Hey,
heute habe ich mal ein Problem mit unserem Z3.
Angefangen hat es, dass die ASC + ABS Leuchte brannten, das führte ich schon auf die Batterie zurück, da die Lampen auch flackerten, während mein Vater eher der Meinung war, es sei der Pumpenblock. Immer wieder gingen die Lampen auch wieder aus....
Dann fing es an, dass das Auto schlecht ansprang. Meistens nur kurz drehte und dann nur noch klickte, also vom Anlasserschalter. Ausserdem brannten etwas nach dem Start noch die Batterieleuchte.
Deshalb tauschten wir gestern die Batterie, allerdings brachte dies nichts, ausser dass die Batterielampe nicht mehr leuchtet nach dem Start.
Das Auto springt nicht gut an.
Stellt man den Zündschlüßel erst ein paar Sekunden auf Stufe 2 und betätigt dann den Anlasser, ist die Chance größer, dass er anspringt.
Heute habe ich, wie vor einer Woche schonmal, per Inpa alles durchgeschaut und es gab einen Fehler, der besagte, dass die Lambda Sonde nicht geht, wobei er zu dem Zeitpunkt lt. Protokoll nur 0,9V hatte.
Dann habe ich mir die Livedaten angesehn und da kams, er hat immer noch nur eine Spannung von 9,8V anliegen von Batterie sowie auf Klemme 15. Vor dem Batteriewechsel war dies auch schon so, weswegen wir die Batterie tauschten. Läuft der Wagen hat er 13V etwa.
Die Lima wurde schon durchgemessen, die liefert 14V und funktioniert.
Was mir nun noch aufgefallen ist, dass das Radio sich nach 30Sekunden bis 2 Minuten abschaltet, wenn das Auto nicht läuft (Zündungsstufe II).
Hat da jemand eine Idee?
heute habe ich mal ein Problem mit unserem Z3.
Angefangen hat es, dass die ASC + ABS Leuchte brannten, das führte ich schon auf die Batterie zurück, da die Lampen auch flackerten, während mein Vater eher der Meinung war, es sei der Pumpenblock. Immer wieder gingen die Lampen auch wieder aus....
Dann fing es an, dass das Auto schlecht ansprang. Meistens nur kurz drehte und dann nur noch klickte, also vom Anlasserschalter. Ausserdem brannten etwas nach dem Start noch die Batterieleuchte.
Deshalb tauschten wir gestern die Batterie, allerdings brachte dies nichts, ausser dass die Batterielampe nicht mehr leuchtet nach dem Start.
Das Auto springt nicht gut an.
Stellt man den Zündschlüßel erst ein paar Sekunden auf Stufe 2 und betätigt dann den Anlasser, ist die Chance größer, dass er anspringt.
Heute habe ich, wie vor einer Woche schonmal, per Inpa alles durchgeschaut und es gab einen Fehler, der besagte, dass die Lambda Sonde nicht geht, wobei er zu dem Zeitpunkt lt. Protokoll nur 0,9V hatte.
Dann habe ich mir die Livedaten angesehn und da kams, er hat immer noch nur eine Spannung von 9,8V anliegen von Batterie sowie auf Klemme 15. Vor dem Batteriewechsel war dies auch schon so, weswegen wir die Batterie tauschten. Läuft der Wagen hat er 13V etwa.
Die Lima wurde schon durchgemessen, die liefert 14V und funktioniert.
Was mir nun noch aufgefallen ist, dass das Radio sich nach 30Sekunden bis 2 Minuten abschaltet, wenn das Auto nicht läuft (Zündungsstufe II).
Hat da jemand eine Idee?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo elkloso,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zu wenig Spannung, Radio schaltet sich selbst ab,"!
Gruß
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Gruß
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Da wird vermutlich nen Masseband/Kabel durch sein
Hmm okay und wie kann man das eingrenzen? Ich kann ja schlecht den ganzen Kabelbaum durchgehen.
Aber danke schonmal für die schnelle Antwort.
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Welche Batterie war verbaut und welche wurde verbaut und war diese neu?
Es war eine 12V 70Ah verbaut und jetzt wurde eine 12V 75Ah verbaut, das ganze sollte eigentlich mit dem Ersatzteilkatalog abgeglichen worden sein. Auf jeden Fall ist diese neu.
Zur Not könnte ich auch noch die von meinem E36 testen, das ist ja der gleiche Motor, also sollte auch die Batterie gleich sein.
Der Z3 hat übrigens keine Klima und ist ein 4 Zyl.
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Der Z3 hat übrigens keine Klima und ist ein 4 Zyl.
Ich würde auch mal auf eine schlechte Masseverbindung tippen.
Prüf doch mal das Massekabel von der Batterie auf die Karrosserie und schau obs es oxidiert ist oder dergleichen.
Prüf doch mal das Massekabel von der Batterie auf die Karrosserie und schau obs es oxidiert ist oder dergleichen.
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