moin moin ,
bei meiner Limo ist nun das differential hinüber hat schon ne halbe kardan umdrehung spiel! So jetzt meine Frage von welchen modellen die differentiale passen und machen auch sinn ?
Also jetzt nicht anfangen mit das vom 316 passt und ist viel kürzer übersetzt geht wie sau dann die kiste läuft aber nur noch 130 ( im übertriebenen sinne gesagt ) darf ruhig bisschen kürzer werden solange sich dann verbrauch und so nicht alzu sehr erhöhen . Und es soll wieder 230.000km halten :D
danke im vorraus
p.s. falls wer sowas noch liegen hat ruhig melden !
bei meiner Limo ist nun das differential hinüber hat schon ne halbe kardan umdrehung spiel! So jetzt meine Frage von welchen modellen die differentiale passen und machen auch sinn ?
Also jetzt nicht anfangen mit das vom 316 passt und ist viel kürzer übersetzt geht wie sau dann die kiste läuft aber nur noch 130 ( im übertriebenen sinne gesagt ) darf ruhig bisschen kürzer werden solange sich dann verbrauch und so nicht alzu sehr erhöhen . Und es soll wieder 230.000km halten :D
danke im vorraus
p.s. falls wer sowas noch liegen hat ruhig melden !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xam-e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i m52 differential kaputt! was passt,macht sinn"!
Gruß
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Gruß
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HAHA das vom 316i ist länger übersetzt als das vom 318i :D
316i = I=3,23
318i = I=3,38
320i = I=3,45
320i mit 170 PS = I=3,38
323i = I=3,07
325i = I=3,15
328i = I=2,93
das diff was bei deinem 320i eingebaut ist ist eh das kürzeste !!
Bearbeitet von: ShiRo17 am 25.07.2012 um 18:53:56
316i = I=3,23
318i = I=3,38
320i = I=3,45
320i mit 170 PS = I=3,38
323i = I=3,07
325i = I=3,15
328i = I=2,93
das diff was bei deinem 320i eingebaut ist ist eh das kürzeste !!
Bearbeitet von: ShiRo17 am 25.07.2012 um 18:53:56
Bei Interesse an:
-Tacho Lötarbeiten (andere Farben)
-Fehlerspeicher auslesen
-Standlichtringe einbau
-Codieren
Im Raum Cham/ Furth im Wald 93437 PN an mich
Dein beitrag hilft mir jetzt wirklich sehr weiter !
und hab schon selbst nachgeforscht gibt wohl 2 verschiedene differentiale in meinem modell einmal eins mit 3,45 er übersetzung und nen kürzeres mit 4,10 er übersetzung.
nun ist aber die frage was macht mehr sinn und passen vllt auch noch andere .
Bearbeitet von: xam-e46 am 25.07.2012 um 19:24:31
und hab schon selbst nachgeforscht gibt wohl 2 verschiedene differentiale in meinem modell einmal eins mit 3,45 er übersetzung und nen kürzeres mit 4,10 er übersetzung.
nun ist aber die frage was macht mehr sinn und passen vllt auch noch andere .
Bearbeitet von: xam-e46 am 25.07.2012 um 19:24:31
ich denke es wird aber schwierig an ein solches diff zu kommen !!!
es kommt drauf an fährst du viel autobahn oder langstrecken dann das 3,45 nehmen
kommt es dir aber nur auf die beschleunigung an dann das 4,10 er nehmen !!!
das musst du für dich selber wissen :)
PS: ehrliche meinung von mir ?
bau wieder ein 3,45 ein weil ich denke das dass 4,10er viel zu kurz ist und du eventuell bei 160 oder 170 im 5 gang bei 6000 RPM bist !!!
Bearbeitet von: ShiRo17 am 26.07.2012 um 13:15:35
es kommt drauf an fährst du viel autobahn oder langstrecken dann das 3,45 nehmen
kommt es dir aber nur auf die beschleunigung an dann das 4,10 er nehmen !!!
das musst du für dich selber wissen :)
PS: ehrliche meinung von mir ?
bau wieder ein 3,45 ein weil ich denke das dass 4,10er viel zu kurz ist und du eventuell bei 160 oder 170 im 5 gang bei 6000 RPM bist !!!
Bearbeitet von: ShiRo17 am 26.07.2012 um 13:15:35
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