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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 02.09.2012 um 11:29:13 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo liebe Leute,
Musste gestern dringend in ein Parkhaus rein, da der Flieger ging,
Die Einfahrt war leider für meinen BMW viel zu steil , habe hinten aufgesetzt, um beim Rückflug nicht wieder aufzusetzen, wie Fähre ch da runter?? Leicht schräg, sehr langsam?? Hilfe
Bearbeitet von: LatteBMW am 02.09.2012 um 11:29:13
Hallo liebe Leute,
Musste gestern dringend in ein Parkhaus rein, da der Flieger ging,
Die Einfahrt war leider für meinen BMW viel zu steil , habe hinten aufgesetzt, um beim Rückflug nicht wieder aufzusetzen, wie Fähre ch da runter?? Leicht schräg, sehr langsam?? Hilfe
Bearbeitet von: LatteBMW am 02.09.2012 um 11:29:13
nur die Besten sterben jung.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo loenni79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Berg runter mit tiefen Wagen! Hilfe"!
Gruß
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Gruß
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Möglichst schräg und langsam.
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Am besten Rückwärts. Mit dem Heck zuerst.
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Zitat:
Am besten Rückwärts. Mit dem Heck zuerst.(Zitat von: Heckpropeller)
Verkehrtrum in einer Parkhausein- bzw. Ausfahrt?
Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?
Gruss, Fabi
Am besten es steigt einer aus und hebt das Auto hinten an beim runterfahren XD ;)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!
Ich glaube die nichtmal 100m bekommt er hin. Wenn er nicht alleine ist, kann er ja noch einen Einweiser/Sicherungsposten einsetzen. =)
Weiß nicht wo das Problem ist. Schamgefühl oder Unvermögen? ;)
Weiß nicht wo das Problem ist. Schamgefühl oder Unvermögen? ;)
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schnell ein paar Bretter o.Ä. hingelegt. Kann sich ja nur um ein paar cm handeln.
Hiu,
Vollgas, um den Sprung-Effekt zu nutzen.
In der Luft schleift ja nix...
Ciao - Carsten
Vollgas, um den Sprung-Effekt zu nutzen.
In der Luft schleift ja nix...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Hiu,
Vollgas, um den Sprung-Effekt zu nutzen.
In der Luft schleift ja nix...
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Aber leider bei der Landung :-)
@TE
Schräg und langsam versuchen, mit Glück klappt das schon...
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:
Ich glaube die nichtmal 100m bekommt er hin. Wenn er nicht alleine ist, kann er ja noch einen Einweiser/Sicherungsposten einsetzen. =)
Weiß nicht wo das Problem ist. Schamgefühl oder Unvermögen? ;)(Zitat von: Heckpropeller)
Ich weiss nicht, welche Parkhäuser Du kennst, aber in denen, die ich kenne, ist es quasi unmöglich oder zumindest wahnsinnig umständlich, wenn man da rückwärts durchfahren will.
Sei's wegen dem Ticketautomaten oder dem Auffahrtskreisel oder einfach nur, weil die Parkhäuser hier so eng gebaut sind, dass man eigentlich nur mit einem Smart bequem drin fahren kann...
Ein paar Bilder wären zur Situationsbeschreibung sehr hilfreich...
Gruss, Fabi
Leicht schräg und dann rückwärts runter? Das wäre das optimale? Rückwärts würde gehen mit einweiser würde gehen, aber ist nicht besser quasi 45 grad zuversuchen und dann schön langsam? Bin echt am verzweifeln, bin in Gedanken nur bei meinem Auto, der Wagen ist 40mm rundum tiefer und sehr steil... Wer baut so einen Mist mit steilen Anfahrten!!???
nur die Besten sterben jung.
wo soll denn das problem sein rückwärts raus zu fahren? aber ansonsten halt hinterachse möglichst entlasten, fährst halt erst ausm parkhaus und packst deine familie, gepäck oder kamele erst draußen ein. naja langsam und schräg wär halt standart, das is langweilig ;)
I put the "cute" in Execute!
Also Leute ganz ehrlich, ist ja ganz lustig zulesen aber wenn ich ernsthaft überlege rückwärts aus einem Parkhaus zufahren dann würde ich mir mal Gedanken um meine Fahrzeugtauglichkeit machen, soweit es alltäglich benutzt werden soll.....
mein Touring ist auch tiefer, 30/20 mit SWP hinten....aber trotzdem......sowas geht noch für den Alltag....gerade so....
mein Touring ist auch tiefer, 30/20 mit SWP hinten....aber trotzdem......sowas geht noch für den Alltag....gerade so....
^^ Soll er jetzt sein Fahrwerk umbauen, oder wie meinst du das?
Ich mein, er braucht jetzt ne Lösung.
