Moin Moin zusammen!
Wie kann man einen Stoßdämpfertest im ausgebauten Zustand machen?
Ist es normal, dass der Stoßdämpfer sich leicht rein drücken lässt? Rausfahren tut er wieder gleichmäßig. Ich war nur ein bisschen verwundert, wie leicht er sich hat reindrücken lassen.
Es handelt sich um einen Koni Sportstoßdämpfer.
Wer weiß was?
Viele Grüße
TSB
Wie kann man einen Stoßdämpfertest im ausgebauten Zustand machen?
Ist es normal, dass der Stoßdämpfer sich leicht rein drücken lässt? Rausfahren tut er wieder gleichmäßig. Ich war nur ein bisschen verwundert, wie leicht er sich hat reindrücken lassen.
Es handelt sich um einen Koni Sportstoßdämpfer.
Wer weiß was?
Viele Grüße
TSB
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Deutschland
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Hallo TSB,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer im ausgebauten Zustand testen."!
Gruß
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Stoßdämpfer in Einbaulage halten
Stoßdämpfer auseinander ziehen und zusammendrücken
Der Stoßdämpfer muß sich über den gesamten Hub gleichmäßig schwer und ruckfrei bewgen lassen
Bei Gasdruckdämpfern geht die Kolbenstange von selbst wieder in Ausgangslage
genau geht das aber nur in einer Prüfmaschine
(Quelle: Etzold)
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Bei Gasdruckdämpfern geht die Kolbenstange von selbst wieder in Ausgangslage
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(Quelle: Etzold)
Wie gesagt, raus kommt die Kolbenstange wieder gleichmäßig und ruckfrei. - Das habe ich ja getestet. Was mich eben nur wundert ist, dass sie sich so leicht reindrücken lässt. Ist das denn normal? Es handelt sich ja um Sportstoßdämpfer.
Mit vollem Körpergewicht lassen sich die Dämpfer relativ leicht reindrücken, das ist normal.
Sie dürfen sich nur auf keinen Fall leicht rausziehen lassen.
Der Stoßdämpfer dient (eigentlich) nicht dazu den Stoß nach unten abzufedern (das macht
die Feder wie das Wort schon sagt) sondern er soll verhindern, dass die Karosse zu schnell
wieder hochflippt da die Feder ja drückt. Bei defekten Dämpfern (im eingebauten Zustand)
kannst Du das Auto aufschaukeln wie einen Lowrider der noch ein paar mal nach wippt
wenn Du ihn mal kraftvoll auf der Haube/Kofferraum runterdrückst. Der Wagen darf maximal
1-2 mal nachwippen und das auch nur minimal.
Sie dürfen sich nur auf keinen Fall leicht rausziehen lassen.
Der Stoßdämpfer dient (eigentlich) nicht dazu den Stoß nach unten abzufedern (das macht
die Feder wie das Wort schon sagt) sondern er soll verhindern, dass die Karosse zu schnell
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BMW Team Oberhavel
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