitzer meines Wagens 2. naja voll in die sch... Gelangt.
Ich danke euch für die Anteilnahme, aber meine Entscheidung steht, nur noch Leasing
Ich danke euch für die Anteilnahme, aber meine Entscheidung steht, nur noch Leasing
So um die Ganze Sache rund zu machen der Kühler ist nun auch noch defekt. Zum Glück kostet dieser nur 150€.
Wer noch Bauteile hat die kaputt gehen können, soll sich bei mir melden.
Ich werde sie mir dann schon mal ins Auto legen, man weiß ja nie........
Wer noch Bauteile hat die kaputt gehen können, soll sich bei mir melden.
Ich werde sie mir dann schon mal ins Auto legen, man weiß ja nie........
Meine Pechsträhne reißt nicht ab gestern morgen ist der ausgleichsbehälter geplatzt weil der daruntersetzende Thermostat kaputt gegangen ist Auto hat überhitzt. Es liegt ein Fluch auf diesem Auto wer es will kann's sich melden steht ab morgen auf mobile mit reichts ich Kauf mir ein Kia mit 7 Jahre sorgenfrei
Tut mir echt leid...
Wenn du echt verkaufen willst schick mir mal bitte Link.
Wenn du echt verkaufen willst schick mir mal bitte Link.
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