Ich mein, er braucht jetzt ne Lösung.
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Zitat:
um beim Rückflug nicht wieder aufzusetzen, wie Fähre ch da runter?? Leicht schräg, sehr langsam?? Hilfe(Zitat von: loenni79)
Du must beim Rückflug aufsetzen,sonst kannst Du nicht aus dem Flieger aussteigen.
Welche Fähre?? Etwa die:Fähre Schweiz ( CH )
;-)
Gruß
ja na klar brauch er ne Lösung, die hat er ja jetzt gekriegt, sprich rückwärts raus ;-) aber ganz ehrlich das kanns doch nicht sein...klar hat da jetzt keiner nach gefragt.
Zitat:
Leicht schräg und dann rückwärts runter? Das wäre das optimale? Rückwärts würde gehen mit einweiser würde gehen, aber ist nicht besser quasi 45 grad zuversuchen und dann schön langsam? Bin echt am verzweifeln, bin in Gedanken nur bei meinem Auto, der Wagen ist 40mm rundum tiefer und sehr steil... Wer baut so einen Mist mit steilen Anfahrten!!???(Zitat von: loenni79)
Sag mal, merkst du eigentlich noch was?
Ich geh am Stock...
TriStar
Also wenn er nur 40mm rundrum tiefer ist und dann HINTEN aufsetzt
scheint der extrem durchzuhängen (Stoßdämpfer hinüber etc.pp) denn
sonst kenn ich das nur, das man vorn aufsetzt wenn der Winkel zu steil
ist.
scheint der extrem durchzuhängen (Stoßdämpfer hinüber etc.pp) denn
sonst kenn ich das nur, das man vorn aufsetzt wenn der Winkel zu steil
ist.
BMW Team Oberhavel
Zitat:
Also wenn er nur 40mm rundrum tiefer ist und dann HINTEN aufsetzt
scheint der extrem durchzuhängen (Stoßdämpfer hinüber etc.pp) denn
sonst kenn ich das nur, das man vorn aufsetzt wenn der Winkel zu steil
ist.(Zitat von: Nicore)
So kenne ich das eigentlich auch. Bin nur immer hinten aufgesessen, wenn entweder der Kofferraum/Rücksitzbank beladen war (=Lösung vom Rocky, erst später beladen) oder wenn ich, nachdem die Vorderachs schon in der Steigung war, zuschnell war und die Hinterachse beim Beginn der Steigung eingefedert ist (=Lösung, langsam fahren).
In diesem Fall würde ich den Wagen erst außerhalb des Parkhauses beladen und die Steigungen langsam und schräg nehmen. Da sollte dann nix schleifen. Und wenn doch...meist passiert da auch nix, wenn mans nicht übertreibt. Wenn ich für jedes mal aufstreifen nen Euro bekommen hätte, wäre ich reich genug gewesen, um mir ein Airride zu kaufen :-)
Was sollte das bringen, wenn er Rückwärts rausfahren würde? Er würde zu irgendeinem Zeitpunkt genau so stehen, wie er reingefahren ist -> Also geht er wieder auf.
Die einzige Lösung wäre es, am "Knackpunkt" was unter zu legen. Z.B. ein Brett oder sowas. Dadurch kommt die Karosserie weiter vom Boden weg. Das könnte schon reichen. Nur woher nehmen? Und ob die, die hinter Dir warten so nen Aufriss mitmachen (Hupkonzert) wage ich zu bezweifeln. ^^
Bearbeitet von: Stefan177 am 30.08.2012 um 18:35:07
Die einzige Lösung wäre es, am "Knackpunkt" was unter zu legen. Z.B. ein Brett oder sowas. Dadurch kommt die Karosserie weiter vom Boden weg. Das könnte schon reichen. Nur woher nehmen? Und ob die, die hinter Dir warten so nen Aufriss mitmachen (Hupkonzert) wage ich zu bezweifeln. ^^
Bearbeitet von: Stefan177 am 30.08.2012 um 18:35:07
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
@ Stefan
Also ich würde es dir gerne physikalisch erklären. Kann ich aber leider nicht. =)
Aber wenn ich bei meinen Schwiegereltern in die steile Einfahrt Rückwärts reinfahre und vorwärt rauf setze ich mit meinem 5er und Serien M-Sportfahrwerk auf. Fahre ich jedoch rückwärts raus ist alles Paletti.
Also ich würde es dir gerne physikalisch erklären. Kann ich aber leider nicht. =)
Aber wenn ich bei meinen Schwiegereltern in die steile Einfahrt Rückwärts reinfahre und vorwärt rauf setze ich mit meinem 5er und Serien M-Sportfahrwerk auf. Fahre ich jedoch rückwärts raus ist alles Paletti.
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